铁路客车制动阀故障的原因分析及对策

铁路客车制动阀故障的原因分析及对策

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青岛中车四方轨道车辆有限公司

摘要：制动阀故障对铁路客车的安全运行产生严重影响。如果制动阀出现故障，可能会导致列车制动力不足、制动距离延长、制动时间增加等问题，甚至引发追尾、侧翻等重大事故。因此，对铁路客车制动阀故障的原因进行分析，并提出相应的解决对策，对于提高列车运行的安全性和可靠性具有重要意义。

关键词：铁路客车；制动阀；故障原因

引言

铁路客运的刹车系统中，制动阀扮演着关键角色，其核心职责在于调节火车的刹车以及舒缓其行驶。在火车必须暂停或降低速度的情况下，制动阀会把刹车指令发送到刹车设备，导致车轮之间的摩擦，进一步达到火车的刹车效果。当火车平稳地行驶，刹车装置必须维持优秀的操控性，这样才能确保火车的平稳和安全。

1 铁路客车制动阀故障的原因

制动阀的“心脏”就是其功能区，其制动缓冲功能的发挥主要依赖于功能区的主鞘驱使滑阀和节流阀的上下移动，以便达到所需的工作状态。通过滑阀的持续上下活动，它已经慢慢塑造出自己独特的运动路径，并且在这些路径之间不断调整，最终形成凹入轨迹。如果运动路径发生偏移，滑阀和座之间就会产生空隙。这时，列车管道中的压缩空气将通过滑阀座的12个充气孔和13个局部减少孔，从这个空隙中向滑阀室注入风，导致大量的压缩空气流入滑阀室，并与主阀门上方的压缩空气保持接近的平衡。然而，这种压缩空气无法产生足够的压力差，导致主阀门驱动滑阀和节制阀，克服滑阀和滑阀座之间的摩擦力（包括滑阀室对滑阀的压力、滑阀弹簧的压力），向下移动，直至达到缓冲位置。1制动机出现“抱闸”问题。

在冬季，由于气温降低，制动阀的工作环境会变得更加恶劣。空气中水分更容易在空气管道中形成冰晶，导致滑阀和节止阀的上下移动受到更大的阻力。一旦这些阀门偏离运动路径，就可能导致制动阀失效，严重影响车辆的行驶安全。此外，如果维修质量不佳，制动阀故障的出现频率也会增高。特别是在完成定期检查后的前三个月，制动阀故障的发生率明显上升。车辆驾驶员和维修人员都需要特别关注冬季制动阀的维护和检查，以确保其始终处于良好的工作状态。

另一方面，也有可能是维修过程中的遗留问题。首先，零部件的清洁质量并不理想。由于清洁制动阀零部件的清洁剂使用量过大，没有得到适当的替换，从而使得零部件的清洁效果下降；其次，制动室的环境因素也会产生影响。由于工作环境和对质量的认知，制动室的尘土排放控制无法达到预期的标准。几年前，我们对制动室的尘埃含量进行了测量，结果显示其为180 mg/m2。然而，由于客车并没有设定制动室的尘埃含量，我们按照货车制动室的标准来看，尘埃含量应该不会超过120 mg/m2，但是实际上，这个数值却超出了50%。

2 铁路客车制动阀故障应对策略

2.1 提升铁路客车车辆检修技术能力

对于铁路客车的维护，需要一个科学且合理的维护系统。这样，我们才能了解到车辆最容易受损的地方和对运营产生重大影响的部分，同时也能掌握它们的周期性损耗。这样，就可以有效地监控车辆的损耗状况，并采取相应的策略来降低或避免这些损耗，进而缩短维护的时间和节省资金。另外，我们也需要不断提升车辆检测的技术水平，以便更有效地满足铁路客车的维护需求。在维护过程中，我们不能仅仅依赖人工来精确地维护车辆，对一些关键部位的精确检查显得尤为关键。所以，需要借助精密的检测设备来获取数据，并且持续地对其进行升级和优化。还可以借鉴一些国际上的尖端设备，以提升检测的准确性和效率。通过技术专家的持续提升和技术设备的持续创新，我们能够一起确保铁路客车的安全运营。对于客车的刹车系统，其重要性不言而喻，因此必须多次测试和优化阀门，以确保其达到最新的维护标准。同时，客车也可能遇到一些罕见的问题，因此在维护过程中，需要持续积累经验，总结并优化相关的技术难题，以便使现代铁路客车能够适应时代的发展。

2.2  创新车辆检修模式

在社会主义市场经济持续健康发展的大环境下，若要进一步优化铁路客车的维护技术，就必须舍弃旧有的维护方法，转向创新的维护管理方法，以确保维护效果达到当前高铁客车的维护效率。因此，有关机构应当对运输管理系统设备的保养给予极高的重视，消除传统维护方法的不足，并且科学且合理地将先进的科技应用到维护过程中。另外，我们也可以采纳5T管理系统，以便更好地改善客车的运营管理，并且规范化地进行每个环节的维护。同时，我们也需要遵守现代化检测设备的使用准则，以解决当前铁路客车维护过程中的技术问题，从而全面提升我们的铁路客车维护技术水平，并增强整体的检修效果。

2.3 加强配件质量把控

实施橡胶部件的寿命管理，首先，所有类型的橡胶密封件在维修过程中需要全部替换，并设定好卡控策略；其次，需要强化监督检查，保证橡胶密封件从制造完成到组装使用前不能超过6个月，如果制动阀在检修试验合格后存放时间超过一个月，则需要全部拆解进行修复和测试；最后，需要加强对制动配件的库存复查，对于不合格的产品，将该批次的产品退回。所有类型的弹簧都需要通过微控弹簧测试仪来测量其自由高度，只有位于中上限的弹簧才能被使用，而位于下限的弹簧则不能被使用。

结语

铁路客车的安全操控离不开制动阀这个核心组成部分，它的出现会严重影响车辆的操控性能，甚至可能危及乘客的人身安全。所以，必须给予铁路客车制动阀的故障问题足够的关注，并且在推进铁路客车制动阀的科学研究过程中，必须将创新思维与现实使用相融合，才能适应日益复杂且变化的操控场景及运输需求。此外，还应该更深入地关注并改善制动阀的保养及维修，以达到预防性的修理，减少问题的出现，确保铁路行驶的平稳和安全。

参考文献

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[2] 钟星辰.关于客车冬季制动阀漏泄故障分析及整治措施[J].成铁科技， 2019(1):3.

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