简介：本文针对我国车险市场开放的实际情况，依据影响保费收入的各个因素重要程度，采用层次分析法建立了影响保费收益因素结构框架图，并对各种因素进行了量化分析，从而提出了我国车险行业发展的对策及建议。

简介：陕西省近日出台了首个《车险理赔服务行业标准》，对于承保、理赔时限等消费者最为关心的问题做出了明确的规定，并强调了保险公司的告知义务。这个标准不仅是保险公司与客户签订车险合同后，在理赔过程中应当提供的服务质量标准，也是客户对保险公司服务质量实行监督的基本依据。

简介：中国保监会11月30日公布，从去年7月到今年6月，交强险首年财务报告汇总出现账面亏损39亿元。根据普华永道咨询公司出具的交强险专题财务报告，2006年7月1日至2007年6月30日，全国交强险业务承保各类机动车5755万辆，保费收入507亿元。截至2007年6月30日，已经终止保险责任的保费227亿元，

简介：股权分置改革促进了公司独立人格的形成，使得公司为高管购买董事责任险成为一种吸引人才的有效手段

简介：银联国际（UnionPayInternational）10月29日发布公告，称近日发布新指引，禁止境外保险商户受理大陆境内银联卡支付非消费类的保险项目。此前一天．得此消息的大批客户从深圳连夜赶到香港刷卡投保，过了午夜12点，验证中心手持等候号码的仍然超过200位客户。那时去香港买保险，就像是内地人之前在房价飙升时期抢购房子一样。

简介：中国应关注农村保险产品和市场开发．同时各保险公司要高度重视风险问题。吴定富在上海调研时做出上述表示。他称．要关注农村保险产品和市场开发。农业保险公司要立足于商业为主、政策为辅的经营管理．为广大农民群众提供全面优质的保险服务。吴定富同时强调．要高度重视风险问题。保险企业应加强风险管控能力．避免企业规模增大．效益下降．风险增加．形象下滑。同时应借鉴国际保险行业风险管理的先进经验．整合保险企业内外部各种优势资源．降低经营管理成本．提高经营服务效率．增强企业盈利能力．控制企业和市场的经营风险。

简介：在北京，尽管瑞泰人寿保险公司首次推出了国际规范化的投资连结保险，然而该方案却面临诸多难题，原因在于国内投资连结险的不规范。

简介：由于财务活动是资金筹集、投资、占用、耗费、收回、分配等活动环节的有机统一，各活动环节中都有可能发生风险，因此对财务风险的认识，必须从财务活动的全过程和其总体观念出发，并联系到财务收益上来。

简介：英国作为传统的海运强国，其船舶保险条款也对世界各国船舶保险条款的制定产生了广泛的影响。本文就其中的碰撞责任条款进行探讨，通过对英国、挪威及我国的碰撞责任条款进行对比分析，为我国修订船舶险条款提供借鉴。

简介：因交通事故造成人身损害,在肇事机动车辆投保交强险的情况下,保险机构应当在交强险范围内赔付医疗费用,在出现过度检查和过度治疗的情况时,保险公司是否有权拒绝赔付过度检查和过度治疗费用,举证责任如何,通过何种程序解决,本文对此进行了初步探讨。

简介：事件从7月1日起，我国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺，进一步降低部分汽车及零部件的进口关税税率。其中，小轿车．越野车．小客车整车的进口税率由28％降至25％，车身．底盘．中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13．8％～16．4％降至10％。

简介：2017年以来,奉化区主动对接金融机构,探索政银险三方合作的惠农融资新模式,推出全省首个基于农合联会员信用的融资项目——“农信盈”。即由奉化农商银行提供2亿元授信,人保公司为贷款提供保证保险,以优惠利率向农合联会员提供信用、抵押、保证保险等贷款,有效破解了“贷款难、贷款贵、担保难”等问题。截至目前,奉化农商银行已向70家会员授信1亿多元,为57家会员发放贷款,目前尚有贷款69笔,共计金额5737万元,贷款月综合费率仅为0.61%。

简介：

简介：信用保证险具有融资增信的功能,对推动普惠金融战略落地具有重要作用。在相关政策支持下,近年来我国信用保证险的业务发展态势良好。中国保监会于2012年年初发布《中国第二代偿付能力监管制度体系建设规划》(以下简称“偿二代”监管体系),提出用3-5年时间,形成一套与国际接轨并与我国保险业发展阶段相适应的偿付能力监管制度体系。但是,在现行“偿二代”监管体系下,信用保证险需要占用更多的最低资本、计提更多的准备金,这将限制信用保证险规模的进一步扩张。对此,建议适当降低信用保证险的风险因子,并对认可负债的界定、风险暴露的分段作出一定调整。

简介：面对“新消费税”这个突如其来的急转弯。“一夜暴涨”的豪华车市场前景似乎并不那么乐观，车市也将面临进一步的洗牌，整个竞争格局的变化。可能使部分汽车的消费出现两极分化。

简介：2005年12月，和世界各地一样，中国又迎来一个消费高峰期。其中，汽车市场继续维持着回暖的轨迹，甚至很多品牌的轿车开始涨价。

简介：近年来，在全球市场豪华车—片萧条的情况下，中国市场的前景却看上去很美。为了抢食中国豪华车市场这块蛋糕，各大跨国公司使出了浑身解数。于是，我们在各种发布会和车展上，常常会看见奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、路虎、捷豹等品牌掌门人的身影。而有关豪车在中国增加投资、引进新车型、设立总部、扩充产能等消息，更是不绝于耳。种种迹象表明，在眼下的中国市场，一场由跨国汽车巨头发起的豪车大战，正在全方位展开。

简介：中国是电动车生产大国，当电动车大量出口到美国、法国、英国、加拿大、日本等对环保要求更高的发达国家时，国内一些城市却开始封杀电动车上路，不断引发纠纷。近年来，这种以环保、经济、便捷著称的电动车普受国内消费者青睐，在榕城如今已发展到14万辆，正当电动车销售形势看好时，福州市政府以一纸“禁售令”引发了民告官“中国电动车第一案”，引起媒体广泛关注。政府随即停止了为电动车上牌。当这场电动车官司硝烟尚未散尽之际，

简介：韩系车正处于三明治中间层的尴尬境地，上面是强势的欧美、日系品牌，下面是集体发力的中国自主汽车品牌

简介：在车市遭遇寒流，节能环保呼声日高的环境下，小型车无疑迎来了历史性的机遇。业内专家称，欧美汽车市场的今天是全球汽车市场发展的一个缩影，小型车最终将成为行业发展主流是不争的事实。