试析汽车起重机液压系统故障原因与排除

试析汽车起重机液压系统故障原因与排除

金晟  金浙展

金华市特种设备检验检测院   浙江省金华市   321000  

摘要：现阶段，汽车起重机液压传动系统具有误差率小、寿命长等明显优势，但同时也存在较大局限性。具体而言，由于以液压油为工作介质，汽车起重机液压传动系统势必产生表面泄漏现象。特别在连续工作环境下，汽车起重机液压系统作业负荷变化幅度较大，会在一定程度上减缓整体工程进度。因此，为满足动力要求及经济性要求，汽车起重机液压系统就要及时调整自身的功率。鉴于此，有必要排除汽车起重机液压系统的故障原因，由此判断并做出维护方案，使得整个项目能够有序推进。

关键词：汽车起重机；液压系统；故障原因；排除

引言

汽车起重机在我国当前的建筑行业中属于重要的一种生产装置，在起重机的施工作业现场不仅需要进行高空操作，具有一定的危险性，而且工作环境较为复杂，不利于对起重机进行养护与检修。这样容易造成在实际使用汽车起重机时出现故障，若不能及时找出故障原因并进行排除，则会引发一些安全事故。为了保证汽车起重机在应用时的安全性，掌握排除故障的方法极为重要。因此，对汽车起重机液压系统故障原因及故障排除法展开分析。

1汽车起重机液压系统的基本组成及液压系统的作用及组成

1.1汽车起重机液压系统的基本组成

汽车起重机基本安全在特定或者普通的汽车底盘中，可以将行驶驾驶室与起重操作室进行分开设置，通过液压转动带动每一个机构，实际的运转速度可以进行无级调整。这种起重机具有灵活性强、转移位置速度快等优点，但同时还具有在展开起重作业时需要利用支腿进行，不能载重行驶，更无法在泥泞或者土地比较松软的位置进行操作，汽车起重机液压系统基本由上车液压系统和下车液压系统所组成。其中，上车液压系统的组成元素其组成操作基本是四联液压泵属于动力源，先导阀属于比例式减压阀，主操作阀属于符合敏感式比例多路换向阀，而变量轴向柱塞马达则是卷扬机构，最后操作阀作为液控先导控制的多路换向阀操作系统。上车液压系统中的组成元素和以上操作让起重机具有载重大时速度慢和载重轻时速度快的特点。下车液压系统中下车油路自身的压力是由齿轮泵所供给的，借助溢流阀设置其最大的操作压力，并利用手动多路换向阀对水平纵向支腿活动位置进行操作。同时在纵向支腿的油缸处分别装置双向液压锁，能够防止出现纵向支腿油缸活塞杆在实际的操作过程中出现向回收缩和在行车时自动伸出的情况。

1.2液压系统的作用及组成

液压系统的动力元件是指液压系统中的油泵，其作用是将原动机的机械能转化为液压油的压力能。控制元件是指在液压系统中控制和调节液体压力、流量和方向，以满足执行元件对力、速度和运动方向的要求。主要包括安全阀、电磁阀、比例阀、单向阀、减压阀、压力开关等控制元件。执行元件是指将液压油的压力能转换为机械能的装置，以驱动外负载做功；主要包括：变桨油缸和刹车。辅助元件是指在传递液压油压力能和液压油本身所需的液压辅件，起到储油、保压、滤油和检测等作用；主要包括：油箱、油管及油管接头、蓄能器、滤芯、压力表、油位计、油温计等。液压油是液压系统中传递能量的工作介质。

2汽车起重机液压系统的故障原因与排除要点分析

2.1钢丝绳滑轮故障

在汽车起重机中，钢丝绳滑轮属于主要受力部件，设备运行期间经常出现轴承损坏、轮缘开裂或磨薄等情况。而出现上述问题的根本原因是钢丝绳和滑轮相连接，双方共同产生挤压力，进而滑轮会受到摩擦影响逐渐磨薄，当磨薄到一定程度后，会因钢丝绳所带来的压力超出自身所承受压力而出现开裂问题。

