关于市政道路升级改造中常见问题及治理策略研究

关于市政道路升级改造中常见问题及治理策略研究

黄燕霞

广州市白云区人和镇人民政府  510000

摘要:文章阐述了市政道路工程质量缺陷治理的必要性,结合市政道路工程升级改造中常见问题分析,提出了市政道路工程的治理对策:一是修建前做好施工准备,二是对施工材料进行严格优选,三是做好相应的排水措施,四是市政道路工程基层措施,五是沥青路面铣刨罩面措施,六是裂缝预防修复措施。

关键词:市政道路;升级改造;常见问题;治理策略

一、引言

路面施工存在着线路长、沿途地貌河流水文要求复杂多变、构造物终年外露的特点;其路面的稳定性也是影响路面寿命的关键环节。由于路面区域有多个管道和地下水基础设施,必须同时进行建筑施工;大中城市的工程建设急需而又不容许建筑施工时间过长;所以,当年沟槽填土,当年修路形成了城市道路建设的又一特征。同样,在路面的底层、地板和空间,由于管道、路而、过街地下管道或过街人行廊桥等的立体布置,各类都市公用设施、路面配套和路面修建同时施工,也增加了道路施工的复杂性。

二、市政道路工程质量缺陷治理的必要性

市政工程道路项目是当前城市建设中比较重要的一部分,在建设的过程中,因为项目自身的复杂性和特殊性,导致项目工作者在修建的过程中需要注意到多方面因素的影响,这样才可以更好地修建出高质量的市政道路工程。市政道路工程在开工的过程中,因为自身噪音的影响,通常会打扰到周围人们的生活,这对市政道路项目的开展带来了较大的困难,所以项目工程设计者在修建市政道路之前需要对周围的居住环境以及人们的出行等多方面进行分析,这样才可以更好地为人们提供出行。现在因为市政道路工程质量存在着一定的缺陷,这种缺陷有时给人们的生活带来了严重的不便,而且影响着人们的日常出行安全,所以提高市政道路工程质量是当前人们比较关注的一个问题,也是现在人们比较迫切解决的问题。

三、市政道路升级工程常见质量缺陷

1.路面沉陷

沥青路面耐久性下沉一般是由于路面基础承重不够,造成路基受天气条件和车辆影响下出现路基倾斜。路面的沉陷收缩状态通常包括均匀沉陷收缩、不均匀沉陷收缩和局部沉陷三类状态。

2.路面裂缝

沥青路面的裂纹主要可分为结构性破坏裂纹和温度断裂,造成裂缝的原因分别为行车荷载和温度引发的应力变化。如果外界积水进入路基缝隙,则会造成基层或路基软弱,大大降低路面强度,进一步加剧路基损伤,从而减少路基的使用寿命。

3.路面辙槽

辙槽是沥青路面耐久性受损伤的典型现象之一,其与沥青路面耐久性的要求、路面通车期限、荷载和天气等原因密切相关。沥青道路因在高热天气下遭受汽车的不断碾压,所造成的永久性变化和塑性流动而生成道路辙沟。

4.路面松散、裂纹、龟裂

颗粒剥落是由沥青道路表层的集料粒度和所裹覆沥青料相互之间的粘附力降低而引起的,是引起道路结构疏松的最主要,但同时,道路裂纹、龟裂等都是由于沥青路面对耐久性的强度不够引起的。

