简介:摘要:现代建筑结构形式向着多样化和复杂化的方向发展,多种建筑墙体结构被应用到建筑施工中,短肢剪力墙就是其中一种,能够提高整体结构的承受能力,与以往应用的剪力墙结构相比应用优势较为明显。但是在实际应用过程中也存在一定弊端,要对主要的影响因素进行细致分析并进行针对性的改进设计,结合建筑工程施工建设的实际需要分析短肢剪力墙的弹塑性性能,在基础上设计合理的施工方案,保证墙体结构质量和性能符合施工设计要求。
简介:摘要:短肢剪力墙是一种新型的结构形式,以其合理的建筑功能、机械性能和工程造价在我国得到了广泛的应用和发展。本文研究了短肢剪力墙的抗震性能,对剪力墙的抗震性能以及存在的缺陷进行了简要评述,并提出改善方法。
简介:摘要:该技术以JAVA为开发平台,通过对实际采集的厘米级的高精地图进行矢量化处理,将架设在车辆上的北斗定位系统与矢量地图相结合,根据车辆间、车辆与构造物间的实时距离进行分析,计算出一套预测车辆行驶轨迹的算法用来判断碰撞,从而提前发出预警信号,达到短临预警的目的。
简介:摘要:本文站在动力学角度,对线路平面参数动力进行分析,包括反向曲线间夹直线与同向曲线间夹直线两种,并通过案例分析的方式,采用仿真模拟计算该铁路桥梁线路中夹直线的最小值与反向曲线,并对计算结果进行验证,通过综合分析铁路线路参数对列车运行舒适度的影响,明确线路参数的取值范围。
简介:摘要:随着房地产行业飞速发展,建筑高度也逐渐增高,在高层建筑中为了满足抗侧力的条件,通常需要在结构中布置相应的短肢剪力墙。 短肢剪力墙在高层建筑的应用越来越广泛,运用短肢剪力墙可以增加建筑空间,并且其抵抗水平力的能力也比较强,本文针对短肢剪力墙在民用建筑中的应用进行分析,为之后在高层建筑中短肢剪力墙的应用提高一些可行的建议。
短肢剪力墙的弹塑性性能研究
关于短肢剪力墙结构抗震性能的探讨
基于GIS与BDS的高速公路车辆短临预警平台研究
关于铁路桥梁上线路设置短夹直线反向曲线的研究
短肢剪力墙在民用建筑结构设计中的运用研究