简介:让{Xn,n鈮?0}是一个AR(1)过程。让Q(n)是重新可伸缩的范围统计数值,或R/S统计数值为{Xn}它在这份报纸,我们在哪儿为AR(1)为重新可伸缩的范围统计Q(n)显示出重申的对数的一条法律给模型。关键词重新可伸缩范围统计-重申的对数的法律-AR(1)模型先生(2000)题目分类60F15-第一写作的62G20被NSFC(10071072)和SRFDP(200235090)支持。第二个作者被数学的部门的BK21工程支持,Yonsei大学,在POSTECH的KOSEF1999-2-103-001-5和Com2MaC的学科交差的研究节目
简介:ThispaperconstructsasetofconfidenceregionsofparametersintermsofstatisticalcurvaturesforAR(q)nonlinearregressionmodels.Thegeometricframeworksareproposedforthemodel.Thenseveralconfidenceregionsforparametersandparametersubsetsintermsofstatisticalcurvaturesaregivenbasedonthelikelihoodratiostatisticsandscorestatistics.Severalpreviousresults,,suchas[1]and[2]areextendedtoAR(q)nonlinearregressionmodels.
简介:在其深层次机理上,港口物流系统竞争能力必受其物质技术支撑体系的制约.结合智慧港口和第五代港口基本理论,可得出深层次物质技术支撑体系主要有:物质资源禀赋、城市经济系统、物联网系统、港口经营系统、绿色效率系统等.以相关港口物流系统竞争力基本理论为指导,考虑到中国各港口的实际情况,结合数据获得的难易程度,分别从基础设施、发展环境、智慧技术、服务水平、低碳绩效五个方面遴选出18个评价指标,按照模糊信息熵理论,利用全国24个主要港口2001—2013年的原始数据,通过数学软件Matlab编程,计算出系统层指标的信息熵和权重及全国8个代表性港口2013年的竞争能力综合评价值,并以福建省福州港为例,对其进行横向比较和纵向时序分析.
简介:研究厨余垃圾的处理与清运问题,为大、小型处理设备的数量选择、选址及垃圾收运路线的设计分别建立了最优化模型。模型中将城市道路网抽象成无向赋权图,考虑了在交通拥堵和环境影响下的运输成本、设备处理量的均衡性和对环境的影响程度,构成多目标优化问题,进而运用改进的粒子群算法确定大型设备的位置,并给出了设置小型设备的基本原则;通过分析大、小型设备在不同处理能力下总成本的差异,确定了适合城市实际情况的最优设备处理能力。垃圾收运路线设计中以运输成本与环保成本作为优化指标,建立了基于K-TSP的运输车辆清运路线模型,并运用蚁群算法进行路网优化。最后对深圳市南山区的厨余垃圾收运问题进行了仿真,仿真结果表明,上述模型和算法能有效地解决城市垃圾分类收运问题。