简介：摘 要：盾构始发阶段，主要要完成盾构设备的安装与调试、始发辅助设备的安装与就位，盾构初始定位与掘进控制、盾构导向系统的安装与调试以及区间隧道洞口的处理。盾构始发技术包括：始发端头处理、始发托架设计加工及安装、反力架设计加工及安装、盾构机安装及调试、洞门凿除及洞门密封装置的安装、负环拼装及加固、始发掘进。本文结合杭州市环城北路-天目山路提升改造工程两次大直径泥水盾构始发过程，介绍了大直径泥水盾构施工始发技术的组成、关键技术、关键工序及工艺。

简介：摘要随着我国城市基础建设的快速发展，采用盾构法建设隧道面临直径更大、埋深更深、距离更长以及地质条件更加复杂的情况，我国已经应用不同的超大直径泥水盾构完成了多个工程。在盾构施工中，盾构法隧道始出口是施工的重点和难点，需要控制的风险点比较多，做好风险管理是施工的重点。本文提出了施工中几种风险的解决对策，对超大直径泥水盾的施工具有重要参考价值和指导意义。

简介：在江河湖海等水体下进行水底隧道规划设计时，常常面临地质条件、地层分布与土体性质难以准确把握，水文条件尤其是外海海域海洋水文条件极其复杂多变的情况，由此注定了盾构机选型对于超大直径、超长距离、高水压下水（海）底隧道工程设计施工的极端重要性。因此。盾构机选型很大程度上决定了水（海）底隧道工程的施工难易、风险程度、投资和工期。盾构机选型的关键是如何基于勘察设计阶段所获取的有限信息，实现最终综合成本的最低。盾构机直径大小往往受到所在路段的公路技术标准、隧道的预定交通功能与特殊要求、盾构机类型及目前国内外的施工控制水平、水底隧道施工的风险分析与预测水平、预案措施、辅助工法（气压法、冻结法、注浆法等）、工期与制造成本等多种因索控制。盾构机选型必须在充分认识各种不同类型盾构机的优缺点及其最适用场合的基础上，充分调查拟通过区域的地质地层分布、岩土物理力学性质参数、软土中基岩突露状况、基岩岩性及风化程度、水文条件、锚地、航道航运、水（海）底基础设施、附近场地利用、环保、灾害性天气等相关情况。结合几个国内外已建隧道的具体工程事例，阐述了盾构机选型的一般步骤及其它制约因素。对水底隧道盾构机选型具有糖强的指导价值．

简介：摘要目前，我国的基建行业蓬勃发展，基础工程施工越来越多。为保证工程安全施工以及降低工程施工给周边带来的影响，施工期间开展合理的监控量测是必不可少的。监控量测是工程安全施工的保证，在隧道施工中监控量测更是不可缺少，依据监控量测获得的数据可以探明隧道施工给周围环境造成的影响大小，同时避免发生大的施工事故。文章以新建北京至张家口铁路JZSG－1标段大直径盾构隧道为工程依托，对其下穿的北京地铁10号线进行监测研究，探明隧道下穿施工对既有隧道造成的影响，揭示大直径盾构隧道施工时上覆结构的沉降变化规律，并以测得数据和研究结果对实际施工进行合理指导，保证地铁线路的安全及正常运营，同时可为以后类似工程修建提供参考实例。

简介：摘要 : 目前，大直径土压平衡盾构机的设计制造和应用技术在全球范围内已非常成熟，超大盾构隧道工程总数（包括在建与即将开始建设的工程）已超过 40个，现已实现海底、地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程的应用。大直径盾构机的始发、拆除作为盾构施工的重要环节，直接与工期、成本等息息相关，如何快速、安全的实现盾构机的吊装越来越成为诸多学者、专家研究的对象。本文以东晋隧道太原铁路西南环盾构项目 ø12.14m大盾构拆机为例，通过合理安排拆机顺序、设计并制作工装、加强质量控制要点，以达到提高施工的效率、节约工期的目的，同时将施工中好的方法进行总结，希望可以为其它类似项目施工提供借鉴价值。

简介：正1概述在天津地区,地铁小直径盾构机穿越海河不乏先例,但12m大直径盾构机在覆土厚度不足一倍盾构直径的条件下还是首例,无经验借鉴。天津西站至天津站地下直径线工程(简称天津地下直径线)盾构机穿越海河风险点施工涉及到最为齐全的拔桩技术,为国内首次对河底淤泥进

简介：摘要：近年来，随着我国经济的迅速增长，地下铁路建设开始进入大发展时期。德国、美国、日本为首的欧美国家在盾构领域开始较早，现均发展较快，可以设计针对性的盾构以适合任何地质和各种施工情况。国内的盾构机行业起步较晚,从1950年后才开始对盾构技术逐步的了解与研究，在刚开始阶段主要是借鉴国外的盾构机技术进行仿制生产，制造出了我国首台挤压式盾构机。目前盾构机在国内已实现国产化，已具有部分自主知识产权,现盾构机保有量居世界第一。盾构机的设计主要针对某一特定工况及地层，因而当其他工程需要时,需针对新工程项目进行盾构机改造以适应新的工作环境。盾构机的改造可使盾构机快速适应新工程、新环境,节约施工成本,降低施工难度。

简介：摘要：水下隧道做为联通两岸联系，扩展城市发展的重要交通方式，并且得益于盾构技术的快速发展，近年来越来越多的水下隧道采用盾构法修建。本文基于汕头市苏埃通道工程，对隧道的埋深控制、管片衬砌以及防水设计等盾构设计重点内容进行阐述，为后续水下盾构隧道设计提供参考和借鉴。

