简介：采用一种改进的人工蜂群算法（IABc）求解标准车辆路径问题．针对基本人工蜂群算法易陷入局部极小、收敛较慢等缺陷，提出了6种邻域生成策略，并基于此设计了新的局部搜索算法．引领蜂和跟随蜂根据该算法在邻域空间内更新当前解．通过小规模和大规模算例的仿真实验，将本文算法与其它智能算法以及基本人工蜂群算法进行了比较，验证了本文提出的算法无论在有效性还是稳定性上都具有良好的效果．

简介：随着物流行业的发展。物流配送成本成为人们关注的问题。为了进一步降低日益复杂的物流配送成本．该文将一种改进的蚁群算法应用于物流配送车辆路径优化问题中，设计了求解物流配送路径优化问题的改进蚁群算法，并应用实例加以仿真计算，实验仿真证明了该改进蚁带算法的有效性。

简介：为提高微观交通流模拟的准确性,分别建立加速度模型来模拟换道车辆和潜在后随车辆在自主性换道准备过程中的跟驰行为,所建模型能够反映车辆之间的交互特性.自主性换道准备过程起点和终点的样本数据从NGSIM实际车辆轨迹数据集中提取.换道车辆加速度模型假定为线性加速度模型,潜在后随车辆加速度模型参考最优速度模型建立,最优速度定义为潜在前导车速度的线性函数.分别对换道车辆和潜在后随车辆加速度模型进行了参数标定、假设检验和参数敏感性分析.2种模型的验证结果表明,与同类车辆跟驰模型的标定结果相比,训练和测试误差可以接受.此外,参数敏感性分析表明,微小的观测误差不会导致换道车辆和潜在后随车辆的跟驰行为发生剧烈变化.

简介：为了有效地定位交通监控图像中的车辆区域，提出了一种基于车辆轮廓对称和车牌定位信息融合的车辆检测方法．该方法首先检测图像中的车辆轮廓竖直对称轴，然后以车辆轮廓对称轴位置为基准检测车牌水平和竖直对称轴，最后根据车牌横纵对称轴和车辆轮廓图像的水平、竖直投影进行车辆区域定位．以450张15类车型的图片为测试集进行了基于对称特征融合的车辆区域检测，并与基于车辆边缘、车牌、车辆纹理特征和车辆图像Gabor特征的4种方法进行了对比，实验结果表明基于车辆轮廓对称与车牌对称特征融合的车辆区域检测方法最优，其检测率和检测时间分别为90．7％和125ms．

简介："秘书问题"是20世纪90年代出现的一个具有特殊含义的词语,主要指存在于部分秘书身上的晋升快、越权干政、贪污腐败和领导权力掮客等负面现象。其实"秘书问题"与领导问题息息相关,与领导权力寻租、权力失控有密切的关系。要解决"秘书问题",可从加强领导权力制约和运行监管、健全秘书使用监管机制、培育秘书信念道德三条途径入手,关键是有效制约领导权力。

简介：高校法治教育是对所有在校大学生进行法律知识的学习、法律技能锻炼和法治情感、法治精神的培养。对国家政治、经济、文化的发展,对高校人才的培养和大学生自身素质的提高均有重要作用。作为法治教育实施主体的高校存在着对法治教育的重视不够、师资力量薄弱、课程设置单一、教学模式落后等问题。另外,作为法治教育实施客体的大学生在学习过程中缺乏主动性、参与性。改善目前高校法治教育存在的问题、更好地推进高校法治教育,需要国家、社会、高校和大学生四方面的共同努力。

简介：当今,利用古代书院之地、之名、之精神开展国学教育的机构和学校越来越多,呈现出一种国学教育书院化的倾向。但滥用书院之名开展国学教育在宗旨、方式和机制上出现了一些问题。为此,社会上的国学书院要克服功利思想,更加规范化,充分发挥＂书院是国学教育的形式,国学是书院教育的内容＂的结构功能;中小学国学教育应以诵读经典为主要方式,增加国学教育内容在中考、高考升学考试中的比重,提升青少年人文素养和做人的本领,发挥国学教育的主阵地作用,并在经典诵读之外强调践行书院精神;在一些大学,书院制是学生社区生活管理模式,国学研究院则致力于专门的国学人才培养和学术研究,应在体制和目标上加以整合,通过开设国学通识教育科目和采用书院式研讨,将国学教育融汇到大学人才培养的全领域、全过程,并共同担负起为各级各类国学教育机构养成优良师资的责任,使大学真正成为弘扬中华优秀传统文化的基地。

简介：在教育决策科学化的背景下，满足政策实践需求的教育研究逐渐兴起，政府部门、科研院所、高等院校以及社会组织等，各自发挥所长参与其中，成为该类研究的主体。教育研究参与政府决策时面临政治因素对专业研究的潜在影响，同时，政府决策需求的紧迫程度、研究者和决策者在观点立场和话语体系上的差异、不同主体的思维局限等因素，都制约着教育研究推动政府决策的可行性和有效性。因此，本文认为：融合不同教育研究类型，提高政策研究的科学性，建立研究的独立品格。完善学术评价制度和科研组织形式，有助于解决政策实践导向的教育研究所面临的问题，促进我国教育决策科学化。

简介：针对车辆静态称重检测的效率低下，费时等缺点，基于车辆动态称重原理的基础上，提出了一种可行，高效的设计方案。硬件系统采用研华科技的工控机，多功能卡PCL-725和数据采集卡PCI-1716采设计，完成数据信息的采集。并把采集后信息由运行在Visualc＋＋软件开发工具上的应用软件进行分析处理，通过人机交互界面显示。应用结果表明，该称重系统能高效实时采集数据，并对采集数据进行精确的分析处理，具有一定的应用价值。

