简介：   摘要:近些年来，随着我国经济的快速发展，高铁建设项目数量不断增多，规模也越来越大。在施工过程中存在着很多安全隐患。这些问题如果不能得到有效解决的话将会严重影响工程质量。因此做好施工管理工作是很有必要的事情，本文从高速铁路建设现场为例探讨其常见危险源种类及事故类型，并对如何控制和处理进行分析研究等方面提出一些建议与意见，从而提高铁路部门的整体水平，为我国高铁事业提供更多更好地服务保障也显得尤为重要。

简介：摘要：在目前的社会发展背景下，高铁建设的作用越来越被重视。在高铁建设过程中，所涉及到的环节较多，包含方方面面的内容，一旦其中一个环节出现问题，很有可能会对整个项目带来负面影响。在整个建设过程中，需要重点关注现场的施工安全问题，保证施工的顺利进行。因此，本文提出了一系列高铁建设现场安全施工管理的具体策略。

简介：摘 要：云南省鲁甸县发生6.5级地震，震后在牛栏江红石岩处形成堰塞湖，山体崩塌的长度约890m，后缘岩壁高约680m，属特大型崩塌，堰塞体右岸边坡等级为2级。塌方后的右岸陡崖上分布多处倒悬体，崩塌边坡顶部60m范围及上下游侧临边裂缝交叉布置，存在随时坍塌的风险，造成不同程度的安全隐患，通过专家论证及评审采取部分分台开挖强支护除害方案施工。本文介绍高边坡开挖、支护施工过程如何保证人员、设备安全采取的安全技术措施，为今后高边坡施工提供安全技术参考。

简介：摘要：油气田资源作为我国基础能源，在工业生产中发挥着不可替代的效用。但是长久以来，粗放型经营和掠夺性发展，盲目重视经济效益，油气行业的可持续发展已经受到严重威胁。油气田已经步入了开发后期，其可持续发展的目标可确保资源的可持续应用，确保环境的良性循环，可满足社会发展的需求。本文就油气田开发后期采油工艺技术展开论述分析。

简介：摘要：该装置生产以超稳Y分子筛为活性组分，以高岭土、氧化铝及粘结剂等组分为基质的催化裂化催化剂。工艺生产过程主要包括成胶、喷雾干燥、焙烧、过滤洗涤、气流干燥、尾气治理以及成品转料工序。催化剂经过高温焙烧促进羟基铝化物转化为氧化铝实现固化并释放出氯化氢，除去催化剂中残余的氯根，较大程度地降低催化剂的磨损指数，提高催化剂的质量。

简介：摘要：本文旨在探讨桥梁施工中高边坡防护技术的概念、意义和防护措施。在实际施工中，高边坡防护是一个至关重要的问题，因为高边坡容易发生滑坡、坍塌等事故，严重影响施工进度和质量，甚至危及工人和设备的安全。本文主要介绍了常见的高边坡防护措施，如挡墙、钢筋网、挂网等，以及它们的特点和适用范围。同时，我们还结合工程实践，总结出适用于桥梁施工的高边坡防护措施，为施工安全提供有力支撑。

简介：摘要：该装置生产以超稳Y分子筛为活性组分，以高岭土、氧化铝及粘结剂等组分为基质的催化裂化催化剂。工艺生产过程主要包括成胶、喷雾干燥、焙烧、过滤洗涤、气流干燥、尾气治理以及成品转料工序。催化剂经过高温焙烧促进羟基铝化物转化为氧化铝实现固化并释放出氯化氢，除去催化剂中残余的氯根，较大程度地降低催化剂的磨损指数，提高催化剂的质量。

简介：摘 要：分层采油技术是现代石油工程中常见的技术之一。它的主要原理是通过使用分层封隔器将油井中的油层分段，以减少不同油层之间的相互影响。这种技术的目的是保证石油层的保护，并实现充分发挥石油资源的采集。然而，分层采油技术具有专业性强、技术含量高、复杂性强等特点，需要石油工程技术人员具备丰富的经验和专业知识。基于此，本文就对高含水后期分层采油技术应用内容进行了详细概述。

