试验检测技术在道路桥梁检测中的应用

试验检测技术在道路桥梁检测中的应用

于志蛟

身份证号：230121198911032211

摘要：道路桥梁的建设质量关系到经济建设、人们的出行安全，随着我国经济的飞速发展，道路桥梁工程不断增多，试验检测技术作为新型检测技术是保障道路桥梁工程建设质量的重要手段。试验检测技术的应用改变了传统的破坏性检测，实现了无损检测，保障了道路桥梁工程的完整性，检测结果更具准确性与可靠性，切实提升了道路桥梁行业的社会效益。本文就道路桥梁工程中试验检测技术的应用进行探讨，旨在提升道路桥梁工程建设的可靠性与安全性。

关键词：试验检测技术；道路桥梁检测；应用

道路桥梁直接关乎到社会进步和发展，目前，在我国市场经济体制不断发展的背景下，路桥工程在发展中也呈现出了非常明显的复杂性。在路桥工程中，高效合理的应用试验检测技术，充分体现工程质量在建筑施工中的实际加价值。我们要不断对道路与桥梁检测出的缺陷等进行修缮解决以及检测技术方法的改进，确保道路桥梁建设评估中及时发现并解决问题，保证道路桥梁建设的有序实施。

一、道路桥梁工程检测工作的具体内容

在道路桥梁工程项目的实际施工中，通常都会使用无机综合料、沥青混合料和集料等，因为所有材料的规格、标准、存储条件、使用方式等都是不同的，所以，要求技术工作者对材料性能、质量等方面进行合理有效的检测，在此基础上强化原材料的应用成效，也就是说在对无机综合料实施检测的时候，检测内容包含其中的水土比例与含水量等。针对沥青材料的检测就需要基于饱和度、沥青含量、密度等层面着手，对原材料价值进行分析，在道路桥梁的实际建设施工中，检测工作是非常关键的，检测工作的方式、技术、数据等会对检测工作的水平产生直接影响，更会影响到整个工程项目的实际建设。所以在检测工作的实际落实过程中，技术工作者一定要重视检测工作，使用不同的检测技术、方式等对不同原材料实施检测，切实强化道路桥梁工程项目的建设成效，为道路桥梁工程投入使用后的安全性与可靠性提供保证。

二、试验检测技术在道路桥梁中的应用

1、动态感应检测

在当前的公道路桥梁建设中，为了得到施工过程中道路桥梁内部结构应力等的变化情况，通常采用在浇筑混凝土或现有结构表面预埋、粘贴动态传感器的方法来获得过程监测数据。这种检测方法是在检测部位放置一个传感器，如果道路桥梁内部结构异常或应力应变发生改变，动态传感器将对现有的异常情况进行数据采集分析和显示。它的检测原理是检测道路桥梁内部条件随因素的改变而改变，进而推断结构所引起的变化和问题，从而明确道桥内部问题的位置和范围，以及可能损坏的位置和影响范围。对于动态监测技术来说，其最大的优点是传感器安装方便、使用简单、成本可控以及检测结果准确，因此，该种方法在施工监测过程中得到了广泛的应用。

2、探测雷达检测技术

探地雷达现代化无损检测技术以传感器为基础，结合检测需求，选择恰当的传感器装置，用匀速经过检测位置的表面开展检测工作，当前探地雷达检测技术加入了电磁回声的技术模块，能有效进行工程测量，其接收器可借助公路、桥梁工程原材料表面、工程结构获取准确的反射信号，以了解探测位置情况。该无损检测技术具备速度快、应用覆盖范围广等优点，可在一定程度上描绘空洞程度，与X射线相比无放射性，其安全性较高，获取的数据也较为准确。同时，探地雷达无损技术可应用在通道较多的工程检测中，有利于达到检测预期目的，从而提升检测过程的效率、质量。因此须加大对无损检测技术的研究力度，综合考虑多种内外部因素，合理运用无损检测技术，提升工程检测准确率。

3、超声波检测技术

路桥中有间隙的，可应用超声波检测技术基于瞬间应力波原理从空隙中进行检测。检测时利用小钢球对混凝土表层进行撞击，由此形成低频应力波，随后这种应力波会在混凝土结构内部进行反射与传递，根据内部结构中不同的状态反射出不同形态，即不同的波形，进而定位工程内部缝隙。这一检测技术充分利用了超声波，借助超声波的透射与反射的作用，分析路桥结构完整性及缝隙状态，过程中会记录各种信号，进而确定内部结构中的病害位置。在透射与反射方法的应用上，反射凭借其高精准度被广泛应用于路桥检测其中，超声短波由脉冲发射器探头传递至路桥结构内部，信号处理器对反射后的回波进行处理，处理结果以波幅、传播时间的形式显示，通过对上述结果的分析，明确路桥结构内部存在问题的位置及深度。现今，超声波检测技术主要检测路桥工程中的板材、梁体、桩柱等中存有的隐形缺陷，同时检测管材裂缝，明确各类材料存在的缺陷。需注意的是，超声波检测技术在检测时容易受到诸多因素的变化影响，如管材水分变化、内部蜂窝体等，都会在不同程度上影响结果的准确性。因此，此类检测技术在路桥工程中的应用仍需深入探索。

4、基于机器视觉的桥梁检测技术

基于影像的桥梁检查技术是一种非破坏性检查技术，已在业界引起广泛关注，并且有潜力用于识别和测量工程裂缝，最新计算机技术的使用为该技术的发展做出了贡献。基于图像的桥梁检查技术主要包括桥梁的视觉图像、自动裂缝检测的理论和算法以及故障严重程度的量化。其中，道路和桥梁的视野是实施该技术的基础。最新的数码相机和CCD相机由于具有超高分辨率、高感光度、小尺寸和长寿命而被广泛应用。可以轻松捕获主要道路桥梁的各个隐藏部分的图像，并使用计算机处理来自动生成裂缝图像，显示裂纹图像的背景，最后计算出裂纹参数。在图像采集期间，由于环境的影响，在采集的图像中会产生噪声，这会影响样品的观察。可以通过压缩和增强图像来调整图像，并执行降噪使图像更直观。基于图像处理的验证方法快速、灵活、直观、准确、适应性强、验证成本低，不仅可以用于检查公路桥梁的裂缝，还可以用于检查桥梁的位移和挠度。测量机构的位移和挠度的简单处理、获取和调整处理后的图像的算法以及结构的位移算法，可以在路桥工程中分析结构的位移和挠度。

5、红外热像仪检测技术

红外热像仪检测是我国在道路桥梁技术上常用的方法，简单来说，红外热像仪就是将物体发出的我们看不见的红外线转变为我们可以看见的图像，图像上的颜色主要是红、黑两种颜色，红色表示温度过高，黑色表示温度正常。如果在某一工程中出现红色过多那么就需要我们格外重视了。因为，温度过高会使工程的设备不灵敏，这样就无法检测工程了。在道路桥梁工程的建设过程中，我们可以根据热像图像判断出道路的温度高低，工作人员就可以迅速了解并采取措施解决问题。

三、结束语

综上所述，路桥工程质量的保障是满足当今人们出行需求、提升社会经济的一项重要内容。近年来，随着路桥工程建设规模的不断增加，路桥工程的质量也越来越受到人们的重视。基于这一情况，相关单位应该明确试验检测指标和方法，通过试验检测设备的良好管理以及试验检测人员综合素质的提升来提高路桥工程试验检测的质量，保障路桥工程应用的安全性。

参考文献：

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