简介:摘要:公路隧道工程有着建设难度大、施工环境复杂等特点,在工程施工中,为保证隧道施工的安全性,提前对隧址区的地质情况进行了解,做好相关的地质勘查工作。然而,地质勘查一般采用钻孔结合类比法进行,无法覆盖隧道的每个角落,实际开挖过程中隧道围岩揭露情况与地勘资料存在一定的出入现象。综合地质预报技术作为20年代最新崛起的技术,可填补地勘未覆盖那部分空白区域,该技术主要指一种能够通过结合多种不同地质勘查技术手段,对隧道掌子面前方进行全面、系统探测,现场施工过程中能够提前对不良地质情况及围岩较差区域进行有效预测,为防治措施与预防手段的应用奠定良好基础。
简介:摘要:随着隧道施工技术的提高,对隧道施工期地质超前预报提出了更高的要求。地质雷达因具有扫描速度快、操作简便、重量轻、分辨率高、屏蔽效果好、图像直观等优点得到了广泛应用,近年来也被用于隧道超前预报。本文结合某工程实例就地质雷达在隧道超前地质预报进行一些探讨。
简介:摘要:岩溶隧道属于复杂不良地质体,在复杂的水文地质条件中,地质体长期与水和空气发生物理化学作用,使得岩溶隧道的施工风险急聚增大,大大增加了掌子面开挖的风险性。本文结合灰岩地区某在建高速公路,采用C6系列隧道多功能钻机对隧道掌子面前方进行隧道超前地质预报。检测结果表明:C6系列隧道多功能钻机能有效预报软弱围岩、软弱夹层、溶洞空腔、含水带、断层破碎带等不良地质体的规模及位置。
简介:摘要:隧道是城市交通的纽带,它对城市的发展与建设有着重要的影响,在经济发展中发挥着至关重要的作用。特别是在十四五发展规划后。加大基础设施的建设,一座接一座隧道如雨后春笋般投入运营,此时隧道的施工安全更是人们在心里如一阵挥不去的阴霾,尤其是近年来不断报道的隧道安全事故及矿难,不断加剧了人们的恐慌。隧道监控量测及超前地质预报作为隧道安全施工的必要措施此时被凸显的尤为重要,文章对隧道监控量测及超前地质预报技术现场及目前常用的方法进行阐述,分析了隧道监控量测及超前地质预报亟待解决的问题和发展方向,以期促进我国隧道监控量测及超前地质预报工作的发展。
简介:摘要:复杂的地质条件和地质灾害是隧道施工中的难题,发生地质灾害将造成巨大的生命和财产损失。因此,可靠地探测地质缺陷特征,如断层、岩溶洞穴和地下水,具有重要的现实意义和理论价值。本文介绍了超前地质预报(地质雷达法)和半航空物探(半航空瞬变电磁法)在隧道工程施工的运用。
简介:摘要:近年来,我国陆路交通行业发展迅速,公路、铁路工程大规模兴建,隧道工程由于地质条件多变且不易预测、施工工序复杂等因素,往往成为公路、铁路工程施工中的控制性工程。无损检测作为新兴的检测技术,为隧道工程地质条件探测提供了新的方向,但是工程实践证明单一的无损检测方法难以满足复杂工程地质条件下不同不良地质体的探测与预报,在不同的地质条件下(如富水带、岩溶溶洞、断层破碎带及裂隙带等),工程地质法(工程地质类比法、地质素描、超前水平地质钻探等)与多种物探方法(长距离弹性波反射法、地质雷达法、红外探水及瞬变电磁法等)相结合的综合预报法切实可行,各预报方法之间取长补短,“长短结合”。
简介:摘要:海外水电项目多为EPC项目,条件及经费有限,前期地质勘察精度较低,导致施工地质条件不可控、多变性等。运用前期勘察和施工揭露的地质信息进行分析研究,以达到对地质条件提前预测的效果。运用地质三维系统GeoStation进行地质模型建模,主要包括岩性界面、地质构造及地质三维实体的建模,能更高效、更方便分析地质条件,直观展示工程地质条件,为下一步设计施工提供可靠的地质依据。