简介：摘要近年来，由于受到快速城市化、体制转变等多重外部因素的影响，加之学校规模的扩大，既有功能的归并与调整等内部因素的影响，需要对原有校园规划进行调整。那么，如何在原有环境中恰如其分植入新的板块，而使之成为和谐的整体，新老关系得以延续？是值得思考的重要问题。本文以湖北医药学院东校区扩建工程项目为实例，通过项目分析解读，深层回顾了其在此方面所作的有益尝试。

简介：摘要影响新老混凝土粘结的重要因素之一是浇筑新混凝土前老混凝土表面的一些性质和状况。新老混凝土粘结面最重要的性质是1粘结面（老混凝土表面）的粗糙程度2粘结面的完好程度，系指进行粘结面处理时粘结面受损伤的程度，损伤越轻，产生的微裂缝越少，完好程度越高；3粘结面的洁净程度；4在浇筑新混凝土前粘结面及其周围附近老混凝土的湿润状况。新老混凝土粘结面的处理是新老混凝土粘结的第一步，也是关键的一步，不恰当的粘结面处理会造成新老混凝土粘结的失败。

简介：摘要本文通过试验研究新老界面过渡区对砂浆强度的影响，并根据试验结果，设置有限元模型参数，进行数值模拟分析，比较分析试验结果与三维有限元数值模拟结果，分析结果表明界面过渡区的存在会改变砂浆的破坏形态，使破坏首先发生在该区域，并且界面过渡区的存在对砂浆抗折和抗压强度都有不同程度的削弱。

简介：摘要老路拓宽后，在新老路基交接部分对应的路面将出现纵向裂缝，这主要是由新老路基的回弹模量差异较大而引起新老路基不协调变形所致，因此，检测与评价新老路基、路面回弹模量是新老路基拓宽设计与施工的关键环节。文中结合交通部西部科技项目，通过便携式落锤弯沉仪(PFWD)对新老路基路面强度进行检测，得到了PFWD在新老路基测试中的应用效果和不同新老路基之间的回弹模量差异。

简介：摘要植物是自然与审美秩序的可观因素，园林工程中植物配置的优劣，直接影响到园林工程的质量和园林功能的发挥。植物配置中不仅需要考虑考虑植物的色、香、形、姿、韵等，还要讲究艺术性，力求与周边环境科学合理的配置。文章以乌鲁木齐市经济技术开发区（头屯河区）白鸟湖新区坡地公园绿化设计为例，探讨如何通过乡土植物与自然坡地营造丰富的植物景观空间。

简介：摘要: 近年来由于我国公路交通的飞速发展，国内公路的数量在不断增多。在公路的建设过程中，不仅要建设新公路，还要将旧公路进行改建。通常情况下，都是以旧公路改造的方式来保障人们的出行的方便性与舒适性。其中公路路面扩宽项目中新老路面拼接是最重要的部分之一。因此，应该原有的公路基础上，进行旧公路的改扩建施工，完成新老路面的拼接，并确保拼接路面的稳定性与安全性。

简介：摘要：近年来由于我国公路交通的飞速发展，国内公路的数量在不断增多。但随着我国的汽车数量在不断递增，车流量逐渐增大，载荷量也在不断增多。现在的公路已经不能够满足人们日常出行以及运输的需求，扩宽公路路面是当前必须要解决的问题之一。公路路面的扩建中非常关键的环节就是新老路面的拼接施工，新老路面的拼接质量将直接影响公路路面的整体质量和行车安全。

简介：摘要分析了道路改扩建工程中新老路基搭接处理不当导致的常见病害及其产生的机理、通过数值模拟的方法研究新老路基处开挖台阶对路基沉降及应力分布的作用机理及改善效果进行分析。