简介： 摘要：超大直径泥水平衡盾构掘进施工作业是新时期的重要工程，目前穿越江河隧道工程多使用这种设备，这些设备集开挖、支护、排渣等为一体，在很大程度上保证隧道施工顺利完成。新时期交通需求量不断提升，隧道建设朝着大埋深和大直径的方向发展。大直径泥水盾构技术穿越江河与海峡，为人们的生活带来方便。文章围绕大直径泥水平衡盾构掘进技术展开分析，结合实际工程分析该技术的使用。

简介：摘要：目前国内各台盾构机的使用工况，不难发现土质改良技术应用的好坏，对降低工程造价、提高工程施工进度都有着决定性的作用，通过在长株潭城际铁路Ⅱ标树木岭隧道树香区间 S660盾构施工标段进行了一系列现场测试试验，验证了本文所配制的盾构泡沫剂的性能满足现场施工的需要。

简介：摘要：针对超大直径盾构隧道实际情况，首先对其施工风险进行分析，然后针对不同类型的风险，制定行之有效的施工风险管理对策，旨在为其它类似隧道的施工风险管理提供参考借鉴。

简介：摘要：基于国内某大直径泥水盾构越江隧道，对大直径泥水盾构隧道的管片拼装方法、拼装顺序、拼装精度及管片拼装影响因素等进行分析探讨，并对由拼装引起的管片破损及控制措施进行阐述。

简介：摘 要：为解决超大直径盾构在铁路合围区域接收风险高难题，结合上海市域铁路机场联络线工程梅富路工作井-2号风井盾构区间工程实例，盾构接收采用了三轴搅拌桩+RJP高压旋喷桩+TRD素墙的水泥系加固与兜底水平冻结+侧面垂直冻结的冻结系加固相结合的端头加固方案，并采取了水中接收的方式进一步降低了施工风险，通过组合措施取得了良好的施工效果，成功在铁路运营条件下顺利完成了盾构接收作业，以期为类似工程施工提供有益借鉴。

简介：摘要本文对广深港客运专线益田路隧道盾构机刀盘的严重磨损进行了分析，通过分析大直径盾构机刀盘在复合地层施工时刀盘磨损的原因，研究制定了可行的现场修复方案，并对刀盘进行了有效的改进，增强了刀盘的结构强度，使其更加适应本工程下一区间的盾构掘进施工，延长了刀盘使用寿命。

简介：摘要随着城市的快速发展，铁路作为人们出行和货物运输的重要方式之一，也在稳步前进，在城市经济发展中发挥了关键的作用。但是，铁路建设中，隧道的开挖和建设是整体工程中施工最难的部分，施工技术的先进性和有效性直接关系着隧道建设的程度。近些年，大直径盾构施工技术受到了施工企业的广大欢迎，在隧道开挖中具有很好的稳定性。本文对铁路隧道大直径盾构施工技术要点进行分析，阐述了此技术的具体应用。

简介：摘要穿越城市地下铁路的隧道施工中，大直径的盾构法施工因其施工速度快、安全性高、环保、避开征拆难度等诸多优点，越来越多地受到设计、业主、施工各单位的青睐，而对于施工单位来说，大直径盾构施工除了关注工期、安全、质量等优势，如何把大直径泥水盾构的施工效益最大化，合理控制泥水盾构隧道的施工成本、降低工程造价，也是必须关注和研究的课题。基于此，本文主要对大直径泥水盾构的施工成本及控制进行了探讨，。

简介：摘要：盾构法隧道的渗漏水病害一直是关注的重难点。随着城市规模的扩张及城市基础设施建设的迅速发展，大直径的盾构法隧道已成为公路隧道建设发展的需要。大直径盾构隧道施工工艺复杂，成型隧道质量控制难度大。本文从大直径泥水盾构的施工角度分析影响隧道渗漏水的因素，包括管片自防水、接缝防水构造、掘进参数、拼装质量和注浆工艺等方面，总结出适应工程实践的针对性防治措施，为大直径泥水盾构的隧道渗漏水防治提供经验参考。

简介：摘要文章以南京市纬三路过江通道施工为例，介绍在使用超大直径盾构机时进行管片选型和管片安装的具体方法及注意事项，并针对管片安装过程中存在的场内运输与堆放、防水材料粘贴等问题提出相应的解决措施，并提出了几点拼装质量控制措施。

简介：摘要以国外某深埋雨水隧道为例，对大直径土压平衡盾构机分体始发进行了系统描述，重点介绍了盾构机主机井下组装、延长管线安装和后配套井上布置的施工过程，根据现场工况，结合理论计算，选择合理的施工方案。本施工案例应用于国外，施工业主来自德国，结合国外的一些施工理念和施工方法，顺利完成盾构机的分体始发。本文为大直径土压平衡盾构机分体始发技术，积累了宝贵的国外经验，对我国盾构施工技术有重大意义。

简介：摘要随着盾构施工技术的快速进步，盾构工法正快速应用于铁路和公路隧道，但随之而来的管片上浮、破损、漏水问题也迎面而来，对同步注浆浆液质量及注浆系统提出了较高的要求。本文以广东珠三角城际佛莞线狮子洋隧道盾构同步注浆为例，对同步注浆系统、同步注浆浆液、注浆思想等关键点应对进行了探索研究。