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  • 简介:一、工艺概况浦东煤气厂液化气车间主要分储槽区工段和气化工段两部分。1、储槽区工段(见图1):储槽区工段包括储罐区、压缩机房、槽车卸车台等,液化石油气用槽车运来,用压缩机压入球罐储存。需要气化时,用泵将球罐内液化石油气输送到气化工段。

  • 标签: 液化石油气站 卸车台 储槽 球罐 储罐区 液化气系统
  • 简介:从液化气的行业市场化、液化气汽车、上海液化气储存设施、销售以及液化气行业管理等方面描述了上海市液化石油气的发展现状,并预测了未来五年上海市液化气的发展前景及其行业的发展方向.

  • 标签: 上海 液化石油气 发展前景 储存设施 行业管理
  • 简介:煤气工业炉的热平衡的原则与方法,对煤气工业炉的节能与改造有极重要的意义。本文通过对上海621台工业炉的调研,对锻造炉、热处理炉、熔铜炉等的使用状况作出了比较研究,并提出了提高热效率节约能源的建议。

  • 标签: 比较研究 煤气工业炉 热平衡 工业炉节能 物料 原则与方法
  • 简介:LPG/汽油双燃料汽车在美国、日本、意大利等国家已经相当成熟,但我国对此项研究起步较晚,成果较少,尤其是基础理论方面的研究。本文主要对以下几方面作了一些有益的探讨,以此来推动我国LPG汽车理论方面的研究。·LPG燃料供给装置对LPG燃料供给装置作了全面系统的介绍。着重对气化调节器的一级、二级调节腔做了受力分析,从理论上阐述两腔内压力的稳定情况,并且对混合器进行了研究,从流体力学角度对混合器进行了理论计算。·台架实验。采用澳大利亚APOLLOGAS公司设备对EQ491发动机在台架上进行匹配,完成了全负荷、部分负荷和怠速实验。·燃料消耗。提出距离相当量理论,并建立了根据汽车尾气的成分含量进行经济比较的计算方法。·车用LPG的气质要求。着重阐述我国民用LPG中各组分含量变化很大,烯烃含量过高,不适于作车用燃料,并从理论上计算汽车冷启动时所需LPG中丙烷的最低含量。对于LPG汽车的理论不仅仅是上述几方面,还有更多的领域需要研究,本文最后也作了一些说明。

  • 标签: 汽车用液化石油气 双燃料汽车 调节器 汽油价格 发动机 澳大利亚
  • 简介:随着我国石油工业的迅速发展,液化石油气的产量和利用量也将迅速增长。华东地区液化石油气事业也得到较快的发展。根据各地情况,各城市普遍地建立了各种规模和各种类型的液化石油气站。同时,液化石油气贮灌、烃泵、压缩机,阀门及附件等设备的质量也日趋完善和提高。为了便于今后液

  • 标签: 我国石油工业 华东地区 生产概况 机器厂 煤气公司 贮罐
  • 简介:当今社会,汽车造成的环境污染已成为世界上许多大城市所面临的一个重要环境问题,虽然目前我国人均占有汽车数量仍然很少,但是随着汽车持有量的迅速增长,在一些大城市汽车尾气和噪声污染日趋严重,带来的危害也越来越大,已经引起各级政府部门的重视。

  • 标签: 车用液化石油气 液化气 燃料汽车 蒸发器 汽车燃料 燃料供给系统
  • 简介:一、概况及现状随着我国石化工业的迅速发展,液化石油气已得到日益广泛的应用,由于它具有投资少、上马快、热值高、毒性低以及供应方式机动灵活等一系列优点,深受全国各地城乡居民的欢迎。在改革开放的年代里,广大农村人民生活水平不断提高,要求使用液化石油气作为炊事燃料尤为迫切,促使液化气的普及率迅速上升。这对于提高人民生活,

  • 标签: 储配站 炊事燃料 石化工业 生活水平 供应方式 储存量
  • 简介:1前言上海供气有史以来,“产销差”长期稳定在2%左右,但自从煤气大发展以来,差额日益上升,1994年突破20%,近年来经有关方面的努力,基本控制在10%左右。

  • 标签: 工业燃气计量表 现场校验系统 方案设计
  • 简介:天然气的大发展,对我国天然气的定价机制提出了新要求,文章运用公共价格理论,在概括总结天然气的供应流程和价格形成过程的基础上,从天然气行业技术经济特性、定价的一般原则和常用天然气定价方法等方面,对我国天然气的定价机制进行了分析.

  • 标签: 价格形成机制 技术经济特性 定价机制 天然气行业 价格理论 形成过程
  • 简介:本文从建筑能耗在全国总能耗中的比例、建筑节能的目标值,以及电力紧缺和天然气紧缺的挑战等方面,阐述了作者对我国建筑节能发展战略的观点,并提出政策建议。

  • 标签: 建筑节能 发展战略 能源