软土路基处理在公路工程施工中的应用探究

软土路基处理在公路工程施工中的应用探究

王飞

622201199108035113  734000   甘肃张掖

【摘要】在公路施工中，存在着大量的不良软土路基。不良软土路基受天然条件影响，承载力低，易引起路基沉降，因此需要采用科学、合理的加固措施，以防止工程质量问题。在此基础上，本文综述了软土路基的形成原因和软土路基的特征，以及软土路基建设中遇到的问题，并对相关的路基处理工艺进行了分析，并通过实际案例，对其进行了详细的分析，以期能更好的改善公路路基的稳定性。

关键词：公路工程施工；软土路基；处理技术

0.引言

作为公路的重要组成部分，路基既要承担自身自重、路面自重，又要承担由路面传递过来的车辆荷载，在保证路基沉降、弹性变形、塑性变形等不超出设计范围的前提下，既要保证其承载能力，又要保证其刚度和稳定性。软土路基是市公路建设中最为普遍的一类劣质路基，因其承载力无法达到设计指标，故在建设过程中需要对其进行加筋。当前，对软土路基进行处理的法各不相同，要根据施工地点的地质状况、自有设备的情况以及对周围环境的影响等因素，根据实际情况来选择适当的处理法。

1.软土路基处理的重要性

我国大部分地区都是以软土路基为主，其含水率高，压缩率高，承载力低，严重影响了道路的稳定性。在实际的施工建设中，要根据施工现场的土壤特点，进行有针对性的处理，以防止软土路基的变形，强化路面路基的坚固性和稳定性，保证公路的施工质量，提升车辆在行驶中的舒适性和安全性，从而获得更多的经济效益。公路工程建设是一项大型项目，保证公路交通安全，关系到各区域之间的经济交流。如果公路在正常的运营过程中发生了故障，那么就必须花费大量的人力、物力和财力来进行维修，从而导致交通堵塞，对人们的出行和地区之间的经济往来产生严重的影响。在公路施工中，如果出现了大量的软土，而没有对其进行适当的处理，或者没有对其进行有效的处理，那么完工后的路面路基就会出现显著的沉降等问题，从而对公路的正常运营造成极大的威胁。

2.软基处理技术在公路施工应用中需注意的问题

2.1结合道路性质确定软基处理工序

公路由于等级不同因而道路性质也不尽相同。越高等级的公路，其施工工艺越复杂，要求越严格。在实际施工过程中，对某些等级较高的公路，应注意软基处理工艺的合理性，重点对路基实施沉降处理，并严格遵守施工设计。对某些低级公路，可采用比较常用的“先沉降后铺盖”的法，简化施工程序。另外，在施工时，公路的形状、路堤的高宽等也会对软土路基处理技术有影响。在进行前期的勘察工作时，必须对施工场地进行充分的了解，然后才能选择适当的软基处理工艺。

2.2根据土壤情况确定软弱路基的加固工艺

在不同的建设方案中，由于土壤情况的差异，所选用的软基处理工艺也是不一样的。比如说，在一些松软的、粘稠的建筑中，就必须要小心，不能影响到建筑的强度。在施工过程中，为了避免对基础造成干扰，应尽量选用压实法。对于以砂性土为主的软基，在技术选择的时候，应该以防止砂性土液化为重点，一般情况下，可以选择挤密砂桩法、振动压实法等处理法。此外，在确定软基处理技术的时候，还应该注意与路基构成状况相结合，进行合理的衡量，应该先对软基表层进行处理，然后再进行后续施工。