四、市政道路升级工程中的治理策略

1.修建前做好施工准备

市政道路工程在开工之前,需要相关部门做好多方面因素的分析,这样才可以更好地确保市政道路在修筑的时候能够有着较高的施工质量。在修筑市政道路的时候,我们往往会感受到道路修建的噪音严重地影响着人们的日常生活,因此市政道路相关部门,需要根据施工道路周边当地的居民环境进行分析,做好修建道路时声音减弱工作,如增设隔音屏障、优选路面材料等;另外在修建的时候,还可以根据一些市政道路工程案例进行分析,这样能帮助市政道路工程建设者在工作的过程中能够注意到其中的问题,对修建道路中的问题进行分析,从而更好地提高道路质量。在修建市政道路项目中最常见的问题就是土路床相关裂缝衔接的问题,这个问题也是许多工作者在工作是比较重视的一个问题,如果未能做好相关的准备工作,这对项目工程质量有着十分重要的影响。相关部门在修建道路之前可以针对该工程项目对周围的地理环境、水文水利以及相关的土壤进行调查和分析,观察这些因素对市政道路项目修建是否会产生严重的影响。只有做好了相关因素的分析和考虑,才可以更好地保证工程项目的质量。此外,在修建市政道路时,还需要对该区段的降水量进行控制和分析,以及对周围废弃污水排放量进行调查,这些数据对市政道路修建时有着十分重要的影响。在修建时,还要对周围的人流量以及车流量进行分析,统计相关车辆的数据,对大型车辆做好相关的数据分析,明确土路床相关材料的选取标准。依据环境因素的不同对土路床工序的重要性进行确定,这样才可以更好地保证道路质量。例如在挖方路段时,压实范围要达到实际压实的95%以上,这样才可以保证道路不会因为外界的环境干扰而造成损坏。在进行准备工作之前,还需要对有关的工作人员进行培训,根据相关规定做好道路修建的规划。

2.对施工材料进行严格优选

现在我国在不断地推行绿色材料的使用,主要是为了减少能源的损耗和使用,进一步地加强环境的保护,而且当前许多新型材料质量更好,可以帮助人们在修建道路时能够更方便,不仅可以提高道路质量,还可以减少对土壤的改变。这就要求相关部门在选择材料的时候,要对材料质量进行严格的控制,这样才可以更好地满足市政道路修建的需要。相关的采购人员可以根据当前市场中的绿色材料进行数据分析和调查,依据道路修建中材料的选择规定,对市场中的绿色材料进行选取,同时做好材料的检测,多角度地加强对施工材料的控制,这样才可以确保道路项目工程的顺利开展,也确保了市政道路的寿命。在挑选建材供货商的时候,必须对供货商的建材品质、信誉度以及供应情况进行考察,在建材运送至施工现场后,对材料进行抽选和检测,这是为了确保材料的安全性。此外,这种做法也可以避免出现以次充好的不良现象发生,加强市政道路修建质量的提高。

3.做好相应的排水措施

在市政道路项目开工的过程中,想要做好项目道路修建,还需要考虑好相关的排水设施,这也是市政道路修建中比较重要的一部分,是确保市政道路质量提升的重要因素。在施工的过程中必须对有关的施工管线进行检查铺排,以保证工人在施工的过程中能够进行与有关的排水措施,在敷设施工管线的过程中,要对排水管井的设计加以优化与改进,提高该管线的密封性,以防止工人在施工的过程中发生管线渗漏的现象。在铺设施工管道的时候,可以根据当地的降水量和排水量进行分析和调查,做好排水管道的通畅性,防止出现排水不流畅的问题。相应的,工程技术人员还必须能够对排水施工管道的设计进行做出严格的要求,以确保所有排水工程的进行过程的施工都能够与周边的设备进行配合,如此才能够保证整个市政道路项目施工的最高效率。只有做好了这些有关措施和相关因素的考虑和分析,才可以让市政道路项目工程安全的建设,以及更好地推动城市的快速发展。

4.市政道路工程基层措施

正确处理路面基础,是铺上沥青混料的关键基础,也是避免路基沉降、扭曲的重要原因。基础的敷设技术要求采用振动压路机、刮平机实现路基的均匀夯实,如基础填充物较厚,则必须结合状况进行分级夯实。如基础表面出现腐殖土、树根部伸长等异物,必须及时清理,防止导致基础不密实。在改造混凝土路面前,必须对路基进行补强处理。在使用的水泥路基的面层上往往会出现某些裂缝,导致水泥面出现不平衡下沉的现象,处理路面后必须对这些裂缝进行深层注浆,同时对水泥路面的裂缝等位置进行贴防裂贴。此外,普通的市政道路也需在基础处进行透层、进行下封层,以此来确保地基不被雨水侵蚀,同时也对地基起到防护的效果。

