简介：目前，在铁路、公路、水运、航空等诸多运输形式中，人们最钟情的是“铁路运输”。这与它低廉的运价有密切的关系——一吨货物运输一公里才3.85分，每人每公里才4.33分，仅为公路运价的十分之—……难怪有人戏称：过去是一个鸡蛋坐一站，现在是从北京到天津的票钱不够吃顿饭。如此低廉的运价，是典型的计划经济的产物。我国铁路现行运价是50年代以年均成本为基础形成的。由于当时固定资本定价偏低，基本折旧率也很低，再加上我国长期实行的是低运价政策，以此为基础的铁路运价不但不能积累资金发展铁路，就连运输成本也很难完全得到补偿。而此后30年铁路运价又基本没有变化，近几年虽然作了几次调整，但由于起点太低，并没有从根本上改

简介：鉴于运营成本的不断上升，亚洲区内运价协议组织近期计划自今年开始上调航线运价。非日本航线货物，今年将于1月、3月、6月、9月和11月共分5次上调，每次上调运价50美元／TEU。日本航线货物将于今年4月和10月，分两次上调运价，

简介：介绍了俄罗斯铁路运价政策,认为既有运价政策在支持国家经济发展方面发挥了重要作用,但也存在诸多问题,应该制定科学、合理的铁路运价政策,顺利推进俄罗斯铁路改革.

简介：财政部颁布的《合并报表暂行规定》，对企业集团的合并报表的编制起到了规范作用。其中对合并价差的定义和处理有争议。一般认为，合并价差是投资者即母公司在证券市场上通过第三者取得被投资企业即子公司的股票或债券时支付给第三者的价款与被购企业发行价格的差额。即合并价差包括两部分：一部分是母公司股权投资成本与应享有子公司净资产账面价值之间的股权投资差额；

简介：自中国结束临时收储政策后,通过新疆棉目标价格改革试点和控制棉花进口量,储备棉轮出底价定价内外各50%取价,加上基本面供求形势的变化,内外价差在2016/17年度在储备棉轮出一段时间后基本被抹平。但随着近期ICE棉花期货的进一步下跌,6月15日ICE期棉主力12月合约跌至半年低点,国际棉花现货下

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简介：近几年来，由于成品油价格一路飙升，给客运行业经营带来厂实质性的影响，特别是我省按照国家要求对农村道路客运停止执行油价、票价挂钩的联运机制后，在有关补贴措施尚欠健全的情况下，致使大部分农村客运经营者举步维艰，在生存、利益的考验面前，不惜以身试法，价格违法行为频频发生。

简介：分析了现行铁路运价体系存在的弊端，结合价格形成规律及铁路行业特点，提出了铁路运价改革的对策建议。

简介：通过对铁路运价法律规范的研究,分析了行政法上意义上的铁路春运涨价行为的性质,认为此种行政行为属于抽象行政行为,不具有可诉性;对铁路春运价格调整的合理性和程序正义以及如何保护消费者的合法权益等问题进行法律分析,对完善铁路客运运价法律管理制度具有参考意义.

简介：实行“管直”方案应引入运价修正系数周麟昌铁路运输收入分配应该以运输产品的多品种性理论为基础。对各铁路局因自然条件差异而造成的不同价值量的换算吨公里，理应有不同的清算单价；而不同品种的运输产品的价值，应该能够在其价格上得到具体体现。体现的方式有以下两种...

简介：农村客运乱涨价一直是老大难问题。经营者自主定价成了普遍现象，一度时期，这个问题引起部分县人大代表、政协委员以及社会各界的广泛关注，也给价格主管部门带来了监管上的压力。县发改委按照县政府领导指示，会同县交通局、运管所于今年4月下旬深入到县、乡车站、公路沿线，通过大量调查包括走访经营业主，对如何做好客运票价的监管工作有如下认识与思考。

简介：铁路运价的定价原则及实现形式陈洪年铁路运价改革受到诸多因素制的。在体制转轨时期，国家对铁路运价的管理，既不能沿裘计划经济体制下的传统做法，又不能套用市场经济下的理想模式。本着积极慎重的方针，从确定铁路定价原则入手，不失为一项现实的选择。一、确定铁路定...

简介：纺织业作为福建省的传统优势产业,已经形成了庞大的产业集群和完整的产业链,纺织经济总量在全国排第五位。2013年,福建检验检疫局辖区进口棉花继续保持较快增长态势,重量、货值同比增长40.68%和24.60%。新华社12月底消息称,我国将取消具有争议的大豆及棉花收储机制,改以直接补贴农户。该消息是国家级权威媒体首次公开宣传棉花直补政策,意味我国棉花政策将发生重大改变,也将对该省的纺织行业产生重大影响。

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简介：本文运用向量自回归模型，分别从全样本时期和分阶段角度，对BDI,~数和中国干散货贸易之间的相关性进行了实证研究。主要研究结论为：从中国干散货贸易量对BDl指数的影响来看，相比于金融危机之前，近年来BDI指数受中国干散货贸易量影响非常小；从BDI指数对中国干散货贸易量的影响来看，金融危机过后的近几年BDI指数对中国干散货贸易影响虽然呈现小幅下降，但影响程度高于以往年份。因此本文认为“中国因素”对BDI指数的影响有限，“中国因素”的作用有待重新考量，判断BDI走势时应综合考虑多种影响因素的共同作用；而BDI指数的确可以对中国干散货贸易量变动起到一定的预见作用，可以将BDI指数作为判定中国干散货贸易量变动趋势的一个参考指标。

简介：本文针对目前道路旅客运价及其形成机制还存在着运价管理体制不顺和汽车运价法规不够完善等有关问题,结合广西道路旅客运价规则和运价管理规定实施细则的制定实施情况,提出在政府定价和指导价格管理形式下交通运输部门如何科学合理制定运价规则和管理规定,加强道路旅客运价监管服务,促进道路旅客运输业科学发展。