13款别克君威ESP故障灯点亮检修

13款别克君威ESP故障灯点亮检修

张少洪

淄博职业学院   山东省淄博市 255300

摘要：13款别克君威ESP系统由于底盘高速GMLAN故障导致仪表盘ESP故障灯点亮，通用汽车网络是串联的网络，同时高速GMLAN和底盘GMLAN是通过电子制动系统相连，底盘GMLAN故障也点亮发动机故障指示灯，检修步骤需从通用网络检修开始，逐步查找故障原因和部位。

关键词：ESP；底盘GMLAN；故障码

故障现象：点火开关拧到启动档以后，发动机能正常着火，但仪表盘有多个故障指示灯点亮，ESP故障灯，发动机故障灯点亮，如图1所示。

故障检修：分析这辆车基本情况，13款别克君威 1.6TG AT，VIN码LSGGA54E7DH000135。这辆别克君威是学校实训用车，14年7月上海通用汽车校企合作项目组赠送给淄博职业学院的实训用车，实训的项目有发动机和变速器总成拆装用车，仪表台拆装、ABS液压总泵拆装、电动门窗检修、门锁检修，发动机传感器检修、自动变速器油压检查，ABS系统检修等，能拆装但不用换件的总成或零部件几乎都被学生拆装几次。首先检查蓄电池电压，12.8伏正常，蓄电池接线柱连接正常，机油也符合要求，冷却液也在合适的范围内。连接诊断仪GDS，诊断仪能进入发动机模块无故障码，进入电子制动控制模块，出现多个U开头的故障码，如图2所示。第一个故障码U0074，当前故障码；其余故障码是历史记录，分别是U0422、U0073、U0100、U0140、U0101和C0800,如图2所示。进一步读取故障码，还发现发现GDS诊断仪与方向盘转角传感器B99、多轴加速度传感器B119失去通信。多轴加速度传感器和方向盘转角传感器都是底盘高速GMLAN网线上传感器或电子控制控模块。 查阅13款君威通用维修手册，得知U0074表明底盘高速GMLAN串行数据 ( +)或底盘高速GMLAN串行数据 ( -)对搭铁短路，查阅维修手册，故障码解释图表格1。

        图1  仪表盘故障指示灯

          图2  电子制动控制模块故障码

          故障码解释图表格1

在发动机控制模块和变速器模块中，通用汽车故障码U0073将使发动机故障指示灯 ( MIL) 点亮。因此仪表盘发动机故障指示灯点亮。U0422、U0073、U0100、U0140、U0101这些历史故障码有可能是以下原因造成的。通信电路在唤醒状态时即点火开关处于ON档，点火开关给车身控制模块BCM蓄电池电压信号，车身控制模块BCM唤醒高速GMLAN上模块、底盘GMLAN上模块和低速GMLAN上模块。高速GMLAN上模块如发动机控制模块、自动变速器控制模块等；底盘GMLAN上模块有电子制动控制模块、方向盘转角传感器B99、多轴加速度传感器B119等；低速GMLAN上模块有空调、仪表等。由于13款通用君威数据通信是串联模式，一旦数据通信电路上的一个电子控制模块装置断路或短路、一个或者更多电子控制装置的电源被中断；还有当蓄电池电压降至低于某个阈值时（测试过一旦蓄电池低于11伏），舒适系统电控装置停止通信而不工作，因此在蓄电池电压过低的情况，或者当蓄电池电压降至低于某个阈值时，如电动门窗空调等电子控制模块停止通信。一旦汽车蓄电池电压恢复到12伏以上后，通信电路上的电子控制模块存有历史故障码。本车历史记录中无故出现了失去通信的 U代码，这些故障码很可能与以上的情况之一有关，这些只是暂时性故障，不应看作是间歇性故障而更换汽车电子控制模块或零件。

