城市道路交通分析与交通工程设计探究

城市道路交通分析与交通工程设计探究

陈子渊

广东华路交通科技有限公司 510420

摘要：城市道路交通工程在城市发展、区域经济的稳定增长以及人们的安全出行中都发挥着至关重要的作用。随着现代化城市建设脚步的逐渐加快，城市道路交通工程项目数量不断增加。城市道路交通工程设计质量直接决定其各项功能是否能够满足需要。合理的交通工程设计不仅能推动城市发展，还能满足人们的交通需求。因此，本文全面概述了城市交通工程的功能与设计框架，同时阐述了城市道路设计原则以及技术方法，以期提升城市道路交通工程的科学性与合理性。

关键词：城市道路交通分析；交通工程；设计  

引言

道路路线由若干平纵横指标要素构成，不同指标对行车安全和舒适度的影响程度各异。因此，为确保城市道路可靠、安全、高效运营，进一步研究市政道路路线设计可靠性与安全性评价方法具有十分重要的

工程价值。

1概述

1.1城市交通工程的功能

（1）提高交通效率。城市交通工程的首要功能是提供运输服务，包括满足居民和商业活动的出行需求。合理的交通工程规划可以优化道路布局、交通网络设计，提高道路通行能力和交通流畅度，减少拥堵现象，它包括交通信号控制、道路几何设计、交通流量管理、道路容量评估等措施，以确保交通运行顺畅和高效。（2）促进可持续发展。现代城市交通工程注重可持续性和环境友好性。城市交通工程规划可以鼓励绿色出行方式，推广公共交通、步行和骑行，减少单车通行和汽车使用，降低交通对环境的污染和能源消耗，促进城市的可持续发展。（3）提升交通安全。交通工程致力于确保道路和交通环境的安全，通过优化道路设计、设置交通信号灯和标识，改善交通组织和流量管理，降低交通事故风险，提升交通安全水平。包括交通规则和法规的制定和实施，道路设计和交通设施的安全性，以及交通事故预防和应急管理等措施。

1.2城市道路交通需求

在建设城市道路交通工程的过程中，需要重点考虑交通需求对工程设计和建造产生的影响。一般情况下，城市道路交通需求主要包括以下几个方面：首先，是车流需求。城市的发展规模和经济发展水平在很大程度上影响着正式的车流量。以机动车为例，城市机动车车流需求一般需要通过式（1）和式（2）来计算。

其次，是公共交通需求。公共交通需求一般包括快速交通需求、公交专用道两方面内容。除此之外，城市道路交通需求还主要包括非机动车车流和货运车流的需求。在交通工程设计中，需要结合城市道路交通的整体发展情况，确定好不同车流量的大小，并以此为依据来设计不同车道。2城市道路交通分析与交通工程设计策略 

2.1城市道路的线路设计

通过对道路建设场地的实际勘察，我们可以获得在所建设的道路阶段的所有地形信息。通过BIM技术，将确认好的线路图放在三维地形图中进行检验，确认其走线是否合理，是否与重要的地形冲突，当出现冲突时是否有其他的更优走线方案等等。除此之外，还可以通过BIM技术展示道路填挖，道路与周边地块的衔接等情况，判断所确定的走线是否最为合理。如若在设计过程中，发现冲突的情况，可利用BIM模型的结果与建设单位进行探讨，是否需要调整路线，以及如何进行路线的优化调整。利用这种技术进行路线的调整可以降低设计人员的工作量，并且对设计的优化点一目了然，能够快速确认方案的合理性，减少错误的发生。也可以通过此种技术，进行多条路线方案的选择，根据不同的标准确定最优的城市道路线路图。除此之外，在城市道路建设的过程中，道路中心线也至关重要，它是城市道路交通管制的重要控制线。所以在进行道路中心线的绘制时，也需要考虑很多方面。需要充分按照城市道路建设的设计标准划定，确认曲线长度、曲线半径等指标。在完成道路中心线的设计后，可以将完成的设计图通过BIM技术放入三维地形图中，然后通过不同线段的转化，确认最终的中心线设计方式。并通过BIM技术对道路中心线的设计进行检查，在不同路段的使用是否存在问题，针对性解决和纠正问题，最终完成道路中心线的设计。通过BIM技术可以快速识别出所绘制的道路中心线是否完善，是否符合实际城市道路的需求，提升了设计整体的准确性。