2.2减速器齿轮故障

在汽车起重机中，减速器属于基础的传动部件，会在齿轮啮合过程中传递扭矩，进而调整电机转速，直至电机转速达到运行要求。而在传递扭矩过程中，经常出现齿轮故障，如齿面胶合、轮齿断开、齿面受到严重磨损等。

2.3制动器故障

在实际生产中，汽车起重机的制动器却时常发生故障，包括：①制动片出现异常磨损，从而缩减制动片使用寿命，需要频繁更换；②制动间隙超过一定标准，由此降低制动效果，甚至无法制动；③制动期间容易使制动轮的温度超过一定标准，进而在高温因素影响下使连接柱销弹性胶圈发生溶解及老化问题；④制动臂的关节出现卡滞问题，不能顺利伸展制动，此类现象会使起重装卸生产面临巨大安全隐患。

2.4液压系统压力低和液压系统压力故障

根据液压系统原理及日常维护检查发现其最主要的原因是蓄能器压力降低或者蓄能器损坏，导致液压系统保压能力降低，当系统平均流量不足时，无法有效对其进行补充。蓄能器还具备吸收液压冲击能力，减少振动和噪音，降低钢管头泄漏的风险，还能有效降低系统频繁打压导致液压油油温升高，同时能提供叶片紧急收桨的动力，保证风机安全。每年定期对蓄能器进行充氮气并检测其是否完好，若出现损坏及时更换气囊，能有效减少此故障发生频率，以保证机组安全稳定运行。

2.5液压元件故障

在汽车起重机设备运行期间，液压元件故障大多为元件自身的结构问题。液压元件具备移动、作业、回转、返程等多种功能，是支持汽车起重机设备运行的基本结构。而液压元件长期工作后，极易出现故障，导致汽车起重机设备无法使用。液压元件的故障诊断，需了解元件的组合方式与各类液压元件的基本结构，先对液压元件做出简单分析，随后通过故障诊断智能系统或相应设备自主完成诊断即可。目前大部分的汽车起重机设备已搭载了智能诊断系统，可通过传感器采集故障相关信息，并完成故障处理。

2.6液压泵故障

液压泵电机故障，大多是电机接线不当导致的。控制阀阻尼孔堵塞、控制阀泄漏引起的高低压油路互通、压力阀阀芯卡死以及压力阀弹簧变形或损坏都可能会导致液压泵电机异常或故障。此时，工作人员应优先检查电路，解决因电机接线不当引起的电机故障，随后，再检查控制阀及压力阀等各处元件是否存在异常，并开展针对性检修即可完成故障处理。此外，在运行期间，液压泵可能会出现油液压力不足的问题，此类现象是由内部管路堵塞导致液压泵吸油引起的，也有可能是由整个液压系统的密封泄漏引起的。此时，液压系统油腔内部存在空气，便会导致油液压力不足。在发生此类现象时，需要检查液压泵重点零部件的连接螺栓及螺母，并进行紧固处理，随后重新连接油液进出口。在日常检修期间，发现液压泵内部出现破损零件或磨损零件，则应及时更换。

2.7液压系统高温故障

在汽车起重机运行期间，液压系统温度过高会导致其运行故障。通常液压系统高温的产生原因有两种，第一种是液压油的黏度过高，第二种则是油管内或冷却器处出现堵塞，导致系统内部压力过大。在使用汽车起重机时，应强化对液压系统的维修、养护。在停止使用汽车起重机后，应抽空液压油箱，并对油箱进行彻底清洁。在日常使用时，尽可能选择黏度较低的液压油补充进油箱。此外，例行检查汽车起重机的液压系统，使用高温高压法对系统吸油管路及冷凝器进行清理，清理后需要检查此处是否有残留油污，并决定是否要开展二次清洁，避免油管内或冷却器堵塞。若液压系统高温时间过长，已经导致系统密封内零部件受损，则需及时更换，以免影响设备的正常运行。

结束语

了解汽车起重机液压系统故障，对其故障原因进行分析并把故障逐一排除极为重要，这样可保证起重机能够正常使用。所以需要认识并掌握排查起重机液压故障的方法，做好原因分析工作，提升排除故障的效率，这样才能保证能最大化发挥出其作用，并推动我国汽车起重机的稳定发展。

参考文献

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