简介:通过对《TB/T2047-2005铁路磁粉探伤用磁粉供货技术条件》的分析研究,阐述了若干体会和看法。
简介:项目名称:土压平衡盾构主轴承项目来源:国家“863”计划
简介:
简介:本文介绍了改造前的253磁粉探伤机存在的主要问题以及解决该类问题的方案和改造后产生的效果。
简介:荧光磁粉探伤法对比度高、容易观察、缺陷显示醒目,灵敏度及识别率高等特点,适合企业重点生产的产品中探伤,值得在重点产品中加以推广应用。
简介:采用微粉替代现用Cr2O3在初研、精研工序的研磨,其生产效率较高,表面质量好,特别是100倍放大镜下微观表面质量可以达到G5、G10国家标准要求,使用成本低于现用Cr2O3的10%~20%,直接排放对环境不产生污染。
简介:对土压平衡盾构主轴承的结构和设计原则进行了分析和总结,形成实用的土压平衡盾构主轴承的设计理念,可应用于土压平衡盾构主轴承的初步选型及设计制造。
简介:根据理论分析和实验,对铁路轴承套圈和滚子的纵向磁化标准规范分别进行了探讨。由于各设备磁路结构的不同,其最终的磁化效果差异很大,因此确定磁化工艺参数时须先行进行实验。在给定的设备上对标准试件进行了磁化实验,按标准规定的试件显示要求,最终确定了磁化磁势的参数(安匝),并对影响制定纵向磁化规范的因素进行了探讨。
简介:从主轴变频调速系统、液压加载系统、测控系统等三个主要方面,详细介绍了自行研制的土压平衡盾构主轴承试验机的控制系统。在加载系统中,介绍了高响应液位比例阀的应用。
简介:铁道部原TB1987—87《机车车辆轮对滚动轴承磁粉探伤方法》标准已修订并发布,新的标准号为“TB/T1987—2003”(拟于2003年底召开贯标协调会)。标准修订后的重大变动之一是:使用铁路车辆用滚动轴承零件实物试块进行探伤工艺过程的验证和控制。2003年9
浅析《TB/T 2047-2005铁路磁粉探伤用磁粉供货技术条件》
土压平衡盾构主轴承
国产新型铜铁复合粉取代进口
磁粉探伤机的技术改造
荧光磁粉探伤法的探讨及应用
ZCT—1000磁粉探伤机复合磁化改造
微粉替代Cr2O3研磨的工艺研制
土压平衡盾构主轴承的结构分析与设计
铁路轴承零件磁粉探伤纵向磁化规范的探讨
土压平衡盾构主轴承试验机控制系统设计
“机车车辆轮对滚动轴承磁粉探伤方法”项目评审鉴定情况介绍