浅谈新能源汽车电气维修

浅谈新能源汽车电气维修

佟大鹏

陆军装甲兵学院士官学校

吉林长春130000

摘要：可持续发展战略理念的提出，我国加大对于环境保护和能源节约的发展力度，推动我国整体经济建设的快速发展。汽车行业作为耗能最大的行业之一，其自身既会消耗掉大量的石化原料，同时也存在着污染环境的问题，这使得新能源汽车成为当前汽车行业所必须要开展的改革形式之一。

关键词：新能源汽车;电气维修

引言

在如今时代发展背景下，绿色环保理念不断深化发展，各行业都在积极寻求变革，能源节约是我国未来发展之根本。进入新世纪以来，电子信息技术不断发展，与当代汽车工业深度融合，信息化、智能化及低碳化成为新时代汽车行业发展的主旋律，新能源汽车与车联网技术逐渐成为汽车行业发展的新趋势。加强新能源汽车电气维修有着非常重要的意义。

1发展新能源汽车的意义

在汽车制造业领域，大力发展新能源汽车，是我国走向“汽车大国”的关键步骤。自“十城千辆”计划开始到现在已有十多年时间，该工程为新能源汽车的市场应用开了个好头，也取得了显著的成果。在市场规模方面，中国已成为世界上最大的新能源汽车市场，据2023年中国电动汽车百人会论坛统计，在国内政策的扶持下，新能源汽车的累计销量突破了688.7万辆，占到了全球销量的61.2%。汽车产业已成为我国经济发展的中流砥柱，关系到国家经济和社会发展，而新能源汽车作为一种新型的战略性产业，其发展对于促进国家经济的发展具有重要意义。

2新能源汽车电气维修

2.1对驱动电机进行检查和维修

1.检验所述驱动马达的外表。检测电动机外部表面有无机油渗出的问题；检测驱动马达的上下管道有无裂纹或泄漏；抬起汽车，查看底盘的保护层有无碰撞或破损，驱动马达有无碰撞或破损。2.将驱动马达的外表污物及粉尘清理干净。用压缩空气或者擦干净马达外壳上的尘土和尘埃。3.检验驱动马达的绝缘性能。为了确保电动机在工作环境中工作，必须满足一定的安全性，所以要对其进行绝缘度检测。选用适用于电动机的绝缘电抗器，并按其上标明的电位进行电动机的绝缘度试验。4.检验所述驱动马达的定子线圈。使用万能计对三个线圈U-V、V-W、W-U之间的阻值进行测试，以确定是否有短路。5.检验所述驱动马达的旋转变压器。对电动机和电动机的控制装置的低电压接头的状况进行检验，以确认接头是否有退针、虚接现象，并将其用于驱动电动机的低压接头A、B、C、D、E、F为驱动马达的解耦终端。驱动马达低压插19针脚和终端的界定。6.检验驱动马达的温度传感器。利用万能电表对驱动马达的温敏元件进行电阻测试，以确定其有无损坏。在正常环境下进行，驱动马达的温敏元件是由驱动马达的低电压接头G端子和H端子组成。G端子与H端之间的电阻，一般为1kΩ，若为无限大，即为断路。7.检验所述驱动马达的高电压联锁端。通过使用万能电表，对高电压联锁器的电压进行测试，以确定高压联锁器的接线情况。对L、M两个终端之间的电阻值进行测试，若其数值显示无，说明测量点为断路。

2.2 CAN总线系统维修

CAN总线出现故障一般有三个表现，一是没有外在故障现象，只有在自诊断系统中存储故障码，总线进行应急工作状态，出现这种故障，车主一般无法察觉车辆有故障；二是出现某一个模块与其他模块无法通信，所有需要从总线上取得的信号都无法得到，相关的控制功能会受到影响，这时会出现外在的故障现象；三是整个网络失效，各个结点都无法通信，此时会出现大范围的故障表现。CAN总线系统出现故障时，需要利用示波器进行必要的电压波形分析检测，以此来辅助确定故障点。

