高速公路违法停车的危害与预防

高速公路违法停车的危害与预防

 楼少甫,胡建攀,杨国栋

绍兴市公安局高速公路交通警察支队

改革开放以来，我国公路建设突飞猛进。1949年，全国公路总里程8万公里，到2021年，激增至528万公里，其中高速公路总里程16.91万公里。高速公路因其高速、安全、舒适的交通条件，成为了人们首选的出行方式。

车流量增加的同时，各类违法现象也随之而来。尤其是违法停车，安全隐患特别大。据不完全统计，近年来，恶性道路交通事故呈上升趋势，而因违法停车造成的交通事故占总数的15%，占亡人事故的30%以上，惨烈的现场，让处理事故的民警触目惊心。

不能随意停车！不能随意停车！尽管我们再三强调 ，但还是有人将安全抛之脑后，不遵守交通规则，因此付出了惨痛的代价。

一、高速公路违法停车的常见情况

哪些行为属于高速公路违法停车？

1、车辆在行车道上停车的；

2、车辆在进出口、服务区加减速匝道停车的；

3、车辆非紧急情况下在应急车道上停车的；

4、车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置

警告标志的；

5、其他违反法律规定停车的情况。

二、高速公路违法停车原因剖析

1、主观原因：安全意识淡薄，驾驶经验的不足。高速公

路不同于地方道路，路况好，弯道少，也没有交通信号灯控制，所以路上过往的车辆车速都很快，即使是短暂的停留都有可能导致事故的发生。一些驾驶员认为短暂的停留无关痛痒，但实际上那些被部分司机自认为是紧急的情形，例如：在应急车道上临时休息、换驾驶员、设导航查地图、接打电话、给小孩子换尿不湿、方便等情况都极有可能酿成惨烈的交通事故。

2、客观原因：车辆故障、发生交通事故。高速公路上车速

快、反应时间短，如果遇到突发情况未及时撤离或者未按规定设置警示标志，很容易造成二次事故的发生。但还是会有部分驾驶员不以为然，抛锚故障后自行在硬路肩或应急车道上停车修理，或者交通事故发生后在车道上自行协商、等待交警勘察事故现场。

3、其他原因：受雨雾天气等影响。入秋多雾，在高速公路

上山区路段、临近大面积水域的路段经常会出现“团雾”现象，对行车安全影响极大。夏季多阵雨，暴雨来临时天气昏暗、能见度低、路面湿滑，极易导致侧翻或追尾事故的发生。也正是如此，部分驾驶员在受到恶劣天气影响时会不知所措，低速行驶甚至是占用车道停车。

三、高速公路违法停车的危害

高速公路上车速快、流量大，如果前车违法停车，且没有采取合理的安全警示、防护措施，那么当后车驾驶员意识到前车是停车状态时，一切都来不及了。

科学研究表明，高速行驶时人眼看到的信息传递给大脑，再由大脑再向肢体传递指令需要1.5秒的时间。这个1.5秒，正是很多司机懊恼“明明踩了刹车，为何还是撞上去了”的原因所在。

假设后车的时速是120公里，就在大脑做出反应的这1.5秒，车子已经开出50米，而车子到完全静止还需更长的制动距离。也就是说，驾驶员从发现违停车辆到刹停行驶的距离是：1.5秒*120公里/时+刹车后的滑行距离。

另外，汽车的操纵性取决于四个轮胎的触地面积，汽车的速度越快，轮胎的触地面积就越就小，甚至只有四指宽的轮胎接触地面，如果再遇上雨天湿滑的路面，其操纵稳定性可想而知。

例如：2021年6月2日18时21分许，G1522常台高速新昌段发生局部暴雨。驾驶员徐某行至该路段时雨刮器发生故障，但是他未按规定将机动车移至不妨碍交通的地方停放，而是占用慢车道停车，之后又往前低速行驶并再次占用慢车道停车，致使后方车辆减速缓行，最终导致大客车驾驶员朱某临近前车时未来得及采取有效避让措施而与前车发生尾随相撞，造成3人死亡、4人受伤，直接经济损失400余万元。

四、高速公路违法停车的处罚

高速交警提示驾驶人：在高速公路上不能随意停车，下面几类违法停车行为将受到处罚。

1、驾驶营运客车以外的车辆在车道上停车的，罚款200

元、记9分；

2、驾驶营运客车以外的车辆非紧急情况下载应急车道上

停车的，罚款200元、记9分；

3、驾驶营运客车在行车道上停车的，罚款200元、记12分；

4、驾驶营运客车非紧急情况下载应急车道上停车的，罚

款200元、记12分；

5、在高速公路上车辆发生故障、事故后停车，不按规定

使用灯光和设置警示标志的，罚款200元、记3分。

五、高速公路违法停车的预防与处置

1、如何预防？

在驶入高速公路之前应提前做好必要的出行准备，避免因为一些不必要的原因而在高速公路上停车：

a、检查车况。出行前查看轮胎、备胎、雨刮器、油、水等的使用情况。特别是轮胎要注意，使用过度、花纹磨损严重又或者轮胎壁被严重刮蹭过的，一定要换掉，防止在高速公路上行驶时发生爆胎进而导致事故的发生。

b、提前规划。长途出行一定要提前导航，熟悉路线及相应的高速出口。避免因为即将错过出口而突然停车；或者因为怕走错路，就将车辆停在应急车道甚至是车道上查看地图、设置导航。

c、合理安排。高速公路上行驶时驾驶人驾车时动作单调，视线单一，长时间在这种相对“稳、舒适”的环境中开车很容易引发驾驶人神经懈怠。所以要

合理安排行车和休息时间，适时在服务区、出口停车休息和方便。避免在高速公路主线上因疲劳而停车休息，或者因为内急而停车方便。

2、如何处置？

在驶入高速公路后因一些不可抗拒的因素确实需要停车的（突发身体不适、故障抛锚、发生交通事故等）：

a、正确停车

立即开启危险报警闪光灯，将车驶入紧急停车带或右侧路肩停下；如果车辆已失去动力，可利用其惯性滑入紧急停车带；如果车辆已停止运转，可利用启动马达产生的动力挪入或推入紧急停车带。

b、确保人员安全

车辆停放好后，驾驶人和乘车人迅速转移到右侧护栏外（在桥上抛锚的，应该跑到桥脚路肩护栏外；在隧道抛锚的，应该跑到隧道口路肩护栏外），绝不能在高速路上随意走动或拦截过往车辆求救。

c、警示其他车辆

如果车辆难以移动，除要立即开启危险报警闪光灯外，还要把故障车警告标志放置在来车方向150米处，并立即报警；如果是夜间，还必须开启示宽灯和尾灯，警示距离应延长至200米外。

事故出于麻痹，安全出于谨慎。虽然有执法部门的监督，但更重要的是驾驶员自己要有防患意识。当我们在高速公路上遇到特殊情况时，要保持沉着、冷静，“车靠边、人撤离、即报警”，将安全隐患降到最低，才能共同营造安全、畅通、有序、文明的道路交通环境。