简介：摘要目前，我国的基建行业蓬勃发展，基础工程施工越来越多。为保证工程安全施工以及降低工程施工给周边带来的影响，施工期间开展合理的监控量测是必不可少的。监控量测是工程安全施工的保证，在隧道施工中监控量测更是不可缺少，依据监控量测获得的数据可以探明隧道施工给周围环境造成的影响大小，同时避免发生大的施工事故。文章以新建北京至张家口铁路JZSG－1标段大直径盾构隧道为工程依托，对其下穿的北京地铁10号线进行监测研究，探明隧道下穿施工对既有隧道造成的影响，揭示大直径盾构隧道施工时上覆结构的沉降变化规律，并以测得数据和研究结果对实际施工进行合理指导，保证地铁线路的安全及正常运营，同时可为以后类似工程修建提供参考实例。

简介：摘要：水下隧道做为联通两岸联系，扩展城市发展的重要交通方式，并且得益于盾构技术的快速发展，近年来越来越多的水下隧道采用盾构法修建。本文基于汕头市苏埃通道工程，对隧道的埋深控制、管片衬砌以及防水设计等盾构设计重点内容进行阐述，为后续水下盾构隧道设计提供参考和借鉴。

简介：摘要：盾构法隧道的渗漏水病害一直是关注的重难点。随着城市规模的扩张及城市基础设施建设的迅速发展，大直径的盾构法隧道已成为公路隧道建设发展的需要。大直径盾构隧道施工工艺复杂，成型隧道质量控制难度大。本文从大直径泥水盾构的施工角度分析影响隧道渗漏水的因素，包括管片自防水、接缝防水构造、掘进参数、拼装质量和注浆工艺等方面，总结出适应工程实践的针对性防治措施，为大直径泥水盾构的隧道渗漏水防治提供经验参考。

简介：摘要：随着隧道需求直径的增大，超大直径泥水盾构技术在工程中的应用也越来越多。但在具体盾构施工实践中，超大直径泥水盾构施工存在诸多难点与挑战。本文以某区间隧道盾构工程为例，分析了该工程中超大直径泥水盾构施工难点，并对超大直径泥水盾构的泥水压力控制、掘进施工、机械刀盘转速及扭矩控制、泥水同步注浆等关键施工技术进行了探讨。

简介：摘要：我国经济正处于高速发展阶段，。而基建已然成为我国保持长远发展重要基础盾构隧道是地铁建设重要环节，为提升建设质量，会选择将盾构隧道扩大直径，这导致其管片厚度和隧道直径比值产生一定程度影响。本文将大直径盾构隧道作为研究对象，并关注管片厚度与隧道受力和变形情况，旨在为我国基建提供思考方向，推动我国经济健康发展。

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简介：摘要：超大直径泥水盾构作为重要的隧道掘进施工设施来讲，其能够运用于隧道的复杂地层掘进施工操作，而且体现为良好的隧道掘进施工效果。具体对于淤泥地层与粘土地层在从事掘进施工的环节中，运用超大直径的泥水盾构机械设施关键就是要明确淤泥与粘土地质特征，结合隧道地质特性完成隧道掘进施工。

简介：摘要：随着城市化进程的都不断发展，城市更新建设周期下既有密集区复杂约束下的盾构隧道建设规模不断攀升，大直径盾构隧道下穿既有地铁运营隧道始终是城市路网、地铁更新建设的典型难题，其施工工艺复杂、施工控制要求高，目前普遍缺少准确定量的分析方法以满足施工参数精细化控制要求及周边环境保护目的。大直径盾构隧道下穿既有结构物，尤其是近距离下穿地铁运营隧道，施工难度大、沉降控制严格，因此合理评估隧道开挖过程中的土体沉降、降低对既有结构的影响是一个具有实际意义的研究课题。

简介：摘要：刀盘刀具磨损对盾构推进效率会产生很大的影响，在上海地层中推进，砂性地层对刀具磨损情况较为严重，针对盾构穿越土层特性，如何选择合适的刀具进行施工是非常重要的一环。本文将以上海虹梅南路隧道为例，针对推进过程中刀盘产生的磨损问题进行分析并介绍相应的解决措施。

简介：摘 要 目前城市内高铁及铁路隧道的建设已逐步采用盾构法施工。根据相关规划及设计优化，高铁及铁路隧道形式基本为双线单洞。常用盾构法施工隧道采用大直径泥水、双模及土压三种模式。盾构隧道采用预制混凝土管片拼装成型，其中接触网悬挂吊装底座及附加导线悬挂固定的槽道采用管片预埋形式。本文主要介绍了管片内部预埋槽道与管片拼装的相关施工安全优化，预埋槽道在盾构施工过程中实际应用情况，并根据实际施工做出总结和个人建议。