简介：科学研究通常有三大功能,即科学描述、理论阐释、行为指导.据此,笔者设计的研究高等教育大众化问题的分析框架,定位为沿着三条不同路径研究同一目标的动态结构,即将旨在发挥科学描述功能的"过程研究"、旨在发挥理论阐释功能的"互动研究"和旨在发挥行为指导功能的"行动研究"的三类研究,统一设计在关于高等教育大众化问题研究的整体分析框架之中,以便使高等教育大众化问题的研究层次条理化、清晰化、科学化,在此分析框架的基础上,沿着"过程研究"、"互动研究"、"行动研究"这三条路径展开科学研究.需要说明的是,这里的所谓"高等教育大众化"是指进入大众型高等教育(即适龄人口高等教育入学率达到15%以上)系统环境的过程.

简介：核心素养是全球教育发展和改革讨论的中心议题,引领现代化课程、教学和评价体系改革的方向。随着以学生为本教育观念的转变,我国也越来越重视发展学生的核心素养。研究高职学生发展核心素养是落实立德树人、适应世界教育改革和提升我国职业教育国际竞争力的迫切需要。本文探寻高职学生发展核心素养中存在的突出问题,针对高职学生,积淀学生文化基础,强化学生自主发展意识与能力,加深学生社会参与程度,构建提升高职学生发展核心素养有效路径,推进高职院校立德树人根本任务的实现进程。

简介：高校的＂问题学生＂一般来说个性特征比较突出,＂缺陷＂与＂特长＂并存,主要是由于学生在发展过程中的差异性使然。高校教育工作者需要正确看待＂问题学生＂,在实践中认识＂问题学生＂;通过提升＂问题学生＂的＂软实力＂、加强跟进性教育、校园文化建设、社会实践活动、建立个性成长档案袋等路径来有效转化＂问题学生＂,发挥潜能,促使其全面发展,才能最大程度地促进教育公平,共建和谐社会。

简介：发达国家推进高等教育大众化进程,是通过扩张低水平大学的数目和规模来实现的,我国则是通过扩张原有高水平大学的办学规模来实现的,形成了我国高等教育大众化的路径选择错位.文章在指出我国高等教育大众化错位发展的基础上,分析了错位发展给我国高等教育发展带来的负面影响,最后提出了解决错位发展的政策选择措施.

简介：社会公正是社会和谐的基石。学术界从不同层面对社会不公正现象进行研究，基本上是由于中国社会的不公正程度在加剧，社会不公正所带来的后果值得高度重视。为此，学者从实施宏观调控以调整收入差距和地区差距、培育合理的社会阶层结构、推行政治民主化等不同角度提出各自的对策。在进一步的研究中需要再建构一个新的社会公正与政府责任的理论模式，对社会公正和政府责任的研究深化、细化和具体化，了解民众对社会公正和政府责任的期望等方面展开。

简介：人与社会共同体如何和谐共生,即由帕森斯提出的所谓＂霍布斯问题＂,是社会科学领域探讨的重要的元问题。哈贝马斯认为,实现社会秩序的整合,关键在于如何既能维护社会秩序的稳定性,又要确保这种整合符合理性的要求。从这一意义上说,兼备规范有效性与事实强制性双重品格的法律应该成为现代社会进行社会整合的媒介。这一社会整合路径成为破解＂霍布斯问题＂的关键。总体观之,在对现代社会的理性重建和社会整合问题上,哈贝马斯由此开创了一条与罗尔斯哲学与卢曼社会学所不同的第三条道路。这一道路为积极应对当代社会的多元主义与复杂性事实具有重要的参验价值。

简介：本文对综合大学教师教育在发展中面临的问题及其发展路径进行阐述，以期推动我国综合大学教师教育的健康发展。

简介：本文主要针对某型号装甲车悬架缓冲弹簧的稳定性验算，分析缓冲弹簧的侧向弯曲对悬架工作的影响，为改进车辆悬架缓冲弹簧的设计与安装结构提供了技术依据。

简介：1引言廿世纪汽车已如潮般地发展起来且日新月异,道路上的汽车将越来越多。九○年,美国能源部的一份报告显示,运输方面每月用油料近千万桶,占全部能源能量的27％,是全部石油用量的64％,已经超过该国石油产量的38％。同时,环境保护机构的统计:在所有有害物质的排放中,63％的CO、38％NOx、31％Pb、34％有机挥发物和20％颗粒物质是来自运输方面的。可见,汽车给人类固然带来了许多便利的方面,但汽车尾气将对人类生存环境造成的巨大污染以及地球上石油资源还能使这些四个轮子的小铁壳跑多久?目前它已成为人们关

简介：从行政管理体制内涵入手，阐述行政管理体制不同构成的四个要素；根据四种不同的观点．分析说明行政体制改革是政治体制改革的组成部分，进而阐述行政体制改革在政治体制改革中的重要作用。文章分析当前我国行政管理体制存在的主要问题，并简析形成问题的原因。

简介：提出了一种从MPEG-2压缩数据流中提取高速公路车流量的方法．白天根据车辆运动的特点，利用宏块的运动矢量检测车辆，并给出了运动矢量噪声的滤除算法．夜间根据车灯的亮度高于背景区域的特点，利用图像块的DCT系数检测车辆的车灯，并介绍了P帧图像块的DCT系数的计算方法．为了防止道路外物体的移动以及镜头的移动对检测造成的影响，给出了车道定位的方法以及镜头移动检测的算法．采用此方法，白天的检测准确率可达97．4％，夜间的检测准确率可达95．4％．实验表明本检测方法是有效的．