简介：摘要：南阳市淯阳桥拱肋为异形多边形钢箱拱，拱肋横桥向外倾10°。通过拱肋核心筒加工制造过程中数字化建模、软件展开放样、数控切割下料控制加工制造精度，拱脚精确预埋锚固件，桥位分节段安装拱脚提高预埋精度，采用Rhino3D NURBS建模确定中心，计算各吊装节段吊耳的位置和钢丝绳长度，确保吊装姿态符合安装角度，合龙段无配切合龙提高拱肋安装效率。

简介：摘要：在桥梁结构设计施工中，受环境及交通条件影响，系杆拱桥跨度越来越大，钢管混凝土拱肋线型及截面多样化应用，拱肋拼装的精度要求越来越高，当前环境下，探讨利用BIM 软件及信息化技术对系杆拱桥拱肋施工进行辅助和优化，对施工环节的拱肋拼装精度及混凝土施工质量进行有效控制。

简介：摘要：钢管拱桥施工中，拱肋合龙是一个非常关键的阶段。合龙施工需长时间高空作业，安全风险高，且为保证成桥线型和工程质量，需选择在环境温度相对稳定的时段内尽快完成精准合龙。本文结合工程实例，针对无支架法安装拱肋的钢管拱桥，设计了一种瞬时合龙构造，并对其瞬时合龙的关键技术进行了介绍，可实现高效、高精度合龙，安全可靠，操作简便，实用性强。

简介：摘要：提篮式拱肋在拱桥中较为常见，本工程拱肋平面向内侧侧倾1/8,在对支架的稳定性进行分析时，除了考虑轴向受力，还需考虑水平分力和倾覆力，对不同工况的受力进行模拟，因跨中合拢段不设支架，施工中还需要考虑因内倾产生的倾覆力带来的影响。施工前后还要满足通航要求，以及通航安全，确保拱肋安装的顺利进行。本桥与卢浦大桥外形相近，号称 “小卢浦”。在建时类似工程，圆泄泾大桥为上海第二大拱桥。针对工程实际情况，以及类似桥梁建造工艺，通过钢拱肋节段划分、支架设计、大跨度悬臂拼装受力分析等技术的综合应用，既安全又快速的完成了拱肋安装任务，为今后大跨径提篮式拱肋跨中无支架安装提供了很好的借鉴性。

简介：摘要：受建设工程土地的制约或多线工程并行的需要，近接的隧道工程数量逐渐增加，其中钻爆法产生的地震动效应最受关注。为此，开展近接既有隧道爆破影响分析，对保障结构安全具有重要工程意义。本文采用现场试验和数值模拟，运用ANSYS/LS-DYNA动力有限元分析软件，研究了连拱隧道施工的爆破振速传播规律，通过萨道夫斯基公式回归得到与现场地质情况相符合的计算参数，给出了最大段爆破控制药量，对现场安全爆破施工提供了指导。

简介：摘 要：密肋楼盖由现浇顶板、现浇混凝土肋梁及以膜壳为模板的空心板顶组成, 塑料模壳施工时作为模板，施工拆除后表面光滑平整，具有良好的建筑效果。密肋楼盖体系受力合理、经济性好，塑料膜壳重复使用率高，节省材料。对于降低整个工程的造价可以起到很大的作用并能显著提高工程施工速度。现如今密肋楼盖结构使用越来越多，其中的施工方法与质量问题更需要我们掌握。本文讨论了密肋楼盖板的施工要点与施工质量的控制，并结合刘台西鹅安置房项目工程实例说明密肋楼盖板的具体施工质量管理措施及施工过程中密肋楼盖容易出现的一些常见质量问题及解决办法。并在过程中尽量消除这些质量问题给出了一些具体的解决办法，帮助避免日后施工过程中出现文中提到的问题。

简介：【摘要】通过对钢筋拉伸强度检验结果的不确定性进行综合分析，以使其能够有效地评价检验结果的使用价值，从而使其各项性能指标符合实际要求。文章着重分析了钢筋拉伸强度测试中的误差和不确定性，讨论了检测过程中的误差和不确定性之间的关系，并选取了实例，讨论了检验结果的不确定性。

简介：建设部于2007年1月17日批准发布了《给水衬塑复合钢管》（CJ／T136—2007）城镇建设行业标准，于2007年9月1日起实施。现将标准主要技术内容介绍如下：

简介：   摘要：在隧道施工中，为了防止因遇到软弱岩层、围岩破碎、渗水严重等因素造成洞身局部失稳或大面积塌，需及时对隧道洞壁进行支护以确保施工安全和正常的施工进度。安装钢性拱架作为初期支护关键程序，以控制围岩变形，防止坍塌，通常与钢筋网、锚杆、喷射混凝土工序整体构成锚喷支护。现阶段，我国隧道施工过程中钢拱架安装主要采用人工台架和拱架安装台车两种方式，本文就两种安装方式实际施工时间进行优劣对比分析，为隧道施工和设备生产厂家持续改进提供相应的信息。

