简介：针对高铁沉降监测数据的海量特性,以及传统管理方式存在的效率不高、可视化效果不好的问题,设计了一种基于线性参照系统有效管理和显示高铁沉降监测数据的集成模型。该模型中,高铁路网以路径要素集存储,高铁沿线非空间数据以事件表的形式存储,由此实现高铁沉降监测相关的空间数据和属性数据的线性建模与集成。同时,使用ArcEngine组件与.NET平台实现了沉降监测数据空间查询和可视化表达功能,可形象地反映高铁线路与沉降监测点的分布状况,更易于进行沉降数据的可视化分析、预测和评估。数据集成模型实现了非空间数据和空间数据的一体化管理,有效地减少了数据存储冗余,提高了高铁变形监测数据管理的效率,对我国高速铁路的建设与运营安全的海量监测数据管理具有一定的参考价值。

简介：土地审批测绘是为土地管理部门提供科学、准确的基础数据而开展的一项技术服务工作,包括土地预审测绘、土地勘测定界测量等内容。在分析国内相关研究成果的基础上,针对传统作业方式集成度不高,成果数据不利于分析应用等问题,设计和研发了自动化程度与集成度较高的信息系统,大幅提升了土地审批测绘的生产效率与数据质量。

简介：【 摘要】 基于对集成地理信息系统数据的地图制图技术的探讨研究，主要从地图制图如何结合空间数据、空间数据转化至地图表达的技术以及系统更新效应及融合生产系统这三方面入手进行分析，希望能够为有关人士提供帮助。

简介：随着信息技术和互联网络的发展，传统的信息管理技术已经不能满足土地等管理部门的需要，因此有必要建立现代化的智能管理信息系统。本文通过对工作流和GIS技术自身特点的分析，阐述了基于工作流和GIS技术的信息管理系统的体系结构．实现了图文一体化的管理信息系统，为智能办公自动化系统的建立提供了参考，对“数字城市”的建设具有较大的现实意义。

简介：在全面收集以往地质矿产资料的基础上，建立了河南省桐柏地区不同比例尺地质矿产资料数据库，构建地质矿产综合信息开发平台，实现了综合信息的入库、管理、分析、查询等功能，能为矿产开发规划提供服务。

简介：由天津海水淡化与综合利用研究所牵头，珠海水务集团有限公司、天津海跃公司、中国海洋大学、宁波大学、北京科技大学共同参与的2014年海洋公益专项“海岛多元集成供水技术研究及应用示范”项目，经过1年的技术研究和示范项目选址调研、洽谈工作，取得了阶段进展。

简介：探讨了FME软件在多源数据集成整合中的应用．对涉及到的数据格式转换、坐标系转换、要素分类整理、数据质量检查等关键技术环节进行系统性的分析。

简介：一、前言随着GIS大众化和社会化的进程加快，大众用户不仅对不同行业领域的地理信息需求日益增强，而且对互联网上的个性化信息资源也有着更多的需求。本文首先总结了传统的地理信息共享模式，然后分析了面向服务的地理信息共享模式，最后提出了地理信息共享与Web服务集成框架。该框架旨在为用户搭建一个以提供地理信息服务为主，广泛集成互联网上个性化Web服务资源的信息共享平台。

简介：“钛铁矿高效回收工艺及装备产业化集成技术”属于国土资源部关于《矿产资源节约与综合利用先进适用技术推广目录和汇编（第二批）》公告（2013年第[11]号）的推广技术。该技术适用于钒钛磁铁矿选钛技术领域。

简介：探讨了专项地理信息数据库的集成方式,开发了地理信息数据库管理系统集成框架程序.通过应用实践证明,该框架可有效解决各专项测绘成果分别建库和管理带来的各种问题,推动各数据库的集成应用.

简介：

简介：回顾了WebGIS的产生和发展,并从多个方面对其实现技术进行了的探讨,提供了建立一个完善的WebGIS系统的技术路线。

简介：阿特拉斯极坐标定位系统是一种全新的动态激光定位系统，用于近程、大比例尺测量。它是只要用一个岸上跟踪站的距离／方位激光系统。测量、跟踪都是连续、自动的。测量数据通过系统内部的遥测线路传输到测量船上。岸上跟踪站无需操作者，其全部功能由遥测线路遥控。

简介：ILIS系统作为一个专题子应用系统被引进我国并成功应用到数字伊宁项目中,实现了关键技术的消化、吸收,以及与数字伊宁地理信息公共平台NewMapGIS的地理信息服务共享、互联互通。

简介：巴塞特收敛系统对隧道的形变监测有精度高、速度快等多种优点。文章介绍了巴塞特系统从获取观测值到计算形变成果的过程,着重分析了巴塞特系统的数学模型。

简介：

简介：1引言测绘单位的资料管理是项既烦琐又不应出错的工作，一般单位由一至二名专职人员负责，这种手工管理的方法有二方面缺点，一是工作效率低，若要查阅某一地区的地形资料，常常要找出多幅地形图来拼接，费时又麻烦。二是抄写控制点坐标等容易出错。

简介：浅谈测绘系统的政事分开张宗益（青海省测绘局，西宁，８１０００１）随着改革的深入，政事分开已不仅仅是一种趋势，而是一种迫在眉睫非走不可的必由之路了。据《组织人事报》１９９６年７月２５日报道：“近日，党中央、国务院同意了中央机构编制委员会的意见，对事业单...

简介：快易土地信息系统采用C＋＋面向对象技术开发，运行于Windows多任务窗口操作系统环境的一个面向对象土地信息系统。具有自动建立图形拓扑关系、拓扑图形编辑、实体选择集操作、装配式符号库管理、汉字注记、自动接边、属性数据库管理、图数互访、连续图档管理和跨图查询、漫游、多边形合并和分割、统计分析、绘图等大量通用功能和专用功能。具有高效的数据采集和数据处理能力，属性工具箱使图形属性输入大为提高，使用下拉式菜单和大量的对话框方便用户操作和使用，多媒体技术的应用更使用户身临其境。

简介：<正>建立地理信息系统需要大量数字信息。迄今为止,多数与大地相关的数据库仍然依赖于用人工将现存线划地图数字化的方法。为了更快更精确地获取数字信息,应使用新的制图传感器,开发一种安装在移动车辆上的综合系统,实现“联机”生成数字地图。我们称其为“实时地图”。美国俄亥俄大学制图中心已经设计、安装并展示了许多综合动态制图系统。其中最成功的一种被称为GPS—Van系统。它是由美国联邦高速公路部、38个州的交通机构和一些公司倡议研制的。基本配置由绝对定位系统、相对定位装置和地理信息系统属性数据采集器件三部分组成。1、硬件构成GPS—Van的绝对定位系统是由两台测量型GPS接收器(Trimble4000ST)组成。一台为基地站,安装在已知点上,另一台为流动站,安装在车上。当卫星信号阻断时,由“里程推算”系统替代。它包含两个陀螺和一个计数装置。两个陀螺分别设置为水平方向的和垂直方向,用来测量水平角变化(方向)和确定俯仰及横滚角(垂直),即量测相对于汽车轴的倾斜情况。另外在汽车的前轮闸皮处安装了一个磁性邻近探测器,用来计量轮转的次数。这些探测器共同测定GPS—Van的绝对位置和它在任意时刻的具体位置。