依据故障码U0074初步断定本车底盘高速网路GMLAN故障引起的ESP故障灯点亮。正常情况下，引起汽车网络系统故障的原因有三种：一是汽车电源系统主要是蓄电池保险丝引起的不能与诊断仪通讯故障；二是汽车网路总线中总线断路或短路故障引起；三是汽车网络系统各个节点（电子控制模块）故障引起。分析此通用汽车，GDS故障诊断仪能与发动机控制模块通讯，证明此车电源和搭铁以及故障诊断插座针脚电源16#和搭铁4#、5#都正常。底盘高速GMLAN网络中节点不能与GDS诊断仪通讯，把故障点缩小到底盘GMLAN总线故障或底盘高速GMLAN网络中各个电控模块或传感器引起的。故障诊断插座X84的12#与13#是通用汽车底盘GMLAN的连接针脚，断开蓄电池负极，用万用表欧姆档检测故障诊断插座X84的12#与13#对地电阻，测12#对地电阻5欧姆，正常是无穷大；测13#对地电阻无穷大，为正常；检查结果说明底盘GMLAN网络线或者底盘GMLAN连接的模块节点存在对地短路。拔下B99,K17,B119的插接器，万用表欧姆档测故障诊断插座X84的12#和13#对地电阻均为OL（无穷大），证明底盘高速GMLAN网络总线正常。把B119插接器接上，其余两个不安装插接器，用万用表欧姆档测量故障诊断插座X84的12#对地电阻5欧姆；然后断开B119插接器，把B99和K17插接器接上，再测量故障诊断插座X84的12#和13#对地电阻均为OL。以此可知，排除底盘GMLAN线路短路故障是多轴加速度传感器B119造成，查阅13款君威维修手册，找到多轴加速度传感器B119所在位置和部件定位图，如图3和图4所示，拔下B119后测它3#与6#电阻显示5欧姆，是底盘GMLAN总线中GMLAN串行数据（＋）网络线搭铁导致底盘

      图3  多轴加速器传感器针脚

        1--1号针脚，  6—6号针脚

               图4  多轴加速器针脚号电路说明

GMLAN网络触发中断，而不能传递底盘网络节点有关信号。因底盘因故判断故障点在B119元件内部。更换新B119，故障诊断插座X84的12#和13#对地电阻均为OL，12#与13#之间电阻61欧姆，正常，发动机工作后仪表盘显示正常。

故障分析：

通用汽车高速GMLAN网络说明，底盘扩展GM LAN由电子制动控制模块、动力转向控制模块、驻车制动模块、悬架控制模块、多轴加速度传感器模块、主动安全控制模块和充气式约束系统传感器和诊断模块组成。此车故障是底盘GMLAN总线中高速GMLAN串行数据（＋）搭铁造成的底盘GMLAN总线触发中断，底盘高速GMLAN总线上节点和传感器都不能正常传递信号，也不能通过故障诊断插座与GDS故障诊断仪通讯,造成了方向盘转角传感器B99、多轴加速度传感器B119失去通信和U开头的故障码。电子制动控制模块K17是通用汽车高速GMLAN总线一个节点，其他节点分别是车身控制模块、动力转向控制模块、电子制动控制模块、自动变速器总成、发动机控制模块和串行数据网关模块。依据黄鹏编写《汽车单片机应用技术》（机械工业出版社2019年7月出版）教材得知，在汽车控制局域网中，只要将独立CAN控制器和汽车电脑芯片总线接口作为外围器件与原有的汽车控制模块连接在一起。重新设置控制命令参数，即可组成汽车网络节点连接到总线上。通用汽车高速GMLAN和汽车CAN网络都属于汽车网络总线，作用一致只是名称不同。通用底盘GMLAN网络上节点和传感器就是通过电子制动控制模块连接在通用高速GMLAN总线上，在故障诊断插座X84也有12#和13#针脚与故障诊断仪相连，以便读取底盘高速GMLAN总线故障码等内容。

参考文献

[1]13款别克维修手册

[2]黄鹏.汽车单片机应用技术[M].机械工业出版社.2020、07