块碎石土地层隧道支护安全性的研究

(整期优先)网络出版时间:2024-04-23
/ 2

块碎石土地层隧道支护安全性的研究

作者:杨林

单位:陕西省信兴铁路人力资源管理有限公司,陕西西安

摘要:针对某隧道实际工程,结合隧道支护参数,通过验算确定该隧道二衬结构的安全性。

关键词:衬砌、计算、安全

公路隧道衬砌结构设计,目前仍以工程类比法为主,由于地质条件复杂性,不同围岩地质条件自身的承载能力不同,隧道围岩级别、埋置深度、开挖方式、支护手段和支护时间直接影响到围岩的应力状态和结构受力,有时单凭工程类比还不足以保证设计的合理性和可靠性,还要进行理论验算。本次验算块碎石层浅埋隧道(埋深24m)衬砌的结构安全性。

1、支护参数

仰拱拱墙:C30钢筋砼55cm

2、地层及结构物理力学参数表

块碎石土:γ=22kN/m³,c=15kPa,φ=35°,E=2000MPa,μ=0.3

C30混凝土:γ=25kN/m³,E=3×104MPa,μ=0.2,

3、荷载-结构模型

本次采用,“2D荷载-结构”法进行衬砌结构的安全性分析计算,计算软件均采用Midas GTS-NX。

模型概况:模型单元共计60个,节点60个。单元类型为1D梁单元,截面形状为实心矩形,截面尺寸H=0.55m,B=1.0m

二维模型

4、荷载条件与边界条件

衬砌与围岩采用曲面弹簧单元弹性连接。地基反力系数取120Mpa/m;荷载考虑自重、公路Ⅰ级荷载,应力场按自重应力场考虑。

5、浅埋隧道围岩压力计算

q=346kN/㎡;e1=197.6kN/㎡,e2=269.7kN/㎡

6、2D荷载-结构模型计算结果

本次计算得到内力云图如下

(1)强度分析结果

轴力云图

由轴力云图可知,衬砌轴力最大值为-1284.98KN,最小值为-2068.03KN。

剪力云图

由剪力云图可知,型衬砌剪力最大值为560.53KN,最小值为-560.53KN。

弯矩云图

由弯矩云图可知,衬砌正弯矩最大值为272.98KN·m,负弯矩最大值为-548.42KN·m。

(2)衬砌结构强度检算结果

衬砌结构的强度检算结果见下表。

衬砌结构强度检算结果

单元号

弯矩

(kN·m)

轴力

(kN)

剪力

(kN)

e0

安全系数

K

1

65.60

-1727.94

-5.16

0.038

8.45

2

52.11

-1718.58

-86.33

0.030

8.77

3

38.04

-1744.34

102.28

0.022

8.97

4

9.78

-1710.28

-143.20

0.006

9.84

5

-43.51

-1776.03

235.43

0.024

8.71

6

-50.15

-1701.42

-177.83

0.029

8.90

7

-191.57

-1824.54

390.61

0.105

6.28

8

-116.87

-1690.54

-191.03

0.069

7.66

9

-171.36

-1676.40

-163.69

0.102

6.90

10

-433.97

-1953.29

191.31

0.222

3.04

11

-194.24

-1654.64

-103.03

0.117

6.66

12

-540.95

-1983.92

-395.19

0.273

2.15

13

-187.79

-1622.07

-49.95

0.116

6.83

14

-156.85

-1580.82

-6.70

0.099

7.39

15

-325.61

-1923.69

-560.53

0.169

4.94

16

-107.26

-1533.55

25.03

0.070

8.42

17

-50.30

-1945.34

-350.47

0.026

7.90

18

-45.48

-1483.26

44.19

0.031

10.15

19

121.84

-1970.25

-194.16

0.062

6.75

20

21.72

-1433.13

50.47

0.015

11.24

21

217.38

-1995.83

-87.52

0.109

5.67

22

87.71

-1386.32

44.34

0.063

9.55

23

146.37

-1345.81

27.03

0.109

8.41

24

260.82

-2019.75

-23.10

0.129

5.27

25

192.49

-1314.18

0.44

0.146

7.69

26

272.98

-2040.14

8.13

0.134

5.14

27

222.08

-1293.45

-32.93

0.172

7.30

28

270.15

-2055.54

15.68

0.131

5.14

29

232.61

-1284.98

-70.15

0.181

7.17

30

263.91

-2065.00

9.05

0.128

5.17

31

261.12

-2068.03

-2.45

0.126

5.19

32

223.20

-1289.35

-108.08

0.173

7.29

33

264.02

-2064.59

-9.61

0.128

5.17

34

194.65

-1306.32

-143.51

0.149

7.68

35

270.26

-2055.13

-3.08

0.132

5.14

36

149.38

-1334.87

-173.38

0.112

8.40

37

272.87

-2040.54

26.61

0.134

5.14

38

91.30

-1373.26

-195.00

0.066

9.52

39

25.57

-1419.12

-206.19

0.018

11.21

40

260.14

-2022.22

89.02

0.129

5.27

41

-41.73

-1469.64

-205.40

0.028

10.35

42

215.68

-2002.01

193.18

0.108

5.67

43

-104.00

-1521.71

-191.84

0.068

8.54

44

118.56

-1982.16

346.57

0.060

6.76

45

-154.47

-1572.15

-165.44

0.098

7.45

46

-55.78

-1965.24

553.32

0.028

7.74

47

-186.63

-1617.86

-126.93

0.115

6.85

48

-194.62

-1656.03

-77.71

0.118

6.65

49

-359.33

-2046.30

360.94

0.176

4.56

50

-173.52

-1684.26

-19.78

0.103

6.85

51

-548.42

-2011.08

-285.44

0.273

2.12

52

-119.67

-1700.71

44.41

0.070

7.58

53

-52.39

-1709.54

76.68

0.031

8.81

54

-407.45

-1856.87

-506.93

0.219

3.25

55

7.97

-1716.87

63.43

0.005

9.85

56

-185.05

-1800.82

-353.13

0.103

6.41

57

51.11

-1722.23

28.23

0.030

8.78

58

-39.51

-1761.50

-220.33

0.022

8.86

59

65.82

-1727.16

-29.69

0.038

8.45

60

39.92

-1737.50

-112.24

0.023

8.96

从上表可以看出,衬砌结构的安全系数K最小值为2.12,均大于2.0。衬砌结构承载力满足规范要求。

参考文献:

[1]中华人民共和国行业标准 公路隧道设计规范 第一册 土建工程 JTG 3307.1-2018 [s] 北京:人民交通出版社股份有限公司 2019

[2]中华人民共和国行业推荐性标准 公路隧道设计细则 JTG/T D70-2010 [s] 北京:人民交通出版社2010