简介:7月底,总后军交部下发《关于开展“军车交通安全月”活动的意见》(以下简称《意见》)以来,全军各单位积极响应,并认真动员部署,广泛深入地开展了这项“活动”。沈阳、兰州、济南、南京、广州、成都军区和总参在转发《意见》的基础上,拟制方案,明确要求,督导落实;北京军区为使“活动”更具有广泛性,在《战友报》上开辟专栏,组织知识竞赛,并在中央电视台录制了《红军蓝军》对抗节目,掀起了“活动”的高潮;海军针对大中城市、敏感地区、小散远单位车辆安全管理实际,组织检查整顿,从源头上消除了事故隐患;空军把新飞行安全观与开展“活动”紧密结合,以“岗位尽职责,车辆零事故”为目标,通过抓宣传教育、法规文件学习、安全形势分析、驾驶员队伍整顿、车容车况整治、完善措施等,不断提高了科学预防车辆事故的能力;总后机关组织所属单位的领导和分队官兵,参观交通安全板报展评和典型事故案例图片,总后直属供应保障局还特地举办了一场由所属单位组成的代表队参加,中央电视台军事栏目主持人现场主持,以《军队车辆交通安全管理规定》、《道路交通安全法》及安全行车为主要内容的竞赛活动,竞赛形式活泼,群众参与面广,气氛热烈,效果明显;总装组织了以“交通文明伴我行,新法连着你我他”为主题的板报评比和演讲比赛,增强了官兵的法制观念和交通意识;军委办公厅把开展“军车交通安全月”活动作为提高全员交通安全素质的契机,紧密结合车辆使用和驾驶员队伍管理的特点,收集资料,制作《道路交通安全法》和典型事故图片,在机关和车队进行巡展,生动的漫画和血的教训,使驾驶员和机关干部受到强烈震撼,进一步增强了做好交通安全工作的责任感。
简介:基于抗战初期华北敌后晋察冀军区的成立、边区的开辟及抗战形势的需要,中共中央作出筹建晋察冀边区政府的决策,这一决策始于聂荣臻1937年11月8日的建议;筹建边区政府的组织称谓,不是称"晋察冀边区军政民代表大会筹备处",而是称"晋察冀边区临时政府筹备处";晋察冀边区军政民代表大会的召开,不是1938年1月11日至15日,而是1938年1月10日至15日;与会代表人数,不是146人,也不是148人,而是各县代表145人,筹备委员4人,共149人;边区政府成立时的辖区范围,不是军区成立时的36个县,也不可能建立晋东北、冀西、冀中3个政治主任公署,而是从平汉路西扩展到了冀中平原,达40余个县;边区军政民代表大会选举产生了边区行政委员会,并制定了正确的施政方针和政策,这"两大建树"创造了高举抗日与民主的大旗与运用合法性策略开展工作完美结合的经验。