3.公路工程施工中软土路基处理

3.1深层水泥搅拌桩

（1）做好各项前期工作。对施工过程中所用到的各类机器设备，要做好全面的检查，并安排专门人员进行维修保养。确保施工过程中设备的运行不会出现问题，避免对路基处理效果产生不利影响。（2）做好试桩工作。在正式施工之前，应先进行试桩，以确保工程质量符合规范要求。通过对桩基的测试，可以对该区域的地质情况有一个较为全面的认识，并能获得相关的相关参数。在试桩过程中，应对泵速和搅拌时间等参数有一个全面的了解，以便为以后的施工工作提供资料。为了防止管道在施工过程中发生堵塞，从而影响到工程的正常进行。下钻时，必须吊好起重锤，确保起重锤的垂直度与施工要求一致。混凝土搅拌桩在成桩后，必须对其进行质量检测。

3.2加筋处理

由于软土路基的承载力不高，因此必须通过增加承载力的法来进行处理，而加筋处理是一种非常常见的增加承载力的处理法。其基本理论是将砂垫层和土工网相结合，将两者有机地结合起来，从而提高基础的承载力。但由于自然路基和后期分层结构的结合必然存在着某些差别，因此，在强度上应考虑使用柔性基础。同时还应该在软土路基上做好排水处理，最为常见的法就是排水固结法。这样不但可以进一步保证施工质量，保证路面的平整度，而且可以极大地提高路基的承载能力，保证公路的稳定性。

3.31.CFG桩处理技术

CFG桩加固技术是针对路基不均匀性而提出的一种加固方法。在公共工程施工中，常会遇到某些区域淤泥、粘土以及软塑状粘土等堆积，这类地层普遍存在着较大的孔隙、较高的含水率、较低的强度和较厚的非均质性等问题。在处理时，首先要注意对施工器材以及施工材料等进行调试与检查。在施工之前，必须做好各项准备工作，保证材料的质量，并对桩的强度，桩的基础，桩的垂直度等有关参数进行设定。其次，在施工时，注意控制提钻速率，最好不超过2分，管中要预先准备好一定数量的混凝土，保证成桩的连贯性，要定期检查排气阀门，保证排气畅通。最后，在打桩时，还要注意成孔深度，混凝土注入量，塌落度等有关参数，并保证桩体与混凝土的配合比例准确，以免产生质量问题。

3.4深层水泥搅拌桩加固技术

在应用该技术之前，必须注意一些前期的准备工作。在施工前，必须先将管线清除干净，保证管线中无任何异物。在此之后，还需针对场地的特殊情况，做一次试桩。所谓试桩，就是在施工之前，对桩身进行试桩和选桩，只有通过了试桩，才能进行施工。在施工之前，必须对选择好的灰浆灌注桩进行检测，检测过程必须严格遵循有关标准，以保证工程质量。另外，在施工时，还要注意对水泥浆液的配合比例的控制。水泥浆液的主要功能是改善基础的沉降量，增强基础的强度。在选择混合比例之前，首先要了解施工场地的软粘土的组成等，并且要根据项目的具体要求和规范等，选择适当的混合比例。最后，在施工之前，还要注意与施工的具体要求和标准等相结合，选择适合的施工器材，并制定施工计划，保证整个施工过程能够顺利进行。

3.5机械碾压法

就任何工程而言，机械设施均是其中必不可少的部分，而针对公路工程建设来说，则是十分重要的辅助工具。在高速公路施工中，如果设备配置不合理，设备的使用性能不佳，将会使整个项目难以进行。此外，在软基处理环节，由于施工场地中的软基布局不均匀，再加上土层性质的差异，要保证软基处理的质量，就要对土层厚薄现象进行处理。此时，通常会配置高效的机械设备，提高碾压质量，确保施工工作的顺利进行，促进土层厚度均匀，使后续施工有序进行。而且，经过机器的碾压，不仅能提高土壤的整体承载能力，还能提高土壤的平整度。因此，在公路施工阶段，一般都是采用大功率凸轮碾压机来进行软粘土的处理。

4.结束语

随着我国经济建设的不断深入，我国在新时期的建设中，应该更加重视对软基的治理。在公路工程建设中，软土路基处理是基础也是核心，只有保证路基处理的质量，才能保证整个公路工程的顺利进行，提高企业经济效益，促进交通事业的良性发展。

参考文献

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