简介：摘要： 动车组的运用效率和检修质量直接关系到客运专线的安全运营和服务品质，动车组的运用和检修问题也就成为客运专线运输组织的核心问题之一。尽管我国在既有机车车辆的运用和检修方面积累了丰富的经验，但动车组是高新技术集成体，开行速度高、运用环境复杂、技术含量高。动车组的运用和检修方式与既有机车车辆有较大差异，呈现高度的专业化、程序化、集约化和系统化等特点。

简介：摘要：随着社会的不断发展，高铁动车已经逐渐成为人们常用的交通方式，而高铁动车的安全性以及可靠性越来越受到人们的重视。通常，高铁动车组会大量的使用各种类型的连接器以及接线端子，这些零组件的质量会受到工艺制作方法的影响，进而高速动车组的电气控制功能与性能。因此，本文对常用的笼式弹簧式接线端子以及连接器在制作的工艺上进行分析，并提出相应的工艺改造与控制措施，提高电气连接的可靠性，进而保障高速动车组运行的安全。

简介：摘要：对既有动车组高压系统接地故障检测及保护功能进行优化，充分发挥动车组冗余设计特点，实现动车组高压系统接地故障精准定位。

简介：摘要：本文介绍了一种基于 OPC Client技术的动车组单车调试软件设计，该软件能够实现动车组在未完成整列编组前，对单个车辆的功能进行测试。通过对各子系统信号的读写来判断子系统是否出现了故障或者对子系统的功能进行测试，极大的提高了动车组调试速度和效率，减少了动车组编组完成后的功能故障率。

简介：摘要：随着我国高速铁路的发展，动车组在客运方面发挥着越来越重要的作用。而受电弓作为接触网导线和动车组牵引系统连接的纽带，它的运行状态直接影响着动车组的正常运行。因此，分析受电弓的原理及实际运用中常见的故障，找到正确的处理方法，具有一定的现实意义。

简介：　摘要：电厂的热动系统就是热量到动力的一个转变，为了能让电厂正常运转提供相应的动力，确保电厂的运行的过程中能够达到运行的标准。随着人们生活水平的增加，电力的使用越见频繁，而能够持续有效的供应电力是电厂的重要职责，而需求的增加，无形的加大了电厂的运行负荷，这样也会直接的增加电厂运行的成本，所以对电厂热动力系统的节能优化是目前非常重要的项目。只有这样才能降低电厂的成本，也能够促进电厂的发展。 　　关键词：电厂热动系统 ; 节能 ; 策略  　　电力工厂内的热动系统就是一个能够将热量转化为动力的系统。热动系统做出的转换能够供应电厂正常工作的动力，保证电厂能够在规定且达标的标准下生产运行。随着社会的不断进步发展，人们使用电力的频率也越来越高。为社会提供有效的、稳定的、持续的电力是作为电厂的主要职责。然而近年来电力需求越来越大，对电厂的运作增加了压力，只有对电厂内的热动系统进行节能优化，将电厂运作的成本降低，才可以推动电厂的进步发展。 

简介：摘要新建变电站远动设备需要投运前完成与调度主站四遥信息联调，但远动通道需要依赖的光纤专用通道，严重滞后远动业务的调试验收，导致光纤通道开通短时间内必须完成四遥功能验收，影响了工程投运时间及验收质量。基于VPC、VPN、串口服务器的简易无线远动通道，提供了变电站至调度面对面的远动101通道，具有结构简单、方便、安全、适用性强等特点，具有一定推广价值。

简介：摘要：随着当今社会的飞速发展和人们生活水平的逐步提高，客车已成为大多数人的必需交通工具。另一方面，在客车制造过程中，我们必须确保客车的外观符合整体设计，另一方面，我们还应确保客车制造质量符合相关标准，从而为人们的出行安全提供重要保证。从目前的情况来看，客车组装过程中仍然存在一些问题，因此需要关注客车装配过程中存在的问题，制定相应的客车组装计划，另外，积极引进先进的技术措施不仅对客车的制造业发展具有重要意义，而且对客车组装行业整体效益的提高奠定很好的基础。

