简介：直接关系到燃料电池汽车行走距离的储氢技术，目前的现状不论是采取压缩氢、液体氢还是储氢材料的任何方式，并不是能在容器的容量、重量、能量效率、成本等所有方面都能得到满足。氢是体积非常大的燃料。每单位质量的氢的发热量约是汽油的3倍。

简介：

简介：美国研究人员研发出了新型机器水母（名为Robojelly），不仅具备理想的水下搜索和抢险救援的本领，而且可从海水中不断“汲取”氢能作为补给，至少在理论上总能保持精力充沛。相关研究成果已经提交给英国物理学会出版的《智能材料和结拗杂志。

简介：德国宝马宣布，其研发子公司BMWForschungundTechnik与其他汽车厂商、欧洲航空宇宙产业等合作，开发出了使用复合材料的液态氢燃料罐。通过采用轻量复合材料，使燃料罐重量降至普通圆筒状不锈钢燃料罐的1／3。另外，通过将附属系统嵌入到燃料罐内，使所占的车内空间得以减小，维修也更加容易。

简介：新的活性碳材料可以使氢原子键合得足够牢固，以防止泄漏，但又没那么强固，在需要的时候可以挣脱。

简介：采用机械球磨技术制备了MgH2-10％Al2O3（质量分数）储氢复合体系,通过XRD、SEM、DSC-TG等检测手段考查了微量Al2O3陶瓷颗粒掺杂对MgH2体系组织结构及解氢性能的影响,并对其相关机理进行了分析.结果表明：机械球磨可有效细化MgH2颗粒;在微量Al2O3陶瓷颗粒与机械球磨的协同作用下,MgH2颗粒的细化效果更为显著;相对于纯MgH2球磨体系而言,微量Al2O3的掺杂有效降低了MgH2体系的解氢温度（降低近50℃）,且其解氢速率也有所提高;MgH2-Al2O3储氢复合体系解氢性能的改善主要源于Al2O3陶瓷颗粒对MgH2体系的组织细化效应.

简介：据报道，6月5日，沈阳申元气体压缩机有限公司为山西晋煤集团生产制造的8M80氮氢气压缩机正式下线。该压缩机组是申元在成功研制7M50系列合成氨用氮氢气压缩机组基础上，

简介：介绍了1种新型助剂，螯合剂2，4-戊二酮。研究了这种助剂在不同酸性的不饱和聚酯树脂固化体系中的作用。并介绍了这种助剂在RTM成型工艺中的应用。

简介：美国卡内基研究所的科学家表示，他们设计出了3种高密度的氢与金属合金材料的计算机模型，并发现在一定的压力和温度下，这些合金出现了超导性。他们的研究成果为人们利用世界上含量丰富的氢元素提供了新途径。

简介：加州大学的科研团队将太阳能电池与微生物燃料电池巧妙的整合在一起，利用无尽的太阳能和废水中的有机养分生产清洁能源一氢气。如果这一成果应用于废水处理厂将使得生活废水处理过程大幅简化同时大量生产氢气。该成果发表在美国化学学会顶级期刊ACSNano上。

简介：用滤质阴极真空电弧(FCVA)离子镀技术在高速钢(W6M05Cr4V2)和不锈钢(0Cr18Ni9Ti)基体上沉积120～150nm非晶金刚石膜。用划痕法测定其结合力,平均临界载荷分别为19.15N(高速钢)和6.44N(不锈钢,CB工艺)。用栓盘摩擦试验测定镀膜的摩擦系数μ和耐磨寿命。摩擦系数μ为0.092～0.105,镀膜耐磨性比高速钢高106～319倍,比不锈钢高480～3600倍,而且镀膜质量稳定,重复性好。

简介：报道了采用温控氢电弧法制备C60及C70。未须纯化，采用透射电镜可直接观察到C60及C70的微观晶体结构。虽然该法产量较低，但为制备C60及C70提供了一种新方法。

简介：利用硼氢键[B-H]和氮氢键[N-H]之间的相互作用可以改善轻质金属硼氢化物的放氢性能。采用有机化合物尿素CO（NH2）2作为[N-H]键的来源，与硼氢化钠球磨复合。当硼氢化钠与尿素物质的量比为1：1时，生成了一种新型的复合氢化物NaBH2·CO（NH2）2。该复合氢化物的放氢性能测试表明，起始放氢温度降低至120℃左右，加热到350℃时约有5．2％（质量分数）的氢气释放出来。

简介：2005年12月14日大西矿业集团公司宣布他的全资子公司大西技术公司与能源转换公司的子公司签署购买该公司贮氢合金生产设备正式协议，购买价130万美元。

简介：两种适应低温恶劣环境使用的具有我国自主知识产权的“-40℃应用的镍-氢电池”由中科院长春应化所与相关单位合作共同研制成功。经检测。这两种电池在-40℃。分别以0．2C5A、0．4C5A电流放电，放电容量均达到额定容量的70％以上，完全满足使用需求。专家认为，该低温电池的研发成功，填补了我国能源领域的空白。

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简介：采用改变Zn、Sn、NaCl含量的方式，借助机械球磨法制备了Al、Zn、Sn与NaCl有机结合的Al-Zn-Sn-NaCl材料，研究了Zn、Sn、NaCl掺杂对铝合金与水反应水解制氢的制氢速度的影响，并对其组织结构以及反应产物进行了探讨。结果表明，Zn、Sn的加入有利于该系列合金化学活性的提高，尤其是Al＋7％Zn＋7％Sn＋20％NaCl（质量分数）材料，氢气产量为336mL／g，产氢速率为11．2mL／（min·g）。

简介：全面评述了7xxx系铝合金氢脆（HE）问题的国内外研究现状，讨论了氢脆机理以及氢脆的影响因素，并介绍了几种重要的测试方法。针对目前研究工作中尚未从理论上揭示氢脆本质这一突出问题，指出了今后7xxx系铝合金氢脆问题的研究方向，同时结合前期的研究工作，提出了具体的相关建议。

简介：探讨了聚(二甲基硅氧烷己二酰二胺)(PDMSA)增韧线性酚醛树脂的机械性能(弯曲强度、弯曲模量和缺口悬臂梁冲击强度)，热稳定性和阻燃性能。由于PDMSA的软链段能吸收外加于脆性线性酚醛树脂网络结构的负荷，改性的线型酚醛的机械性能随PDMSA含量增加而提高。热失重分析(FGA)结果表明，其热降解温度高于400℃，失重10％的温度随PDMSA含量增加而提高，碳化率随线型酚醛树脂含量增加而增加。用扫描电子显微镜(SEM)观察了改性酚醛树脂的断裂表面的形态，其结果与其机械性能变化一致。改性线型酚醛树脂还具有优良的阻燃性(UL—94V—I级)，氧指数35．0以上。