绿色交通理念下的交通运输规划研究

绿色交通理念下的交通运输规划研究

张晶 ,孟繁超

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摘要：当今，随着我国经济的快速发展，绿色交通理念的目的是改变落后的交通规划，注重环境保护，促进交通运输业的长期健康发展。本文主要阐述了基于绿色交通理念的交通规划的内容，研究了当前绿色交通理念下交通规划存在的问题，探讨了绿色交通理念下合理进行交通规划的有效措施。我们应该根据目前交通行业发展现状和交通空间格局进行高效规划，尽可能满足人们的交通需求，落实环保协会发布的相关规定，提高绿色理念，缓解交通压力，给人们更好的交通服务，促进我国绿色交通的可持续发展。

关键词：绿色交通理念下;交通运输规划

引言

近年来，人们对环境问题越来越重视，特别是在交通管理方面，绿色交通的理念也逐渐被引入，绿色交通的理念能够提高交通运输规划工作的科学性和合理性，符合我国现行的可持续发展政策，无论在理论上还是在实践中都具有非常重要的意义。目前，绿色交通理念在交通规划中的研究已经取得了一定的成果。但是，由于绿色交通理念相对发达国家起步较晚，还存在交通拥堵、交通结构比例不均衡、无法满足人们多样化出行需求、公众参与度低等问题。因此，交通规划应以绿色交通理念为基础，从根本上解决交通运输中存在的环境问题，进一步保证交通运输系统与资源环境的和谐发展。

1绿色交通理念概述

近年来，随着我国经济的快速增长，私家车的数量不断增加，为城市居民的生活提供了便利，但同时也造成了严重的交通与环境冲突，破坏了周边城市生态环境，不利于现代城市的发展。在此背景下，交通领域逐渐高度重视绿色环保理念，并在此基础上，结合交通领域的发展，形成了绿色交通理念，致力于建设良好的城市交通体系。绿色交通的概念是指在城市交通系统的规划中，采用节能环保的材料和技术建设城市交通系统，在保证城市交通系统发挥应有作用的同时，减少交通活动对自然环境的破坏。也就是说，在出行的过程中，人们应该优先使用公共交通工具，减少私家车上路的数量或采用节能环保的交通工具，从而减少碳排放。在城市交通规划中，有效融入绿色交通理念，不仅可以有效解决当前城市交通拥堵的问题，还可以加强对周边环境的保护。

2绿色交通理念下交通运输规划的基本原则

2.1可持续发展原则

绿色交通理念强调发展的可持续性。在这一原则指导下，交通规划既要丰富城市居民的日常出行方式，又要改造原有的交通系统，逐步消除传统结构中的各种不利因素，完善相关机制。在交通规划中，相关部门应注重交通系统改造过程中资源的实际利用，不断提高以地铁为代表的新型绿色交通服务比重，全面提高城市交通服务运营过程中的资源利用率，有效控制碳排放。

2.2以人为本的基本原则

实施绿色交通理念的根本目的是为广大群众提供更舒适的生活空间。因此，在深入开展交通规划工作时，相关部门和从业人员应始终牢记以人为本的基本原则，充分认识到绿色交通措施在现代城市生活中的作用和影响。这就要求相关从业者对出行的目的、出行过程中遇到的问题以及城市交通规划中对出行方式的具体看法有充分的认识，从而开发出更加可靠的绿色交通方式，为人们提供更加舒适优越的出行环境，全面落实绿色交通理念。

3基于绿色交通理念的交通运输规划设计

3.1慢行交通系统设计

城市交通系统是由许多部分组成的，慢行交通系统为人们提供安全良好的慢行空间，是其中最重要的一部分。在绿色交通理念下，慢行系统的设计是将其与机动车道路分离，防止车辆进入慢行车道，避免车辆危及行人的生命安全，提高步行或骑行者的安全性，吸引更多的人步行或骑行出行。空间网络上的分离也可以从空间的角度对不同目的的交通流进行划分，防止交通空间功能的重叠，使整个交通系统有序运行。在规划慢速交通系统时，应确保它覆盖城市的各个区域和角落。人们可以通过步行或骑马直接到达城市中的任何生活空间。同时，与机动车系统相比，慢行系统更贴近居民的生活空间，可以有效提高居民出行效率。

3.2地铁轨道交通规划

与其他出行方式相比，地铁有许多优点，如快速、高效、安全可靠。此外，地铁轨道交通的能源利用更符合绿色交通的理念，更符合生态城市建设的发展思路。因此，在交通规划中，为了进一步深化绿色交通理念，相关部门应重视公交车道和地铁轨道交通的整体规划。在这个过程中，可以广泛征求人们的想法和意见，分析区域交通的发展现状和未来趋势，协调地铁轨道交通的发展。在缓解原有交通拥堵问题的同时，尽量降低交通系统的能源消耗。此外，还需要规划地铁轨道交通的地上、地下协同运营。例如，将原有的道路交通划分为外车道、中车道和内车道，充分发挥外车道的优势，建立地面轨道交通网络，使其与地铁轨道交通相配合，提高公共交通的便利性和可用性。提高人们对公共交通的依赖深度，更好地落实绿色交通理念。

3.3静态交通系统的设计与规划

加强静态交通系统的设计与规划，可以更有效地提高土地利用效率。在交通规划的过程中，会遇到以下几个问题。首先，静态交通的分布不均匀，使得良好的交通资源难以得到有效利用。其次，静态流量具有较强的吸引力，导致在实际运营过程中需求较大。为了更好地解决这些问题，需要根据不同城市的情况进行规划，以保证其独立性和可控性，规划布局也需要遵循实际特点。

3.4完善新能源汽车内部设施

目前，我国汽车工业发展迅速，新能源汽车正在逐步取代燃油汽车。与传统燃油汽车相比，新能源汽车具有节能和保护环境的优势。目前，新能源汽车在中国的使用仍处于起步阶段，市场上销售的仍以燃油车为主。但在城市交通规划过程中，新能源汽车的内部设施必须提前落实到位，方便人们平时使用。倡导人们在购买私家车时应优先购买新能源汽车。在完善新能源汽车设施时，最需要处理的就是新能源汽车充电站。只有设施才能使新能源汽车在市场上具有竞争力。因此，根据绿色交通的理念在交通规划的情况下，完善新能源汽车的相关设施。

3.5调动群众参与绿色交通系统建设的积极性

绿色交通理念的发展不能单纯依靠政府的监管力量，需要全民的参与。只有实现全民参与和监督，才能真正保证相关规划工作的实施效果。在旅行方式的选择上，人们普遍追求旅行的自由和舒适。如果不能有效改变人们选择出行方式的观念，私家车的泛滥必然会导致更加严重的交通拥堵，道路交通的服务功能将受到很大影响，城市空气质量控制的难度也会增加。从交通行为分析的角度来看，不加控制，放任车辆自由行驶，必然导致交通事故发生率增加，道路工程使用寿命缩短，后续维护投入大幅增加。因此，有关部门应重视绿色交通理念的广泛宣传，采取切实可行的对策，积极开展各种宣传教育活动，使民众认识到绿色交通与生活水平和质量的关系，转变公众观念，促进公众积极参与节能环保行动。

结语

综上所述，现在城市建设过程中，应加强对城市交通规划的重视，在此基础上，根据城市发展情况和绿色交通理念，设计科学合理的城市交通规划方案。在保证城市交通系统正常运行的同时，控制道路上私家车的数量，减少交通系统对城市环境的破坏。从而推动现代城市向更好的方向发展。

参考文献

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