地铁通信系统集成化施工及应用探讨

地铁通信系统集成化施工及应用探讨

陈宁

武汉地铁运营有限公司 武汉 430000

摘要：地铁通讯系统可即时显示乘坐信息，方便乘客获取相关座位信息，进而保护乘客财产安全，因此，本文通过对地铁通信系统的一体化及相关工程的研究与分析，为该领域的工作人员提供一些有益的理论参考，促进我国通信系统集成化施工的顺利进行。

关键词： 地铁通信系统；系统集成；工程实施

1 地铁通信系统的概述

1.1 传输系统

以下内容从映射资源协议传输网络、光传输网络、指针分控技术、弹性分组环传输网络，可伸缩的包回路传输网等方面对地铁传输系统展开以下论述。

首先，映射式资源协议传送网路。映射资源协议能够满足多种平台的需求，其构成较为丰富，并且具有良好的运行条件，这种网络传输为通讯系统提供了良好的工作环境。在地铁通讯系统中，要充分发挥这一优势，对整个运行进行全方位的监测。

其次，光学传输网络。光学传输网络是一种十分专业的技术，其可以用多种方式来传输信息，并能有效的保证设备的正常工作，进而保障地铁的运行。

第三，指针控制（transmission）技术。由于地下城区范围较广，需要结合每个区域自身特点，建立起相关的必要联系，进而确保地铁运行效率，因此，指针控制（transmission）技术可以有效的将时间进行合理规划，这样既能保证地铁的运行效率，也能让科技发展得到进一步的创新。

第四，弹性分组环传输网络。当今的地铁通讯系统主要采用了灵活的组合式弹性分组环传输网络，这种传送网有着自身独特的特点，如既能保证数据的准确传递，又能保证用户的使用效果，环网保护方式组成为下表（表1）所示。

表1 环网保护方式

最后，可伸缩的包回路传输网。在目前的技术条件下，地铁通信系统应用中，对与用户有关的数据服务（也就是针对乘客的相关数据服务），采用了可伸缩的包回路传输网。其具有较好的数据传送特性，如空间复制等，既能确保数据的正确传递，又能使数据更加精确，从而提升数据传输的质量，改善乘客的体验。

1.2 视频监控系统

在城市轨道交通中，视频监控系统功能也有其特殊性，此外，不同的用户群对于视频监控系统需求也是不相同的，因此，我们将会从三个角度来分析，比较地铁运营部门和公安部门需求之间的差别。

首先，运用客体。车站监控室的工作人员要负责监控某些相关的活动，而警察要监视全局，其所关注的对象也是不同的。

其次，监测的区域。地铁运营人员要密切关注地铁的运行状况，防止突发事件，地铁运行的人和运行的电梯等都要让运营部的工作人员仔细观察。此外，在地铁中治安、犯罪、抓捕罪犯，都是由公安部所负责。

最后，网络结构。地铁营运部负责车站周边的日常运作，所有的结构都以正常运作为中心。而公安部的体系结构主要是维护治安，而所有的结构都是为了维护地铁的安全。

1.3通讯供电

首先，对于 UPS。UPS （不间断电源）有以下主要的工作方式：第一步，将三相 AC转换为直流，然后转换成负载交流电；另外，当主供电中断时，电池会进入放电状态，然后再通过逆变器来满足正常的供电要求。

其次，针对断路器。是通过电话交换机、集成处理整流器与配电设备输入端连接，采用DC配电形式二次分配，给同定通信设备及装置提供电源。

2地铁通信工程的质量控制

2.1轨道交通建设中的质量管理

在进行地铁通讯工程的设计时应注意：首先要从全局出发，因为每个地区都存在着时差不同和地域差异等问题，每个区域的内部结构都是一个整体，然而只有在整体上奖励各个独立的体系，这样才能发挥出最大的作用，因此在设计的过程中，必须要从此方面展开研究，进而使地铁的通讯系统更加完善。其次，在修建过程中要脚踏实地。修建地铁，目的是为了让人们更加方便出行，降低“早高峰”“晚高峰”和旅游旺季给交通带来的压力，因此，必须要确保地铁的安全，真正做到为老百姓服务。

另外，规划与设计的安全性和稳定性。地铁通讯系统的设计与开发，是为了满足人们的日常生活需求，极大地减轻了城市交通的压力，因此，需要对城市的通讯系统进行更新和改造，以保证城市通信的高效运转。最后，地铁通讯工程的施工应在安全、稳定的条件下进行。地铁通讯系统的工程技术人员在进行地铁通信系统的综合和工程规划时，要保证整个工程的正常、稳定和安全，同时也要保证地铁通信系统的正常运转。

2.2地铁通讯系统技术的探讨

目前，在国内的地铁通讯系统工程建设中，一般情况下，有关工程技术人员应重点考虑下列三个方面。

首先，负责工地的技术指导。在一般情况下，地铁通讯系统的建设是一项较为困难的工作，因此，有关的技术人员要运用自己的专业知识，对地铁通讯系统的建设进行有效的指导。其次，当出现各种情况时，必须以最快的速度做出反应。当地铁通讯系统建设中会遇到各种各样的问题时，地铁通信系统的技术人员必须尽快进行有效的调查，并提出相应的解决办法，同时还需要一年一次的进行维修。最后，对重复的检验进行多次的验证。由于目前地铁通讯系统的建设还在进行中，所以需要对通信系统的技术人员进行全面的检查，以减少潜在的风险，同时保证地铁通讯系统的正常运营。

3 地铁通信系统集成案例分析

针对地铁通信系统集成工程中的视频监控系统， 本文将以武汉地铁某号线为案例进行分析。

3.1项目概况

该线全线24个车站、2个地下停车场，所有车站、停车场和区间隧道的运行和维护设备，包括排水、照明、扶梯等，并对车站、停车场、隧道等应急设备进行实时监测和管理，特别是当车站发生火灾时，更是如此。

3.2轨道交通设备监测系统的主要作用

在24个站点中，无论站点有多大，都要存在相应的监控和控制功能，与此同时，大型站点的设备数量越多，监测站的数量就越多，信息处理能力也就越强。

3.3操纵函数

前面所述各站点的设备监测系统均具备控制功能，那么具体的控制功能为以下两点。首先，单机点动式控制.以设备监测系统屏幕和维修工作站为核心，对单个设备进行点动控制。当装置监视收到操作命令，再依据联动状态，对单个装置的起止进行控制，并通过操作员来实现，车站的设备监视系统实现对装置联动的逻辑判定。其次，计划管理。按照地铁有关法规，时间表由四个阶段组成，包括启动暂停时间表、工作日、周末、特殊日期。进度表是设备监测系统在正常工作条件下的一种控制输出，用来监测设备在一定时期内的工作状况。

4 结语

引言

综上所述，地铁作为一种新型、绿色、环保的交通工具，和一般的公交系统不同，其系统的施工过程较为复杂，技术难度颇高，而且其的运行环境也较为特殊。因此，为了使地铁系统的正常运行，需要密切注意与地铁相关的技术实施与施工，改进和加强相关的通讯系统工程的配置与服务，结合实际的制定设计规划方案，结合技术方案对施工操作进行指导，保证施工质量，进而增强地铁系统的安全与稳定性。

参考文献

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