2.3动力电池温度过高

1.检查供电电路是否异常。2.如果加热继电器、BMU出现故障，需修复或更换。①温度传感器异常，需测量传感器电阻值，如果显示值高于实际值，则按实际值对LMU温度进行校准。若没有温度数据，则检查对接插头和控制端口的温度传感器线，如不是连接的问题，就要更换传感器了。如果连接部松散或线路断了，可加固或重新连接线路，也可以换新连接线。②电连接异常造成的局部发热，需清除异物紧固电连接点。③检查排风扇是否正常，确保其开启运转。④如过度充电导致，立即停止充电。BMS异常会无法准确地收集温度数据，如果控制线束、转接头、温度传感器探头的线束都正常的话，那可以确认是BMS出现了问题，则需更换交换板。

2.4多举措培养专业的维修技术人员

检修技术人员专业素养的高低与新能源汽车检修质量息息相关。因此，为提高新能源汽车检修质量，应多举措培养专业的维修技术人员。在实践中，检修技术人员自身要牢固树立终身学习观念，与时俱进地学习汽车维修知识和技术，以此不断提高自身的专业素养，才能更好地运用先进的维修知识及技术，做好新能源检测维修工作，以此提高新能源汽车检测维修水平，为新能源汽车安全可靠运行提供保障。而对于汽车维修企业和中职院校来说，要在新能源汽车检测维修人才培养中形成合力，各自发挥自身的资源优势效能，做好相应的检修人才培养工作，其中，中职院校要发挥教资优势，做好新能源汽车检测维修理论知识的传授工作，而汽车维修企业则要充分发挥基地优势，组织维修人员进行系统的实训，并且要定期组织维修技术人员开展技术竞赛，以全面提高维修技术人员的技术实操水平的同时，准确掌握检修人员的能力情况，才能为后续针对性培训工作提供依据，进而才能显著提高新能源汽车检修人员的专业技术水平，为高质高效地做好新能源汽车检测维修工作提供支持。

2.5加强数据的存储和分析

采集的数据需要进行存储和处理，平台需要采取措施来实现数据的标准化，减少数据资源的浪费和重复获取等问题，如建立新能源汽车行业信息收集使用标准和相关法律法规等，确保标准化数据和规范使用大数据信息成为行业共识。要建立一个高效的数据存储系统，将收集到的数据进行分类、整理、存储，可以采用云计算技术，将数据存储在云端，提高数据的可靠性和安全性，要对存储的数据进行及时地处理和分析，采用大数据分析技术对采集的数据进行分类，并提取出有用的信息，为车主和企业提供更加精准和个性化的服务。

2.6交流异步感应电机技术优化

交流异步感应电机作为感应电机的一种，可通过提高系统的最优效能及调节电机电压的方式进行优化控制。感应电机一般工作在全压力下，当电机从空负载到满负载时，其磁场变化很小。若在轻负载状态下，将端压调得较低，则可减少定子电流中的无功输出，提高系统的恒定功率因数。以交流异步感应电机的软启动为核心，对其进行拓展优化。根据提高恒定功率因数的原则，在单片机的功率因数测量电路及软启动装置的可控硅调压电路的帮助下，构建感应电机的闭环控制系统。由于目前交流异步感应电机仍处于非经济运行状态，并且大部分电机采用的是软启动，极容易对新能源纯电动汽车内部的感应电机造成巨大的能量消耗，所以现如今国内外为了能够弥补这一缺陷，相继开发了电子式软启动器，用于交流异步感应电机技术的启动控制。

结语

新能源汽车是未来汽车行业主要发展方向，在实际探索其技术的过程中，必须要针对现有问题进行有效处理，这样才能够提升新能源汽车的维修质量。

参考文献

[1]曲志刚.简析新能源汽车电气设备及线路检修[J].南方农机，2020，51（09）：241.

[2]周美玲.新能源汽车电气设备及线路的检修[J].时代汽车，2019（10）：50-51.

[3]张文静.新能源汽车电气设备及线路的检修[J].时代汽车，2019（03）：178-179.

[4]杨效军.朱小菊.电动汽车结构与原理.机械工业出版社，2018.4：140-151.