简介：摘要： 近年来我国社会经济快速发展，电厂是推动经济发展的重要动力，能提供充足能源。在电厂建设中热动系统是重要组成部分，对电厂经济效益以及供电稳定性具有较大影响。所以，在电厂中要注重强化热动系统管理，热动系统能为电厂运行提供有效保障，属于重要耗能环节。面对有限能源我国拟定了节能降耗发展战略，能有效适应社会经济发展要求。在节能较多能源基础上，降低生产成本，提高生产效率，扩大生产效益。

简介：摘要：随着我国社会主义市场经济的飞速发展，我国各行各业的发展都得到了快速的提升。电力行业的发展也不例外。随着经济的发展，居民对于电力的需求不断增加，这就为电厂工作带来了挑战。同时环保工作的开展要求电厂对自身的运行进行优化，减少能源消耗，更好的适应时代发展的需求。希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。

简介：摘 要 : 简要介绍了火力发电厂汽动前置泵推力装置改进技术的提出背景和应用原理，并结合某火力发电厂 1－ 8号机汽动前置泵推力装置的改造成果和近年来汽动前置泵使用的实际情况，对汽泵前置泵推力装置改造技术在火力发电厂的使用，提供参考。 关键词 : 推力轴承 研究 改进 实施 0 引言： 某火力发电厂装机容量 8X300MW，汽机为亚临界、中间再热、两缸、两排汽凝汽式汽轮机。锅炉主给水泵及前置泵是采用沈阳水泵厂生产的各种型号水泵共计 44台。包括 80CHTA/4型汽动给水泵 2台， 50CHTA/6型给水泵 8台， 50CHTC/6型给水泵 12台 ,YNKN300/200型前置泵 22台， QG400/300前置泵 2台。本次研究的主要方向是针对汽动前置泵 YNKN300/200型和 QG400/300型前置泵，共计 16台汽动前置泵推力瓦易出现的安装繁琐和烧瓦问题进行研究，改进。 1 改造前设备现状： 给水泵厂家原始的汽动给水前置泵采用推力瓦平衡轴向推力。推力瓦要保证在油润滑条件下运行，必须使出油边的最小油膜厚度，符合设计值。这就要求推力盘有较高的精度和较低的粗糙度，如果推力盘的粗糙度高，则轴承摩擦损耗增大。推力盘如有伤痕或锈蚀等缺陷，则可能破坏油膜，甚至造成烧瓦 事 故。所以，推力盘研磨、推力瓦刮削以及对推力盘、推力瓦的检修调整工作就显得十分重要。另外，推力瓦之间相互高差一般控制在 0.02mm 之内，即要求推力瓦的平面度与推力盘的平面度相近才行。如果，推力盘与推力瓦的平面度不好，其偏差超过了最小油膜厚度，会破坏推力瓦与推力盘之间所建立的油膜。推力瓦就会在半干摩擦或干摩擦状态下运行，造成烧瓦事故或瓦面损坏。此外，推力瓦的受力也与它本身的平行度直接相关，只有接触面积大，才能使推力瓦承受较大的压力。如果，推力瓦凸凹不平，具有局部高点，受力集中，也会发生烧瓦事故或瓦面严重磨损，同时，轴头下部挂带小油箱，轴头油泵叶轮容易损坏脱节，造成供油不及时，也容易造成推力瓦磨损烧瓦事故。 2 整改思路： 针对汽动前置泵推力瓦易磨损断油，安装检修费事费力的现象，我们开始考虑是否能有一种新的推力装置代替原有推力装置，并将非驱动端供油小油泵去掉，由润滑油润滑改为润滑脂润滑，避免设备运行中易漏油的缺陷。经过实际调查论证，汽动前置泵结构形式为双吸泵，轴向推力不是很大，转速 1480转 /分，采用推力轴承能够替代推力瓦，滚珠型推力轴承为最佳选择，润滑方式有小油泵驱动润滑油润滑改为润滑脂润滑，有效的避免了设备在运行中易产生漏油的现象，完全能够满足汽动前置泵运行参数所需要求。