简介：摘 要 目前城市内高铁及铁路隧道的建设已逐步采用盾构法施工。根据相关规划及设计优化，高铁及铁路隧道形式基本为双线单洞。常用盾构法施工隧道采用大直径泥水、双模及土压三种模式。盾构隧道采用预制混凝土管片拼装成型，其中接触网悬挂吊装底座及附加导线悬挂固定的槽道采用管片预埋形式。本文主要介绍了管片内部预埋槽道与管片拼装的相关施工安全优化，预埋槽道在盾构施工过程中实际应用情况，并根据实际施工做出总结和个人建议。

简介：摘要：改革后，在我国社会高速发展的影响下，带动了我国各行业领域的进步。近年来，在人们生活水平的提升下，对建筑行业的要求不断提高。目前，超大直径泥水盾构机在上软下硬岩地层长距离掘进时，容易出现开挖面失稳、掘进参数突变、姿态不易控制、刀具异常损坏、泥水环流易滞排等现象。以汕头海湾隧道项目为依托，通过研究超大直径泥水盾构机穿越上软下硬地层的施工技术，从盾构机选型、施工方案选择、掘进管理与控制、掘进参数控制、掘进姿态控制等方面提出了具体的控制措施和注意事项。

简介：[摘 要]随着我国基础设施建设快速发展,盾构法施工因具有安全性、高效性、对环境影响小等优点，被各个城市地铁隧道工程施工大量采用。盾构接收是盾构施工过程中最主要的风险点之一，尤其是在软弱富水砂层地质中盾构施工、安全接收、对周边建筑物的保护、地面沉降的控制是施工中的难点 。本文以雄安新区至北京大兴国际机场快线项目一标段第五组团站～高架起点盾构区间接收施工为例，盾构机直径9.15m，接收段在承压水地层内，隧道拱顶以上主要为粉细砂、粉质黏土软弱透水地层，接收井临时封堵墙破除后，易造成周围工作井沉降、掌子面坍塌、涌水涌砂等风险，安全风险极高 。针对大直径盾构承压水地层接收洞门破除的安全风险管理，本文提出了“水钻破除洞门”的盾构接收洞门破除工艺，破解了上述难题，保证了盾构顺利接收，可供类似工程参考和借鉴。

简介：摘要：常压刀盘大直径盾构在复合地层中施工，由于中心区容易出现泥饼，都配备了大量的冲刷系统，在施工中通过冲刷系统对刀盘面板的冲刷，可有效降低泥饼的产生，但在使用冲刷时，不经常对中心仓内冲刷管路进行检查，往往因冲刷管内泥浆压力过大、流速高再加上泥浆内有少量泥砂对管路摩擦，导致中心仓内冲刷管路易磨损，在磨损后如未能及时发现进行处理，将出现中心仓被破损管路泥浆快速充填问题出现。本文通过实践案例，对复合地层中常压刀盘大直径泥水盾构施工中心仓内冲刷管路破损，导致中心仓加压封闭，采用带压进仓方式处理进行总结，对常压刀盘中心仓内出现问题带压进仓处理有一定的指导作用。

简介：摘要：社会的高速发展，使得我国的经济水平得到了显著性提高，特别是在河底隧道工程建设方面，项目数量急剧上升，但同时也在建筑过程中面临隧道上浮、管片裂纹以及河底部分塌落等问题的发生，为了减小施工风险，增强工程质量。本文以横琴杧洲隧道工程为实例，深度分析大直径泥水盾构在下穿海河淤泥层中的施工技术，同时对隧道上浮原因进行研究，并对应给出解决措施，在一定程度上加大隧道工程的安全系数，以便其他类似工程借鉴学习。

简介：摘要：为实现上软下硬地层中大直径泥水平盾构穿越施工效果的良好保障，本文特以某实际工程为例，对此项施工技术的应用进行分析。希望通过本次的分析，可以为该技术的应用和此类工程施工质量的提升提供出足具科学性与实用性的参考依据。

简介：摘 要：CSM也称双轮铣水泥土搅拌墙,是原有的液压铣槽机结合深层搅拌技术进行创新的一种新型的等厚度水泥土搅拌墙施工技术。该工法因具有止水效果好、各类土层加固效果好、施工速度快、槽孔垂直度偏差小等优点。杭州市艮山东路过江隧道工程，大直径泥水盾构接收井端头范围采用CSM工法施工，与传统三轴搅拌桩+三管高压旋喷桩端头土体加固措施，止水和土体改良加固效果更好。本文结合艮山东路过江隧道工程施工案例，对CSM工法施工工作原理、工艺特点及关键技术进行阐述,并对双轮铣施工质量控制要点和施工注意事项进行了总结，对类似工程提供一定的借鉴，并以此供日后设计、施工单位参考。

简介：摘要：本文以具体工程为例，重点探讨了超大直径常压刀盘的参数设置和优化改进，以提高施工效率和质量，并详细分析长距离硬岩掘进施工技术，包括参数设置的优化、盾构机设计的改进以及渣土滞留问题的解决方法。通过这些研究，旨在为长距离硬岩掘进施工提供有价值的技术经验和指导，以推动城市地下空间的可持续发展。

简介：