浅谈旧桥桥面加固改造的方法

浅谈旧桥桥面加固改造的方法

陈浏全

四川省第六建筑有限公司 四川成都610081

摘要：随着城市建设的不断发展，越来越多的旧桥从而随之产生，这些老桥的桥面功能及使用寿命必须得到保障。本文将从实践角度，对旧桥桥面加固改造的方法进行探讨。

关键词：旧桥;桥面加固;改造;方法

0引言

随着城市建设的不断发展，许多旧桥面临更新改造的问题。桥面是桥梁结构中的重要组成部分，具有贯穿整座桥梁的作用，因此桥面的结构、材料等要求相对较高。在桥面长期使用后，由于受到交通荷载、自然因素等的影响，可能会出现裂缝、沉降、翘曲等问题，就需要采取相应的措施进行加固改造，以保证桥面的正常使用，提高桥梁的使用寿命。

1旧桥桥面加固改造的意义

旧桥桥面加固改造的方法是对已经老化、损坏或者不能满足新的荷载要求的桥面进行加固改造，以提高桥梁的安全性能和使用寿命。旧桥桥面加固改造的意义如下：

（1）提高桥梁的承载能力

随着交通工具的不断发展，车辆的荷载逐渐增加，旧桥桥面的荷载能力也会逐渐降低。通过加固改造，可以提高桥梁的承载能力，以适应新的荷载要求。

（2）延长桥梁的使用寿命

对于老化或者损坏的桥面进行加固改造，可以修复或者替换损坏的部分，延长桥梁的使用寿命，减少维修频率和成本。

（3）提高道路通行能力

桥梁作为道路交通的重要组成部分，其状况直接影响到道路的通行能力。旧桥桥面加固改造可以改善桥面状况，提高道路通行能力，缓解交通拥堵现象。

（4）保障交通安全

旧桥桥面在经过长时间的使用和风吹日晒的影响下，容易出现龟裂、断裂、沉降等问题，这些问题将会极大影响桥梁的承载能力和安全性能。对旧桥桥面进行加固改造，可以在一定程度上保障交通安全。

（5）节约施工和维护成本

（6）对于没有加固改造的旧桥桥面，常常出现维修频率高、维修成本高等问题，而旧桥桥面加固改造可以治本解决这些问题，节约施工和维护成本。

旧桥桥面加固改造的意义非常重要，不仅可以提高桥梁的安全性能和使用寿命，还可以提高道路通行能力，保障交通安全，节约施工和维护成本等。

2旧桥桥面改造设计原则

旧桥桥面加固改造的方法可以根据设计原则进行选择和应用，以确保改造的效果和质量。以下是一些应用常见的原则：

（1）结构分析原则：对旧桥进行全面的结构分析，确定原结构的受力性能和病害情况，找出具体的问题，并探索可行的解决方法。

（2）材料选择原则：根据桥梁结构的使用情况和性能需求，选择高质量的材料，以保障改造后的桥梁更加耐用和可靠。

（3）技术要求原则：提高施工技术和管理水平，确保加固工程的精度和质量，同时减少对桥梁的影响。

（4）安全原则：改造改变旧桥的结构和使用情况，要遵守国家相关标准和规范，从而确保加固后的桥梁安全可靠。

（5）经济性原则：在保证加固效果的前提下，通过合理的施工方法和材料选择，控制造价和施工周期，最终达到经济效益和社会效益的双重目的。

根据以上设计原则，旧桥桥面改造可以具体实现如下：

（1）实施完整的结构分析，评估桥面受力性能和损伤情况，制定合适的加固方案。

（2）选择钢筋混凝土、纤维增强复合材料等高强度材料，加固桥梁桥面。

（3）采用高精度工艺和先进技术，保证加固施工过程的精度和质量。

（4）设计结构疏散通道、防护栏杆等安全装置，确保加固后的桥梁安全可靠。

（5）在设计方案中充分考虑经济性问题，控制施工成本和周期，最终实现经济效益和社会效益的双重目的。

这些原则的应用可以保证改造后的旧桥桥面更加安全、耐用，同时也充分考虑经济性因素，带来更好的社会效益。

3旧桥桥面的检测评定

旧桥桥面加固改造之前的检测和评定过程，需要全面了解桥面结构状况和存在问题的具体情况，制定适合的加固方案和施工措施。以下是常用的检测和评定方法的详细描述：

3.1非破坏性检测

非破坏性检测是通过使用地震波法、超声波法、声波传播法等技术，对于旧桥桥面进行全面检测。这些检测方法可以获得旧桥桥面的受力性能、缺陷、病害位置、大小等内容。此外，还可以通过红外热成像、雷达等方法对桥面进行全面检测。这些方法不会对桥梁结构造成任何破坏，且检测结果能够较为准确反映桥面结构情况。