这种滚珠型轴承推力装置优点是，结构简单，质量可靠，运行成本低廉，维护方便。 3 整改方案及效果： 新的轴承推力装置包括：轴承室、两个角接触球轴承、轴承背帽、泵轴和轴套，轴承室的的内部装设有两个角接触球轴承，角接触球轴承的后端设置有轴承背帽，角接触轴承的后端通过轴承背帽锁紧在所述泵轴上，角接触球轴承的上端有润滑脂加油孔，轴承室装设在泵轴上，泵轴上套有轴套。轴承室与泵轴通过骨架油封进行密封。 通过实施以上技术方案，具有以下技术效果：通过推力瓦的改造，使得原有的推力瓦、推力盘、轴头油泵以及冷油器、进出油管、冷却水管等全部由一对滚动轴承所代替，具有比较好的实效性。不但减少了设备的复杂程度，极大地方便了设备检修，降低了维护成本及停泵抢修降负荷运行所造成的巨大电量损失，更重要的是提高了设备安全运行的可靠性，消除了润滑油的渗漏污染，使得以往诸如轴承温度高、跑油、轴瓦磨损、渗漏点多、停泵抢修多影响电量等困难问题得以彻底解决。 4 具体实施方式： 如图 1所示： 图一 图 1为轴承推力装置的结构示意图。为了更好叫大家理解技术方案，下面结合附图对安装结构进行详细讲解。 这种新的推力平衡装置，如图 1所示，包括：轴套锁母 101，轴承室 102、泵轴 106、两个角接触球轴承 104、轴承背帽 101、轴套 107、骨架油封 105，角接触球轴承 104的上端为加油孔 103，所述轴承室 102装设在泵轴 106上，且轴承室 102的前端通过骨架油封 105与泵轴 106密封，轴套 107装设在泵轴 106上。 1.为了装配更加牢固，角接触轴承 104的后端通过轴承背帽锁紧在泵轴 106上。承受径向载荷，同时可承受一定量的轴向载荷，所以摩擦系数小，极限转速高，运行可靠，维护量小。 2.为了运行轴向转子不串动，整个轴承室 102所用的四根贯穿的螺栓 108固定在前置泵非驱动端的轴承架上。轴承室 102两个角接触轴承 104，保持规定的标准推力间隙 15～ 20um。两个角接触轴承 104，用轴承背帽 101轴向固定在轴 106上。以轴承室 102为标准，通过调整轴套 107的尺寸来确定角接触轴承 104的位置。 3.为了装配起到密封作用，轴承室 102的前端通过所述骨架油封密封 105在泵轴 106上。 4.为了装配起到方便加油的作用，在轴承室 102上，两个角接触轴承 104上部开一加油孔 103，用以定期加油，平时用丝堵封堵。 5.推力轴承平衡装置拆卸、维修方便，只需拆除连接用的四条螺栓 108，便完成了轴承室 102与轴承座的分解工作。角接触轴承 104与衬套 107的分解，卸掉轴承锁母 101后，便可取下角接触轴承 104与衬套 107。 5 结束语 检修人员通过查找资料，针对设备经常发生的问题，进行准确、及时、有效的分析，找到造成设备缺陷及检修繁琐的根本原因，并及时对设备进行优化改造，通过以结构简单，质量可靠，运行成本低廉，维护方便的新的推力装置代替了结构复杂，运行不稳定，维修繁琐，易出现故障旧的推力装置。保证了设备正常运转。消除了问题，为汽轮发电机组的安全稳定运行提供了有力的支持，有利于机组的安全稳定运行，对实际生产起到了一定的借鉴作用。 参考文献： [1] 《大型火电机组检修实用技术丛书汽轮机分册》郭延秋主编 [2] 《汽轮机检修检修工艺规程》大唐国际张家口发电厂编 [3] 《机械设计手册 -轴承》成大先主编 作者简介 ：母成革 男 （ 1968—— ），张家口发电厂汽机车间专工，高级工程师