简介：摘要：本文主要探讨框架-核心筒结构在高设防烈度下的实际应用，结合实际对具体工程问题进行探讨。

简介：摘要：对高机动雷达结构系统功能结构一体化、架撤机构灵巧化等关键技术作了一些探索和设计验证工作，并取得了显著的成效，不仅实现了雷达系统的单车集成，而且架撤过程仅需单人数分钟内完成，雷达整机机动性指标达到了先进水平，研究成果具有较高的应用推广价值。

简介：

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简介：摘要：对高机动雷达结构系统功能结构一体化、架撤机构灵巧化等关键技术作了一些探索和设计验证工作，并取得了显著的成效，不仅实现了雷达系统的单车集成，而且架撤过程仅需单人数分钟内完成，雷达整机机动性指标达到了先进水平，研究成果具有较高的应用推广价值。

简介：【摘要】明确超高层建筑与普通建筑的不同之处，是分析超高层建筑建设成本的前提,可在开发过程中明确

简介：摘要：一直以来市政工程建设中道路工程都是比较基础的工程，人们高度关注其施工质量和施工进度。因此，本文从锚喷支护技术、表层防护技术、放缓边坡技术、高边坡加固技术四个方面探讨道路工程高边坡防护技术。同时，从边坡施工原则、边坡排水施工要点、边坡加固施工要点、边坡规划设计要点四个方面探讨了道路工程高边施工要点，为道路工程的良性发展提供有利的条件。

简介：摘要：石油资源是我国经济发展中的重要基础，各行各业对于石油资源的需求量一直在不断提高，然而油气资源在运输过程中具有一定的缺陷性导致，在运输和储存过程中会存在一定的安全隐患，尤其是当油田进入高含水期以后，这些问题就会变得更加明显，通过分析油田在高含水期的集输和处理技术并提出相应的改进措施，从而有效提高了油田的运输效率。

简介：摘要：高铁交通的快速发展为经济和交通出行提供了便利，高铁轨道作为关键的建设基础设施，对涂装工艺提出了更高的要求。高铁轨道涂装需要具备优异的耐久性、抗浸蚀性和涂层质量，在恶劣的环境条件下保持稳定的性能。因此，如何创新和改进高铁轨道涂装工艺，提高施工效率和涂层质量，是一个亟待解决的问题。

简介：摘要：随着科技的迅猛发展，高铁作为现代交通的代表之一，在提供高速、高效、舒适的出行体验方面发挥着越来越重要的作用。在高铁列车的众多创新技术中，高铁车门电动化技术无疑是一个引人瞩目的领域。通过将先进的电动化技术融入车门系统，高铁列车的车门操作不再依赖人工干预，而是实现了自动化、智能化的开关和监控。因此，本文将探讨高铁车门电动化技术的关键应用，旨在为铁路交通领域的可持续发展做出了积极的贡献。

简介：摘要：油藏水驱开发效果评价是贯穿油田开发中的一项重要工作，事关油藏下步挖潜方向的准确性，是油藏开发调整措施能否取得预定效果的基础。油藏全面进入高含水（或特高含水）阶段，描述地下油水渗流规律及开发特征极其困难，对该类油藏水驱开发效果进行评价难度更大。中国从２０世纪５０年代开始研究水驱开发效果，主要运用数学方法对一个或多个或几个联立的开发指标进行综合评判，主要有系统动态分析法、模糊综合评判法、灰色系统理论法、状态对比法、可采储量评价法及数值模拟评价法等，均对油藏开发起到了较好的指导作用。然而，上述方法始终没有克服主观影响或指标之间的相关性，对评价难度较高的高含水水驱油藏开发效果评价势必不够准确。笔者应用相关性分析方法，筛选关联度较小的１４个开发指标，采用主客观组合赋权法计算评价指标权重，既克服了指标之间的相关性，又削弱了决策者的主观意向，能够实现对高含水油藏开发效果全面又科学的精准评价。

简介：摘要：路基边坡是路基横断面几何结构的重要组成部分。填方路基边坡形成稳定路基横断面的几何结构。稳定的填方路基为路面结构承受车辆荷载提供了保障。开挖路基的开挖改变了山体的稳定性，而边坡可以确保公路的安全使用。中国高等级公路的建设起步较晚。随着经济建设的发展，高等级公路必须具有较高的水平和垂直线形指标，以满足车辆的安全和舒适运行。此外，路基边坡破坏对公路使用的影响日益突出。因此，本文对路基边坡的稳定性进行了研究和分析，采取了有效的抗滑加固方案，形成了系统的边坡治理方案。