山区高速混凝土拌合站雨季施工管理

山区高速混凝土拌合站雨季施工管理

李彬

成都华途建设工程有限公司

摘要：近年来，我国高速公路工程飞速发展，建设速度日益加快，正在从平原地区逐步转移到山区。因为高速公路标准化程度要求高，加之山区高速公路施工条件特殊性，如果在雨季施工，将会为施工作业带来较大难度，诸如混凝土拌合站施工难度大，如果不能采取合理的方式对施工环节严格控制，除了会对施工进度造成影响，还会降低工程质量。因此，相关人员应该结合工程项目实际情况，做好混凝土拌合站雨季施工管理工作

关键词：山区高速；混凝土拌合站；雨季施工；管理

引言

山区高速公路工程项目在建设中，所处的区域特殊，难度大，面临的问题多，尤其是在雨雪天气中，经常出现施工物资供应不足等问题，影响了施工作业的顺利展开。因此，为保证雨季施工作业顺利实施，相关人员需要做好混凝土拌合站施工管理工作，利用科学的方法对于施工现场进行管理，灵活运用施工技术，保证施工效率在提高的同时，工程进度不会受到影响。

1山区高速混凝土拌合站雨季施工要点

山区高速公路工程项目在建设期间，如果在雨季施工，混凝土拌合站施工作业难度会增大，而若想让施工顺利展开，需要对拌和站的水泥储存量适当加大。基于此需求，在本次研究中，提出一种混凝土拌合站灰罐二次扩容的装置。该装置由三根DN219mm钢管分别联通，汇总到一个DN219mm的主管。在水泥输送过程中，通过对罗茨鼓风机的辅助，加快输送速度。在装置外围设置的副灰罐，下料期间，通过对水泥本身重量的运用，让水泥自由下落，同时增加卸料器，保证灰罐中的水泥不会有结块现象出现[1]。

2山区高速混凝土拌合站雨季施工管理

2.1 雨季施工前的管理

在雨季施工作业开展之前，混凝土拌合站的管理是关键，需要将前期准备工作落实到位。结合工程项目的具体建设需求与现场情况，对备料仓适当增加，确保混凝土拌合站内的所有备料能全部储存满，为后续施工作业的开展提供支持。同时，混凝土拌合站排水系统在施工前，将疏浚、清理工作做好，安排人员对排水系统巡视、检查与处理，确保临时建设的工程在排水过程中能保持顺畅。如果进入汛期，需要对混凝土拌合站的边坡、排水沟加大检查力度，一旦有边坡开裂、排水沟堵塞等问题出现，应该第一时间解决，确保边坡不会出现垮塌问题。针对临河的场站，安全人员要对河水水位密切观察。山区电网会在恶劣天气的影响下出现断电情况，所以混凝土拌合站要配备两台以上的250kw发电机，作为主备用，以便混凝土拌合站能持续运行[2]。

2.2 雨季施工技术管理

在本次研究中，提出一种混凝土拌合站灰罐二次扩容的装置。该组织在应用过程中，水泥的输送是重点，可以借助鼓风机辅助完成。在鼓风机压力的作用下，水泥会快速到达灰罐的顶部位置。鼓风机风压控制期间，可以在分流主管上安装压力表，以免出现风力过大或过小的问题。同时扩容罐底部位置设置振动蝶阀，以便水泥不会出现堵塞等情况。在罐体内，水泥可以应用重力自动下料，以达到对输出效率提高的目的。

本次研究的装置中，鼓风机是其主要的动力设备，可以快速对水泥进行输送。并且，在分流器位置会安装泄压阀，如果设备运行期间发生故障问题，泄压阀可以快速泄压，以保证施工过程始终处在安全状态。此装置的送风管道、输料管道与副罐罐口底部借助卸料器连接在一起，输送系统在运行过程中，鼓风机的风力会输送到管道中，卸料器会将水泥卸到管道中，在风机的不断作用下，水泥会逐步进入到主储存罐中。在此期间，为保证输料管道中的通风阻力能降低，让水泥快速输送，各个输送管道的转弯位置可以利用圆弧段连接[3]。

