简介：看了《德语学习》１９９７年第四期上所刊登的由上海大学徐利生老师所写《谈科技德语的翻译技巧》一文后，深受启发。于是将我在厦门林德叉车厂进行暑期实习过程中所学到及体会到的一些科技翻译技巧、方法整理成文，希望能给德语学习者以一定的帮助。一、联系上下文翻译过...

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简介：德国ＨＰＩ电子／微电子技术培训系统是一个全德统一的、面向职业活动实践的模块式培训系统，本文简要介绍了该系统的特点、组织结构、所用的教材、教具以及结业考试等方面的情况，并提出了在我国搞ＨＰＩ技术培训的设想。

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简介：翻译活动作为最古老的活动之一，一直担负着不同文化与传统之间相互交流与理解的桥梁作用。随着科学技术的飞速发展及国际化，对科技翻译人材的需求呈加速增长趋势；传统模式下培养出来的翻译人员已适应不了新的要求，以至出现：一方面缺乏能够胜任科技翻译任务的翻译人材，另一方面，文学、人文领域的翻译人材又供过于求。

简介：公司治理是金融体系的一个重要内容.德国的公司治理与英美模式相比具有显著的差异.本文从公司治理的内涵出发,在利益相关者价值观的视野下,将德国及英美的公司治理模式纳入公司治理的一般框架之下.将德国的公司治理视作实现利益相关者价值的一种机制设计的尝试,主要从制度视角考察德国公司治理的特质,关注于控制权的分配问题.

简介：汉莎航空公司在中国孙秀民今年４月，德国汉莎航空公司首次开辟上海至法兰克福的新航线，成为开办上海至欧洲航线的首家欧洲航空公司。汉莎航空公司是国家航空公司，股本总值约１５亿马克，政府拥有５２％的股权。公司总部在科隆，营运中心在法兰克福，维修基地设在汉堡和...

简介：一家关心中国职教事业的德国公司──记德国Ｆｅｓｔｏ公司在中国当你有幸参观Ｔｏｎｇｊｉ－Ｆｅｓｔｏ自动化技术培训中心时，主人一定会津津乐道地给您谈起他们的合作伙伴──德国Ｆｅｓｔｏ公司。德国Ｆｅｓｔｏ公司位于德国南部城市斯图加特。它成立于１９２５年，是...

简介：本文阐述了德国科学研究的沿革、机构设置、队伍结构、经费来源、政府的调控手段、后备力量的培养及评估标准.

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简介：前言德汉科技语言教学与科研的完善和统一，具有重要的实际意义和理论意义。从实际方面看，以同济大学为例，可以看出随着中德科教交流的不断发展壮大，而相应的德汉科技语言的教学与科研，需要全面统一地规划。从理论方面看，如何借鉴德国洪堡教育思想的有益经验，也必须...

简介：德国的汽车工业界，特别是大众汽车有限公司，是最早与中国汽车工业界合作的，至今已在中国的轿车市场中占据了一半以上的份额，但是，随着其他各国汽车公司的纷至沓来，其“霸主”地位正受到严峻的考验

简介：熟悉和把握德语科技文献中的特定搭配形式和特点，对于作好科技德语翻译具有十分重要的意义。作文以丰富的举例，说明科技德语词的特定组合形式及其特点，并在此基础上阐述其翻译的基本规律。

简介：有关公司法竞争的讨论通常集中在区际法律冲突问题较为突出的美国，但近年来，由于区域法律一体化进程的加快，这种现象也出现在欧洲。欧洲诸国之前所持的确定跨国公司法律系属的理论——特别是住所地说——受到欧洲法院的一系列判例的强烈冲击。欧洲法院对设立自由的扩张解释赋予公司设立者更多的法律选择自由，同时，欧洲法院对设立地说的进一步肯定使得各国纷纷调整公司设立方面的规定，以期增强本国法律对公司设立者的吸引力。本文试图对这一现象的产生、表现形式及成因进行分析，并在此基础上作出初步的评价与展望。

简介：上海电子职业培训中心介绍上海电子职业培训中心上海电子职业培训中心（ＢｅｒｕｆｓｂｉｌｄｕｎｇｓｚｅｎｔｒｕｍｆüｒＥｌｅｋｔｒｏｂｅｒｕｆｅＳｈａｎｇｈａｉ）由德国汉斯·赛德尔基金会（Ｈａｎｎｓ－Ｓｅｉｄｅｌ－Ｓｔｉｆｔｕｎｇｅ．ｖ．与上海仪电控股...

简介：2008年11月1日德国《有限责任公司法现代化与反滥用法》（MoMiG）生效，德国有限责任公司法由此迎来了自1892年以来的一次重大变革。此次改革是由欧盟范围内激烈的有限责任公司制度竞争引起的。本文介绍和分析了此次改革的主要内容，并简要评论了此次改革的意义。

简介：德国职业培训大体可分为两大块，一块是学校教育系列的双元制职业教育，针对的是中学毕业生，它是在职业学校和企业或跨企业的培训场所进行的，注重实践环节；另一块是成人教育系列的职业继续教育，主要针对失业者、（受到失业威胁的）在职者、未完成或未受过职业教育的青...

简介：德国大公司在华投资和合作前景广阔李长久德国大公司来华投资起步较晚，但发展势头良好、前景广阔。１９９２年以前的１４年内，德国企业在华协议投资额累计只有５．４亿美元。自１９９３年以来，德国大公司相继增加在华投资，１９９４年，德国在华协议投资额达１１．５亿...

简介：尽管1993年第一季度大众公司亏损了，但今年下半年人们依旧期待着一个良好结果。大众公司现任主席皮希在上星期多次强调大众在整个1993年将会赢利。在1993年第一季度大众亏损了12．47亿马克。