2.2城市道路横断面设计

第一，城市道路横截面的具体形状和实际设置，以及各组成部分的尺寸和比重，都要根据道路本身的类型和等级，车辆的速度设计，车流量和人流流量来确定，保证车辆在行驶过程中的安全和畅通。第二，在规划步行系统的时候，要兼顾交通的舒适度和安全，尤其是市中心的街道，要兼顾上下班时间和上下班时间，并且要留出一个合适的绿化带。通常道路的路面与侧面的路面的宽度之比，应在5:1~7:1之间。第三，如果路面横向坡度不合适，将会使路面的排水作用无法充分地起到作用，从而对路面的寿命产生不利的影响。若斜坡较陡，则可提高放水速率，但容易造成交通意外；如果坡降太低，不仅会造成路面积水，而且还会对行车安全造成不利的影响，而且还会缩短路面的寿命。因此，在进行道路横坡的规划时，要将路面的排水效果和行驶的安全性这两个方面进行全面的考量，对横坡度和行驶的道路宽度进行科学的规划，对道路的设计车速进行有效的控制，使道路的排水效果最大化，并确保行车的安全性。

2.3城市道路环形交叉口改造设计方面

现阶段，我国在设计城市道路环形交叉口方面还存在以下问题。首先，存在较低技术标准，相关人员大多会使用比普通平面交叉口稍大的尺寸作为环岛交叉口几何尺寸，依旧存在交织段短的问题，在交织质量方面没有达到标准化要求。其次，较小的环岛半径，却存在较多车道，两者无法实现有效匹配。再次，在环岛处存在机动车、行人、非机动车相互干扰的情况，大幅度降低了交叉口的服务水平。最后，在很多城市道路环形交叉口中普遍存在交通配套措施不完善的问题，在很大程度上降低了环形交叉口的通行能力，致使交通组织水准降低。对于上述问题，相关人员应以先进的城市道路设计理论为依据，进行合理化解决。首先，应拆除城市中现阶段存在的较小环岛，对交叉口渠化车道数进行适当增加。其次，在充分遵守交通组织规则的前提下，可将更多科学的信号灯安装在环形交叉口位置，使行车秩序得到改善。再次，在开展相关设计工作时应以设计规范要求为依据，合理设置与渠化相关的划线、设备以及标志，确保符合标准化要求，并根据相关规范确定尺寸、位置、形状、颜色等，在非必要情况下严禁改动。最后，必须科学合理地选择位置。在交通岛位置选择工作中，应将拥有最少行车轨迹的死点处作为优先选择对象，可以避免其影响行车的情况。

结语

综上所述，基于城市道路交通网络运行的实际情况来进行交通工程的设计，能够更好地满足城市道路交通对交通量和车辆行驶速度控制等方面的要求，在更好地保障道路交通安全的同时，也能够更好地带动城市整体的经济发展。结合当前我国城市道路交通工程建设的情况来看，在基于城市发展需求设计交通工程时，可以从道路横断面、交叉口、路段设计方面来做好交通工程的设计工作，重点从控制车辆的速度、保证交通安全等方面入手，在保证工程设计内容符合实际情况的同时，推动城市道路交通功能的进一步完善，有效促进交通行业的整体发展。

参考文献

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[2]苏颖川.关于城市道路交通工程设计技术的完善策略探讨[J].智能建筑与智慧城市,2022(1):148-150.

[3]杨智良.关于城市道路交通工程设计技术的完善策略探讨[J].四川水泥,2021(7):310-311.