2.3 雨季施工物资管理

山区高速公路工程项目在雨季施工阶段，混凝土拌合站的施工作业难度大，涉及的内容多，加之条件恶劣，如果某一环节出现问题，必然会对施工整体质量造成影响。同时，在施工过程中，需要保证物资供应充足，由于受雨季影响，制约原材料断供，应提高原材料储备周期，至少满足15天的原材耗用，以便施工作业顺利推进。为实现此目标，项目部可以成立雨季物资供应应急小组，让物资运输通道始终保持顺畅。在雨季施工作业开展前，雨季物资供应应急小组安排人员全方位检查道路的情况，对现场公路边坡坡面及时清理。如果部分危石很难清除，可以采取喷浆加固的方式，以免施工期间出现问题。在汛期时，安排专门的人员巡视和检查边坡，一旦有异常现象而出现第一时间上报并快速解决。加强对公路排水系统的改进与完善，排水沟要始终保持顺畅。针对经常公路埋设的涵管位置，组织人员对涵管上部位置的水井进行清理，将淤泥、石块等清除，确保管道内不会有石块、堵塞问题发生。进场公路浆砌石挡墙在施工作业前，应该全方位检查和清除，如果检查过程中发现有安全风险或隐患，需要快速处理，避免对后续施工安全造成影响。针对恶劣天气导致的道路塌等情况，还要借助相关设备迅速解决，防止道路出现堵塞现象。

2.4 雨季施工进度管理

在雨季时，为保证山区高速公路工作顺利展开，还需要将进度管理工作落实好。项目在实施过程中，可以结合工程规模的大小，对混凝土拌合站的数量合理修建，同时安装拌合楼。山区高速公路施工所在区域的地形狭窄，因此拌合楼要配备一定容量的主灰罐，并设置副灰罐，以保证水泥能大量存储。为确保施工作业有序推进，不会对进度造成干扰，在项目实施阶段，可以采取建立水泥储存中转站的方式，依照拌合站二次扩容副水泥罐安装流程与要求，对水泥合理存储。在施工过程中。如果出现水泥供应紧张的现象，可以利用水泥罐将中转站中的水泥运送到拌合站完成生产，促进施工效率的提高，节约工程建设时间，避免材料供应紧张而对生产进度造成影响。

2.5 雨季施工安全管理

与普通公路工程建设项目不同，山区公路工程建设所处的地理位置复杂且特殊，施工环境恶劣，施工范围狭窄，对施工人员的技术要求高，若不能做好管理工作，施工人员的生命安全将会受到威胁。所以，为保证施工作业顺利进行，在雨季施工管理期间，还要将安全管理工作做好。加强对各类管理机制的完善，对人员合理分配，明确各项职责，保证全体人员能认识到安全管理的重要性。针对施工设备的应用，制定合理的安全管理措施，明确设备安全操作规范流程。操作人员要严格按照规程操作，不能出现凭借经验操作的现象。所有技术人员要做到持证上岗，岗前经过系统且专业的安全培训，考核合格后方可上岗。拌合楼在安装、拆除过程中，应该编制安装、拆除方案，并安排专业的人员对整个过程规范化指导，以免发生安全事故。混凝土拌合站内，诸如限速等安全标识，应该做到醒目、清晰，时刻提醒施工人员要注意安全。在用电安全方面，参与带电工作的人员要做到持证上岗，经过系统培训，岗前做好安全交底工作。混凝土拌合站配电线路应安排专业的技术人员布设，安装安全装置等，并对用电情况定期检查。

结束语：

综合而言，山区高速公路工程项目在建设期间，所处位置特殊，交通不便利，混凝土拌合站原材料很容易出现供应不到位的情况，尤其是在雨季施工，材料供应难度大，因此做好施工管理工作至关重要。对此，相关人员应该将前期准备工作做好，成立雨季物资供应应急小组，灵活制定安全防护对策，注重各类设施设备的管理，对施工现场的各个环节动态化监测，随时了解现场情况，保证材料运输不会受到其他因素干扰。此外，加强制度、安全的管理，让混凝土拌合站始终处在平稳运行状态，确保雨季施工作业顺利推进。

参考文献：

[1]王波，李石磊，李伟，等.山区高速混凝土拌合站雨季施工管理[J].云南水力发电，2023，39（02）：255-258.

[2]唐敏.高速公路工程中沥青混凝土拌合站的配置和管理[J].设备管理与维修，2020，（20）：162-164.

[3]赵超超.水泥混凝土拌合站管理论述[J].中国设备工程，2018，(23)：199-200.