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特大跨桁架斜拉组合体系人行桥设计

作者：周兴林
学科：建筑科学 > 建筑设计及理论
创建时间：2018-12-22
出处：《基层建设》 2018年第19期
机构：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司200092

简介：摘要川杨河桥是上海市黄浦江东岸开放空间贯通工程的重要节点，是一座主跨跨径达到165m的人行桥，结构采用桁架斜拉组合体系，为国内首创。本文介绍了该桥设计过程，包括结构构造、静力分析、舒适性评价、抗风设计等大跨人行桥设计常遇问题；参照德国指南（EN03）对桥梁人致振动舒适性进行评价；对主梁抗风颤振稳定性进行了检验，并开展了抗风节段模型试验，根据节段模型试验结论增加了主梁气动措施及栏杆透空率；该人行桥跨径大，结构轻盈、造型独特，体现了力与美的结合，可为大跨人行桥的设计提供参考。
标签：特大跨桁架斜拉组合体系人行桥人致振动舒适性评价颤振稳定性

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大跨人行桥人致振动舒适性分析评价及减振设计

作者：周兴林
学科：建筑科学 > 建筑技术科学
创建时间：2018-05-15
出处：《建筑模拟》 2018年第5期
机构：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司上海200092

简介：摘要近年来，我国人行天桥的跨度越来越大，景观造型越来越独特，结构也日渐轻柔，故其自振频率一般较低，不满足我国规范对桥梁竖向自振频率不应小于3Hz的要求，这时应进行人致振动舒适性分析评价并设置减振装置。通过实桥分析表明，TMD减振效果非常明显，对不同的受控振型应分别设置TMD，但TMD对于自振自振频率存在倍数关系的振型也能起到很好的减振效果。结构振型以扭转为主时，可分别采用竖向及侧向阻尼器来减振，也可只采用侧向减振装置来抑制侧向及竖向振动。
标签：大跨径人行桥人致振动舒适性分析评价 TMD设计

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