简介：Renault与其联盟伙伴Nissan公司合作开发了一款2升M9R型发动机（见《汽车工业》杂志第×××期）和6档变速箱（PK4）。这一系列动力传动系装置将成为公司以Mégane、Laguna、Espace和VelSatis为代表的这一级别车型的核心。

简介：

简介：本文以客车的发动机和传动系的优化匹配为例,给出了一种通过数理统计和优化计算,借助计算机的强大数据处理功能,进行汽车动力系统快速选型和匹配优化的方法

简介：本文介绍了齿轮传动的多目标设计方法，以斜齿轮体积和传动平稳可靠性为目标函数，建立了斜齿圆柱齿轮传动的多目标优化设计数学模型。并且结合实例利用科学计算软件MATLAB的优化工具箱求解多月标优化问题。目前，对于斜齿轮优化设计的研究主要集中在减小体积方面，一般不考虑传动平稳性。本文对减小体积和提高传动平稳可靠性两个目标进行了联合优化，这对于齿轮传动设计具有理论指导意义。

简介：■桑塔纳轿车采用的是无摇臂顶置凸轮轴式液压挺杆(奥迪、捷达轿车均采用这种挺杆,结构如图a),凸轮的驱

简介：

简介：维修中,对气门液压挺杆需要更换新件时,应注意做到以下几点:(1)液压挺杆与气缸体上承孔的配合间隙要

简介：许多司机和乘客都不太愿意系安全带，认为太麻烦，限制了自由，当作摆设，这是人们对安全带了解太少造成的。

简介：制动力不足或制动失灵是液压制动系的常见故障。熟悉此故障的现象及其原因并掌握其排除方法、对预防和减少交通事故是非常必要的。

简介：在笔者刚从事汽修行业的时候,很难找到一本能够系统地介绍自动变速器行星轮系传动原理的资料,当时一些院校的师资力量水平令人堪忧,修理厂的师傅们也几乎无人能够说得清楚,只是自动变速器修多了,也就有了一定的经验,解决了一些故障.

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简介：正确合理使用轿车安全带，是保证行车中乘坐人员安全的主要措施之一。因此，使用中应注意以下几点。

简介：■在492Q型发动机维修组装后的试车阶段,有时会出现这样的情况:发动机起动运转仅几分钟,便熄火,且出现曲轴摇转不动的轴瓦“抱轴”故障。下面就结合我们在维修过程中遇到的此类故障加以分析:故障的原因是分电器传动轴(以下简称传动轴)安装不当,造成机油泵不工作,使起动后的曲轴轴承得不到润滑而使轴承合金最先熔化而发生“抱轴”现象。492Q型发动机的传动轴有两个作用:上部驱动分电器工作,下部驱动机油泵工作。由于其结构特点,下部必须通过正确的装配,才能保证机油泵可靠工作。上部的装配应保

简介：液压制动系统是将踏板力转换成液压能的形式来传递制动力的，驾驶员可以通过制动踏板感，直接感受到汽车制动装置的各种工况是否正常，以便及时发现故障。其常见的故障有制动跑偏、制动不灵、制动拖滞、制动失效。

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简介：翻转前应将驾驶室内所有没固定的物品搬出，关好车门及散热器盖罩。将变速杆置于空档位置，前牵引销手柄压到底。如果牵引销过长，最好抽出。

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简介：以下问题是较为常见的。在发动机燃烧期间，活塞发动机会产生无益的曲轴扭转振动，进而干扰整个动力系统的．运行。采用柴油发动机的车辆尤其如此。对这种“有害振打，甚至可以量化表示。机轴扭转振动的振幅大约为30％。

简介：电子控制系统一直是电控自动变速器区别于全液压式自动变速器的关键部件,但电控自动变速器与液控自动变速器的液压控制系统也有很大的不同。本文从构造及原理上对二者在液压控制系统上的不同做了详细的分析阐述