集中供热系统提前启动的应用效果分析

集中供热系统提前启动的应用效果分析

吕静轩

天津市热电有限公司 天津市 30000

摘要：通过供热系统提前启动，一是可以在正式供热前建立供热管网的冷态平衡，完成初步热平衡调节，减轻供热初期工作强度；二是可以对“冬病夏治”进行查漏补缺，提前建立供热系统热态，提前处置部分非运行期难以发现的管网及设备缺陷；三是可以拉长供热管网升温周期，避免因管网升温过快导致安全事故的发生。

关键词：集中供热系统；启动；应用效果；分析

1供热系统提前启动概况

根据郑州热力集团《2021－2022采暖期供热调度方案》安排，2021年10月31日前完成供热准备工作，11月1日开始冷态运行，11月7日外围电厂开始投加热，11月8日市区热源开始投加热，11月15日0:00用户室温达标。实际运行中，10月26日全市供热管网开启非运行期最后一次冷态运行，供热系统在冷运结束后转入冷态调节阶段。国能荥阳、裕中一期、豫能电厂在11月1日启动循环泵，裕中二期因过滤器排污阀泄漏延迟至11月2日启动循环泵。11月7日郑州热力集团接到市委市政府提前启动供热的指令后，迅速响应，随即转入供热模式。截至11月7日12:00，市区6座燃气锅炉房全部启动升温；截至11月7日18:00，3座外围电厂也全部启动升温。热源启动具体时间见表1。表１热源启动具体时间

2供热系统提前启动阶段重要环节

供热系统提前启动阶段需要重点关注两个环节，其一为热力站投运工作，其二为热用户供热效果。热力站投运是冷态平衡调节和热态平衡调节的基础工作。热用户供热效果是对供热系统提前启动阶段工作的检验。

2.1热力站投运情况分析

10月28日，一次网各热源冷运结束后，根据各分公司工作安排转入冲洗、消缺或冷态调节阶段。热力站一次侧投运情况如表2、图1所示。截至10月31日，主城区热力站一次侧投运比例87．6%。站点未投运主要原因为管网施工改造，商业办公，站房整改维修，用户、物业暂不启动等。截至11月6日，主城区热力站一次侧投运比例96．6％。80座站点未投运，其中52座是因为管网施工改造，9座是因为站房改造，6座商业办公站点，4座站点无压力，3座是出于电力原因，2座是因为一次网占压，4座是出于其他原因。截至11月14日，主城区热力站一次侧投运比例99．7%。主城区热力站2330座，投运2324座，6座未投站中，3座是因为管网施工改造，3座是因为站房改造。

表２热力站投运情况

热力站二次侧投运情况见表2、图2。由表2、图2可知，南区10月31日二次网投运比例较低，随后迅速投运二次侧，11月6日投运比例达到88．8％，基本满足热态平衡调节。截至11月6日，主城区热力站二次侧投运比例为93．3%，站点未投运主要原因为商业办公、计量、自管及物业暂不启动，管网施工改造，站房改造等。截至11月14日，二次网投运比例达到98．8%，主城区2330座热力站，投运2303座，27座未投站中，18座为自管、商业办公、计量及物业暂不启动，6座是因为管网改造，3座是因为站房改造。

图１各分公司热力站一次侧投运比例

图２各分公司热力站二次侧投运比例

2.2供热系统提前启动阶段供热效果

11月7日启动供热后，供热系统开始升温，进入热态调节模式，管网及热力站开始缓慢升温。为了判断提前供热阶段的管网及热用户达标情况，结合供热气温及热力站监控参数对热力站达标情况进行评判。11月8日－10日，电厂计划仅下发了供水温度，燃气锅炉房根据实际需求下发燃气计划，此阶段管网温度随着热源温度的提升而提升。11月11日－14日，管网温度升到一定程度，此时电厂热源计划供水温度和热量均按照实际需求下发。郑州热力集团结合室外气温及实际运行参数，综合考虑将11月11日－14日供热气温定为10℃。判断标准为：11月8日－14日供热气温为10℃，根据全网调节模型，对应热力站二次供回温平均值为31．5℃，将热力站二次供回水平均温度高于31．5℃视为达标，高于36．5℃为超标，低于31．5℃为不达标。如图3所示，本采暖期11月7日热源启动后，管网及用户逐步升温。由图3可知，11月7日－11日热力站达标率稳步提升。截至11月15日，热力站达标率为92％，同比提高9．7％（上一个采暖期达标率82．3％）。如表4所示，11月15日只有东区达标率（84．2％）较低，东区未达标站点主要为商业站点，其他区域达标率均在90％以上，全面超过往年同期，达到了提前供热的效果。

图３２０２１年１１月８日－１５日热力站达标情况曲线

3结语

集中供热是北方城市重要的民生保障工程。近年来，随着城镇化加速，基建投资力度加大，供热需求持续增长，我国城市集中供热事业快速发展，供热规模持续扩大。特别是大温差、长距离输送等供热新技术快速推广应用，使热源供热半径进一步扩大。为了确保大型供热系统运行安全，同时保障时间用户室温达标，集中供热系统提前启动十分必要。

参考文献

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