简介：摘要在公路拓宽环节中，本文对新老路基搭接施工工艺进行分析，提升新老路基搭接的质量，为人们的出行提供更多的便利。

简介：摘要随着社会的发展，科技的进步，我国公路交通业也随着发展起来。本文结合多年工作经验，主要对公路老路面的问题作出分析，并探讨了公路路面扩宽工程中新老路面的拼接技术。提高了公路质量。

简介：摘要在城市发展中，道路改造是经常开展的工程类型，对于城市道路质量的提升具有积极的意义。在本文中，将就城市道路改造中新老路结合处沉降差异的处治进行一定的研究。

简介：本文以花垣县美惹至虎渡口公路改建工程为基本背景，对其中涉及到的新旧路基搭接施工展开探讨，总结其中的施工要点，并提出一些可行的处理方法，经本文的探讨，以期给同仁提供一些可行的参考。

简介：摘要本文深入分析了高速公路路基拓宽新老路基的搭接施工技术。本文以某一高速公路工程为例，对高速公路新老路基的联系和区别进行了论述，然后深入阐释了高速公路新老路基拓宽的搭接施工技术，包括软土地基的处理技术、地基处理技术、新老路基搭接的具体施工工艺等。

简介：摘要随着我国社会经济的发展，我国的公路建设里程也在不断增加，大大提高了我国交通运输业的输送能力，为我国现代化建设奠定了坚实的基础，私家车、大型客车、货车等也呈现出迅速增长的趋势，这在便利人们生活的同时，也加大了公路的承载能力，而运输量的日益增大也需要更加宽阔的路面支持。本文就基于老路面存在的病害问题，对新老路面拼接施工技术在公路路面扩宽中的运用进行探讨研究。

简介：摘要随着社会经济的持续发展，我国公路建设已步入崭新的发展阶段，极大地推动了我国交通运输行业向前发展。路基是公路不可或缺的核心组成部分，必须具备较强的抗压能力，提高公路的整体质量，使其更好地投入到使用中。为此，必须综合分析原有公路具体情况，做好公路改扩建工作，拼接好新旧公路，确保拼接之后的公路能够安全、稳定的运行。本文对公路路面扩宽中新老路面拼接施工技术这一课题予以了探讨。

简介：摘要根据现场实际情况分析新老拼接部裂缝形成原因，通过台阶开挖、结合部增加土工合成材料、路基强夯、超载预压等方法减少结合部纵向裂缝。

简介：摘要大量高速公路在通行能力和服务质量上都已经无法满足需求，老路加宽拼接项目增多。老路经多年交通荷载作用和工后沉降，路基已基本稳定，旧路加宽处易出现路堤拉裂、路面沉陷等道路病害，所以新、旧路基的衔接是路基加宽施工中的关键技术，本文主要探讨了高速公路路基拓宽新老路基搭接施工技术。

简介：摘要随着我国社会经济的不断发展，科学技术的不断进步，使交通运输也随之发展起来。另外，人们生活水平的提高，改变了人们传统的出行方式，汽车已全面取代了步行与自行车的交通方式。但是由于客车、私家车、火车等的大量增加，公路的承载能力有限，导致公路路面破损的情况愈发严重。本文笔者将结合公路老路面中存在的一些问题，全面探讨公路路面扩宽中新老路面拼接的施工技术，提升公路质量，使公路能够更好的服务于社会。

简介：摘要在我国的高速公路拓宽和拼接项目中，新老路基的相互作用直接影响了扩建道路的质量，本文主要分析了高速公路加宽工程新老路基相互作用以及新老路基的拼接技术，通过某高速公路加宽工程的实例分析，提出了对新老路基加宽过程部位的处理技术措施，以期为类似项目和研究提供参考。

简介：摘要近几年来，随着我国经济的快速发展，高速公路交通流量也迅速增长，我国东部经济发达地区的高速公路改扩建工程越来越多，改扩建频率越来越高。而拓宽路基、搭接新老路基则是高速公路改扩建工程的关键环节。本文将着重分析新老路基搭接施工技术，希望可以为实际施工作业提供一些力所能及的帮助。