5.沥青路面铣刨罩面措施

沥青路面在使用过程中难免出现某些质量问题,因此要求有关的技术人员及时做好路面修复,当道路发生了大量龟裂和散渣现象后,通常要采取铣刨罩面方法。在具体操作中,先要利用刨削刀对道路表面进行全面铣刨,一般的铣刨厚度约为四十mm。接着进行道路清扫工作,把经过铣刨后的道路上存在的灰尘、垃圾和碎石等全部清除完毕。对于一些质量问题较严重的道路,会发现在铣刨四十mm后仍遗留的破碎现场,可以通过人力或风镐处理,直至完全清除到真实地面。然后再将已经处理好的道路上铺撒粘面油,再重新铺面上一层沥青混合料。在处理厚度较高的路段时,要分层铺沥青混合料,以避免因虚铺厚薄不同而导致压实完成的不均匀情况。然后相应的道路维护方法,来延长道路的使用时间。

另外要注意沥青路面坑槽处理措施。一般市政道路井盖周边容易出现路面坑槽,修复路面存在坑槽时,就用到了路面坑槽处理技术。具体操作步骤包括以下几点。首先,在路面画出坑槽区域,从坑槽区域向外扩展0.5m,画出路面切割线,一般会画成规则形状,方便路面切割施工。然后,根据路面坑槽的深度结合道路的结构尺寸,确定切割的厚度,一般为道路面层结构厚度。切割清理完成后根据基层的情况确定处理方法:若基层未出现碎裂、沉陷的情况,则可以直接喷洒粘层油,重新铺设沉陷区域路面;若基层已经碎裂沉陷,则需清理基层粒料,并对路基重新进行夯实,基层回填采用早强抗裂混凝土,待混凝土强度达标后再喷洒粘层油并铺设沥青混合料。

6.裂缝预防修复措施

城市道路施工中,沥青水泥道路在施工过程中难免会产生不同的裂纹,所以需要施工人员注意裂纹的及时纠正与防治。因此,沥青路面裂纹的防治一般通过全路面的摊铺施工进行,以防止冷接缝和裂纹的产生。路面裂纹产生后,必须及时加以解决,不然一旦水分延其渗入路面基层时,不但影响面积大,还将影响路面的整体品质。路面裂纹的修复方法通常包括表面封闭法和开沟灌缝法。表面封闭法:应用于裂纹长度在二mm以内的裂纹,这些裂纹通常是冷热交替产生的裂纹,裂缝深度较浅;使用前在裂纹周围刮扫一遍,用专业路面灌筑密封胶粘剂延裂纹进行铺布,喷洒宽度20mm。开沟灌缝法:应用于断裂长度达二mm以上的裂隙,此类缝隙通常很长,而且裂隙贯穿的沥青混料,必须在裂隙根部加以修复处理。浇筑前先利用小电镐将缝隙挖开并扩大,按照缝隙的深浅按照2:1的配比决定进行通道长度,通常条件下进行通道长度不超过20mm;接着利用钢刷和风镐刮扫处理裂痕部位,并检查裂痕能否处理到底:最后浇注道路密封胶,一次注满,确保裂痕部位及二边道路搭接平整,完成后的外渗长度通常为四十mm。

五、结束语

综上所述,我们可以看到市政道路项目工程建设中缺陷治理是现在人们普遍关注的一个问题,城市道路项目建设既是城市基础设施的保障,也是推动我国城镇化快速发展的重要措施。所以,政府必须在对道路施工质量缺陷分析的基础上,准确查明成因并制定合理的防范与处理对策,同时各主管部门之间也应该更加积极地重视在市政道路施工中的质量监督管理工作,使市政道路的施工走向更高的水平,提高工程的质量,使其可以更好地为人们服务。

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