3.2细致观测法

细致观测法通常是由现场人员对旧桥桥面进行人工观测，较为常见的包括使用人工肉眼对桥面裂缝、变形、下沉等缺陷进行观测，并在指定位置采集样本对原材料所具有的强度进行评估。此外，也可以通过地基沉降仪或测斜仪等设备检测桥面的变形状态，并通过传感器和计算机软件分析确定定位。细致观测法可以准确地表征旧桥桥面的病害类型和损伤程度。

3.3结构评定

使用工业标准评定法可以根据桥梁结构的特点，有机地融合研究成果，评估桥面结构的安全性、承载能力和残余寿命等指标。通过理论分析、模拟计算等方法，可以出具桥梁结构评定报告。另外，若旧桥桥面为钢结构部分，可以采用钢塔结构评定法，对钢结构桥面进行评估，并获取桥面的抗风能力、剩余寿命以及是否存在哪些定义问题。

3.4特殊检测

特殊检测是针对旧桥桥面特殊病害情况下的检测方法，包括电化学腐蚀试验、应力集中测试、疲劳试验等。例如，若桥面存在腐蚀，需要针对性进行电化学腐蚀试验、例如若桥面出现塑性变形，可以采用应力集中测试等方法，进一步确定其变形状态和程度。这类检测方法需要有专业人员指导和操作，同时需要保证检测过程对桥梁结构不具备破坏性。

在检测和评定过程中，旧桥桥面应该结合各种检测和评定方法，以得到更精确的评价和获取更为准确的数据，这样可以为后续的加固工程规划和实施做出有利于决策的依据。

4旧桥桥面加固方法

4.1混凝土修补和加固

混凝土修补和加固是一种常见的旧桥桥面加固方法，通常是通过打磨、清理边角、填充缝隙等方法，对桥面进行部分修补，以达到加固效果。混凝土修补和加固的具体过程如下：

(1)清理：对桥面进行清理，去除所有杂物，提高修补材料的附着力和粘合力。

(2)修补：根据实际情况选择加固材料，搅拌均匀后，进行桥面修补。

(3)养护：桥面修补完成后，需要进行养护，一般需要经过一定的时间才能够达到理想的修补效果。

4.2钢板加固

钢板加固是另外一种常用的加固方法。钢板加固主要采用在桥面上增设钢板，从而起到改善桥面结构、增加承载能力的作用。钢板应根据实际情况进行设计，选择合适的钢板尺寸、厚度等参数。钢板加固的步骤如下：

(1)清理：在桥梁拆除任何受损，无法使用的部分。

(2)设计：通过测量桥面情况，根据实际需要进行钢板设计，确定钢板尺寸、厚度等参数。

(3)加固：按照设计要求，进行钢板加固，通过对桥面加固，提高了桥梁的使用寿命。

4.3碳纤维加固

随着科技的不断发展，碳纤维加固成为一种新的旧桥桥面加固方法。碳纤维加固是一种采用高强度、高韧性的碳纤维材料，对桥面进行加固改造的方法。碳纤维加固的具体步骤如下：

(1)设计：根据实际情况，选择合适的碳纤维材料、尺寸等参数，进行桥梁加固设计。

(2)研磨：对桥面进行研磨处理，去除污渍和表层沉淀物，提高碳纤维材料的粘附力。

(3)粘结：将碳纤维材料粘贴在桥面上，与桥面形成一体化，实现桥面加固。

通过对三种旧桥桥面加固方法的介绍和分析，可以发现各自的适用范围。混凝土修补和加固的加固效果比较显著，反复使用效果也比较稳定；钢板加固则在提高桥面承载能力方面有着不错的表现，另外也有一定的抗震性能。碳纤维加固则具有高强度、高韧性、耐腐蚀等特点，并且施工方便，具有较好的应用前景。

5结束语

综上所述，各种旧桥桥面加固方法均有其适用范围和特点，选择合适的加固方法，可以达到效果最优化的目的，提高桥梁的使用寿命和承载能力。

参考文献：

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