简介：通过对江宁建设大桥工程实例计算，分析砼收缩徐变对钢管砼系杆拱桥拱肋变形和应力重分布的影响。

简介：【摘要】 本文选取阿尔及利贝佳亚 100公里连接线项目为例，浅析锚索肋板墙在北非地区的应用。本项目所处项目为大量泥灰岩特殊地质，通常采用设计选线优化规避大路堑开挖，并采用放坡手段降低路堑滑坡的风险，然部分地区由于征迁原因无法规避深且陡路堑开挖的情况，处于边坡稳定和施工安全的考虑，本项目采用北非地区少见的锚索肋板墙施工技术。笔者以本项目实际施工案例，浅析锚索肋板墙施工技术在北非区域的具体应用，为我国大海外工程事业进言献策。

简介：带法兰的衬塑复合钢管，是在钢管的两端焊接法兰，在钢管的内壁和法兰端面衬覆塑料如图1。

简介：薄壁不锈钢管材（以下简称薄壁不锈管或不锈管），是国内管材领域中崭露头角的新生族，也是使用寿命最长、综合性能最佳的管种之一，它对提高我国现代建筑的品位、改善供水水质、保障人体健康和节约水资源都具有重要的现实意义。本文介绍了国内不锈管行业目前执行的标准，阐述了不锈管的固有特性和给水管选用原则，并就业内人士共同的话题抛砖引玉，最后小结一、二。

简介：摘要：工程建设中，设计、监理、施工单位责任明确，互相配合，抓好工程建设的每一个环节，在建设前就能准确瞄准质量、工期和安全目标，落实各方自己的责任，同时树立全员质量、品质和安全意识，在建设过程中不断采取有效措施而保证了大桥顺利进行和圆满成功。

简介：[摘要内容] 钢管混凝土拱桥的拱肋是以受压为主的构件，且一般具有跨径大及宽跨比比较小的特点。随着交通事业的快速发展，新建项目不可避免的需要上跨既有的交通线路。受限于既有项目通行净空、远期规划，以及新建项目纵坡需求，钢管拱桥在新建交通项目特别是铁路项目中圆满满足了上述需求。常见的钢管混凝土拱桥跨径为80m、96m、112m、128m、140m，本文就莱荣高铁跨省道S209特大桥1-112m下承式钢管混凝土系杆拱桥为例，介绍标准跨径下系杆拱桥的施工方法。

简介：摘要：连续梁拱组合桥梁结构形式具有强度指标高、刚度性能好等多个特点，可以使桥梁结构的运用年限得到进一步增加。不过在设计期间需要围绕连续梁拱组合桥梁项目的具体状况进行全面、深入的考虑，依照城市交通的荷载压力等多项要求，围绕组合结构的受力状况进行明晰，提升设计关键技术的标准性与合理性，降低工程质量缺陷的存在，保证整个结构的牢靠性与稳定性。所以，本文决定围绕连续梁拱组合桥梁设计关键技术展开简要的研究。

简介：摘要：近年来随着工程技术的不断革新，我国隧道建设逐渐向断面更大、埋深更深、地应力更高、岩溶更为发育、地质条件更为复杂等条件下进行修建，给隧道建设带来了更大难度，随之而来也造成了更多的工程病害，如拱顶脱空、衬砌开裂、隧道渗漏水以及仰拱隆起等。其中仰拱隆起会引起隧道结构受力模式发生转变，导致出现隧道结构开裂、渗漏水等问题，危及隧道自身结构安全，同时底部填充开裂会造成路面平顺度降低，进而影响行车安全。

简介：【摘要】结合汉欧国际物流园工程工期紧、质量要求高、密肋楼盖体量大的结构特点，介绍了GHZ高分子砼模体系浇筑密肋楼盖的施工工艺流程。工程实践证明，该施工体系具有缩短工期、降低成本、提升劳动效率、成型效果和综合效益方面，优势显著。

简介：【摘要】结合汉欧国际物流园工程工期紧、质量要求高、密肋楼盖体量大的结构特点，介绍了GHZ高分子砼模体系浇筑密肋楼盖的施工工艺流程。工程实践证明，该施工体系具有缩短工期、降低成本、提升劳动效率、成型效果和综合效益方面，优势显著。

简介：摘要：钢箱梁顶板加劲肋是车行桥钢梁承受汽车荷载的重要传力构件，常用的加劲肋类型分为U型肋和倒T型肋两种，因这两种加劲肋在结构类型、传力模式、整体布置等方面存在一定程度的差别，从而导致钢箱梁顶板第二体系应力大小的不同。本文通过对在建某工程盘道一号桥和二号桥两种不同加劲肋分别进行受力分析，研究其对第二体系应力的影响。