简介：宝马生产的汽车一向以卓越的发动机性能而著称。宝马汽车之所以有如此高的品质，部分原因在于高精度的测量技术自始至终贯穿干从冲压到最后装配的整个过程，这无疑确保了生产制造的精确性。

简介：CogniTens公司．作为跨国公司海克斯康计量产业集团（HexagonMetrologygroup）旗下公司，已经向西班牙金属板模具制造商Mecaner公司提供了Opitgo三维光学测量系统。白光系统可促进产品质量的稳定，并可实现制造过程中偏差的实时纠正，所以被应用于尺寸检测和逆向工程应用领域。

简介：在车辆的试验和测试阶段，工程师必须借助遍布于测试车辆各处的上百个传感器进行工作，因而车辆接线需要投入大量的精力。

简介：故障现象1989年产的奔驰420CIS-E出现发动机不能启动故障.经维修人员初诊,启动时有点火,但没有燃油供应,短接油泵继电器的电源与油泵端子,使油泵工作,发动机可以启动,但存在以下问题:1)发动机工作粗暴,怠速较高;2)排气管发出大量白色烟雾,且不随工况改变;3)转速表不工作.

简介：美国新一代心理治疗专家、宾夕法尼亚大学的DavidD．Bums博士曾设计出一套忧郁症的自我诊断表“伯恩斯忧郁症清单（BDC）”，这个自我诊断表可帮助你快速诊断出你是否存在着抑郁症，且省去你不少用于诊断的费用。

简介：安全性是近20年来汽车最重要的研究课题之一。汽车的安全性分为两大类：一类是汽车的主动安全性；另一类是汽车的被动安全性。主动安全性就是采取各种措施避免事故的发生，被动安全性则是在汽车发生事故后，昼减轻对驾驶与乘车人员的伤害和财产的损失。可以说，车用安全气囊是最新发展起来的最有效的被动安全性的保护系统。在车辆的碰撞事故中，显示出对乘员的巨大保护能力。在轿车上普及安全气囊是大势所趋。了解和掌握安全气囊系统的原理和维修技术，将是十分必要的。为此，笔者就奥迪轿车安全气囊系统的结构及维修进行介绍及分析，供大家参考。

简介：车身测量，是通过一定的方法或手段，去获取车身某些控制点、工艺孔的数值，并与原始的车身标准数值进行比较的一种检查方式。它在事故汽车修复工作中占据着极其重要的位置，是修复工作中最重要的环节和确保最终维修质量的有力保证。车身测量一般可以分为尺寸比较法和目测法两种。

简介：测量道路作用力对于汽车服务业来说是全新的，是效仿车轮装配制造厂设备进行的测量。通过对道路作用力的测量可以用来解决轮胎均质性带来的轮胎振动问题。轮胎的均质性仅在负载条件下测量。

简介：从理论角度分析，汽车模具设计过程中，通常面对的是由复杂的自由曲面拼接而成的零部件，因此在概念设计阶段难以用严密、统一的数学语言来描述，所以传统的设计流程已经无法满足汽车模具设计的需要。

简介：本文以汽车发动机排气系统作为主要研究对象,重点研究分析汽车发动机排气系统在当前新的技术发展趋势下的开发应用环境的变化,以及排气系统开发针对环境变化的应对措施。随着近几年汽车法规和市场需求的发展变化,小排量三缸直喷增压发动机的应用越来越多,消费者对产品性能的要求不断提高,各大品牌汽车厂商针对市场环境变化对汽车各系统的开发目标提出了更高的要求、更短的开发周期。三缸发动机独特的振动特性、高强度的缸内直喷增压技术、发动机标定和悬置系统的开发,从技术上和时间流程上都对排气系统开发提出新的挑战。本文结合当下该领域发展应用的现实情况,重点研究以上变化因素对排气系统开发造成的不利影响和挑战,以期探寻出更加适合当下汽车排气系统的开发经验和流程,并提出新环境下排气系统开发的新思路和解决方案。

简介：(接2018年第11期)2.丰田自适应可调悬架系统丰田自适应可调悬架系统(AVS系统)属于半主动型悬架,配备在丰田中高档轿车上。驾驶员可以通过选择行驶模式,切换减振器的软与硬两种减振力(阻尼力)。由于减振力控制采用非线性H∞的基本控制策略,系统获得了卓越的响应性能和精确的控制性能,实现了车辆乘坐舒适性以及操纵稳定性的兼容。

简介：建立了混合动力汽车(HEV)用电压空间矢量控制永磁同步电机(PMSM)驱动系统MATLAB/Simulink模型,对电机驱动系统PWM驱动信号故障进行了仿真研究,进而找出故障电流特征。仿真与分析结果可为混合动力车用电机驱动系统发生此类故障提供有效的判别、诊断依据。

简介：国际标准对X射线探测及计箅断层摄影（CT）系统的需求日益增长。

简介：正确地测定排气门的工作温度对提高发动机寿命是非常重要的。使用固定定位装置将热电偶线引出，能满足测量要求。该固定装置是一个把排气门测点热电偶引线同排气门连成一体的机构。测温采用中心打孔法。试验中发现，ＣＡ４８８发动机各缸排气门温度差别较大，其原因是各缸均匀性不好。

简介：三维白光测量技术不仅使汽车制造商达到更高的质量标准，而且能帮助他们节约大量的检测时间

简介：车辆发生事故板件变形后需要进行维修，维修的基本要求是把变形的车身板件修复到与原车身一致，这就需要使用车身数据和测量工具来确保变形的板件修复到原有的尺寸。修理不同的损坏类型所使用的测量方法和工具是不一样的。并不一定所有的尺寸确定都需要使用三维测量的方法。

简介：众所周知,在事故车修复过程中,原车各种参数的测量工作非常重要.但是,也有很多维修界同行对于修前数据测量工作,尤其对一般性故障或者非主要部件损伤时的数据测量工作没有给予足够重视,甚至间或不以为然.其实,无论次要结构还是主要结构损坏,维修前全面而准确的数据测量工作会大大减少单车的维修工时,提高维修质量.当然,要想获得相对准确的测量结果和精度,也并非每个从事数据测量工作的维修人员都能做得到,还要讲究一定的测量方法和测量技巧.诚然,这并非一日之功!

简介：乍看起来,十九世纪的宽轮大篷车与现代汽车似乎没有多少共同之处。但是,最初应用于大篷车上的一些转向及悬挂原理,我们仍可以在现代轿车及卡车上找到。例如,鲁道夫·阿克曼在19世纪10年代设计的转向传动杆系,其原理是在车辆转弯时,让外侧前轮比内侧前轮转得更大一些,而这一设计原理依然是现代转向的基础。

简介：（接上期）下面以一汽大众宝来1.8T舒适系统CAN网络的检测波形，说明低速容错局域网的波形检测与分析。

简介：目前国产微型车都配备了不同品牌的电喷系统，如联合电子、德尔福、摩托罗拉、玛瑞利等世界知名厂家所提供的电喷系统。这一系统的配备使国产微型车在使用性能、降低尾气排放等方面达到了一个较高的水平，然而在实际维修过程中，由于种种原因，国产微型车所配备的电喷系统却比较容易出毛病，产生这样那样的故障，在此我们对这些常见故障作一些总结和分析。