简介：摘要：本文主要介绍了如何利用电力远动监控系统在调度端指导日常工作及判断处理常见故障，提高铁路信号电源的安全性和可靠性。

简介：摘要：文章分析了现有火灾 报警系统的现状和存在问题，介绍了火灾报警 系统在时速 160 km动力集中电动车组应用上的改进与升级，为使用与运营带来了改善与安全提升。

简介：摘要：随着国家科技的不断发展，电气工程的发达程度也是节节上升。从理论上来讲，电气是利用电能、电器和电气技术制造、维持和改善有限空间和环境的科学。包括基本理论，应用技术，设备，设备在内的电能转换，利用，研究三个方面。反之，电工的发展代表着国家科学技术的进步水平。因此，电工研究占据着非常重要的位置。同样的它在动车的运行中也起到举足轻重的地位。动车在人们日常生活中已经不可缺少，而电气是推动它发展的重要环节。接下来笔者通过电气在动车中的作用分析它的重要性。

简介：摘要：随着社会的发展，我国的火电厂建设的发展也越来越迅速。 电力的供应对于煤炭开采有着非常重要的作用。火力电厂企业作为一种高能耗的企业运行模式，在火力发电厂热动系统运行中，虽然能耗较高，但是节能的潜在空间相对较大，因此，为了实现降低能耗的目的，应该将系统的节能运用作为核心，通过节能降耗技术的使用，提升火力发电厂的竞争力，满足当前火力发电厂热动系统的运行需求。但是，在当前火力发电厂热动系统运行中，存在着粗放型的经营模式，若这种问题不能及时解决，会出现资源以及能源的浪费，无法实现火力发电厂热动系统的可持续发展。因此，在当前火力发电厂热动系统运行中，应该积极构建节能减排的优化措施，通过节能技术的运用以及热动力系统的改造，提升火力发电厂运行的整体效益，为火力发电厂的可持续发展提供参考。

简介：摘要：当前我国的能源非常的紧缺，各个领域在生产的过程中的过程中，必须要以节能为目标，这也是我国政府部门对于行业发展提出的根本要求业发展提出的根本要求。要的意义，而且也符合我国节能环保的进步理念。在热电厂的运行过程中，热动系统起到了非常关键的作用，要想降低火电厂运行过程中的能耗，就必须要在火电厂的热动系统中下功夫，对热动系统进行优化，减少对能源的消耗，提升火电厂的发电效率，这样的电力产出方式才符合我国的节能减排理念。鉴于此，本文主要分析火电厂热动系统节能减排措施。

简介：摘要：基于当前时代背景下，人们的生活质量不断提升，在繁忙的日常工作中，采用的通行工具基本上都以地铁为主。为了保证铁路运行不会受到任何影响， 10kV电力远动技术便是其中非常重要的内容。因此，相关人员理应对此展开深入研究，以此确保技术的应用效果能够全部发挥出来。本篇文章主要描述了铁路电力远动系统的基本概念，探讨了电力运行工作的基本原理，并对于线路故障定位和检测方案方面发表一些个人的观点和看法。

简介：摘要本文结合我局实例对一起备自投误动原因进行了分析并提出了整改措施。

简介：摘要本文结合我局实例对一起备自投误动原因进行了分析并提出了整改措施。

简介：摘要我国目前主要的发电形式之一为火力发电，且为了满足日益增长的用电需求，火电厂的规模也在不断扩大，装机容量以及机组参数也在不断增加。但是火电厂在消耗大量的煤炭或者其他燃料在进行电力生产的同时，也产生了大量的废气和废水，对环境造成不同程度的污染。因此对火电厂提出了节能减排的策略和要求，并且在加速对发电企业的结构调整。对于火电厂来说，就需要对其能源消耗和污染物排放的主要热动系统进行节能优化，降低机组运行能耗和浪费，减少污染物排放，提高火电厂的经济效益和社会效益。