简介：在高边坡复杂地层施工大吨位锚索孔存在一些困难。本文介绍一种以潜孔锤跟管钻进和孔底扩孔相结合的施工方法，该方法可用较轻型的钻机钻进较大的锚孔。

简介：结合工程实例,介绍了在复杂地层及复杂地质条件下大直径钻孔灌注桩的成孔工艺及事故处理.

简介：介绍大直径、薄壁浅圆仓混凝土滑模施工技术,模板设计、制作及技术上的革新等。

简介：大直径扩底墩是采用人工挖孔或机械成孔人工扩底，直径一般大于等于800mm的大直径灌注桩，对于人工成孔的也称之为挖孔桩，它的性质介于桩基和天然基础之间，一般均以端承为主。许多文献均定义为墩，以与一般意义上的桩相区别。本文着重介绍大直径挖孔扩底墩。

简介：在以往的消化池设计中多采用绕丝或低碳钢分段张拉的预应力方法。在青岛海泊河污水处理厂的4座内径28m的大型污泥消化池的设计中,为了满足耐腐蚀、抗裂(水密性和气密性)以及建立较高预压应力的要求,消化池的环向预应力首次采用无粘结预应力方案。

简介：本文对钢花管灌浆锚杆喷锚支护方法作了较全面的介绍,同时与普通灌浆锚杆喷锚支护方法进行了某些比较,并举出工程实例予以说明.

简介：粘结型内锚头抗拔力的计算是地锚工程设计中的一个关键问题。本文提出了一种考虑锚杆、浆体和岩土间共同作用的计算模型,给出了锚头内力分布和力的传递规律的理论解,为进一步分析地锚在岩土中的锚固特性,发展锚固工程设计方法提供了工具。

简介：分析粗直径钢筋冷挤压套筒连接的施工技术和经济技术指标，并提出施工、材料方面应采取的措施。

简介：本文按照地质工程的观点，简要阐述了小直径钻孔抗滑桩的功能优势，进行研究应遵循的基本观点，并通过工程实例说明了其设计原则，展示了这一技术所具有的推广应用前景。

简介：从应力腐蚀角度考虑,钢绞线的耐久性并不因少量的直径差而有差别。锚固系统的效率却与钢绞线的直径偏差有关。

简介：武汉阳逻长江大桥主桥为主跨1280m悬索桥，北锚碇采用放坡大开挖深埋扩大基础实腹式锚体重力式锚；南锚碇采用支护开挖深埋圆形扩大基础框架式锚体重力式锚，其基坑工程采用外径73m、壁厚1．5m、深61．5m、最大挖深45m的圆形地下连续墙加内衬的支护结构型式；在国内首次采用“无粘结可更换”预应力锚固系统。本文概述了锚碇的总体构造、基坑（基础）工程、锚体及锚固系统的结构设计及技术特点。

简介：厦门海沧大桥东航道桥是我国建设中的第一座三跨连续钢箱梁悬索桥,其锚碇结构新颖、受力合理、用材经济、外观宏伟。本文作者在大桥建设中曾撰文介绍过锚碇预应力锚固系统的设计与结构特点。本文扼要补充施工要点及锚碇基坑开挖和边坡防护的设计要点等。

简介：结合具体锚具静载锚固性能试验的实例，讨论了锚具本身质量、钢绞线硬度与锚具硬度的关系及全面质量管理等因素与锚固性能的关系，从而提出具体建议。

简介：一、前言过去,日本预应力领域所用的钢绞线多为Ф12.7mm、1860MPa,随着Ф15.2mm、1860MPa钢绞线在其它国家,特别是在中国大型桥梁中的大量使用,日本道路公团及各大施工单位也积极推荐或要求使用Ф15.2mm规格的钢绞线,因为这样可直接带来两个方面的利益:一是在施加同样吨位预应力的情况下,由于钢绞线变粗,与其配套的锚具费用及钢绞线加工费用相对降低,从而减少施工中的材料采购费;二是在预应力施工过程中,从下料、穿束(体外索工厂预制时成束

简介：基于地层扩大锚杆的原位实测资料,作者研究分析了土层扩大锚杆的设计理论,包括其抗拔力、抗拔力与变位关系等问题,提出了土层扩大锚杆抗拔力计算公式以及抗拔力-变位计算方法。通过实例分析比较,验证了本方法的正确性。

简介：简述了厦门海沧大桥的工程概况及桥型方案，着重介绍其预应力锚碇体系的设计要点及特点。

简介：

简介：本文阐述国家"八五"重点科技攻关项目"高边坡预应力群锚加固机理研究"中加锚岩体的变形体传力特征。通过现场群锚试验,室内模型试验和数值计算验证研究,发现群锚增稳不同于刚体法加锚的岩体的受力传力动态机理效应,提出了依安全度布锚增效的新参数理论,探讨了判别加锚效果的岩体表层新生压应力层的"岩壳效应"场的机理依据。

简介：介绍３６ｍ直径薄球壳（最薄处仅７０ｍｍ）钢筋砼仓盖整体现浇施工技术、支撑系统、模板体系及砼的施工。

简介：一、概述锚碇锚固系统是一种运用于大型悬索桥、联接主缆索与锚碇砼台墩之间、将来自主缆的荷载传递至锚碇砼台墩的结构,由于它具有不可替换性且受力状态复杂而被称为生命线工程。目前,在日本和中国常用钢结构锚碇锚固系统,此形式