简介：摘要：本文在参考经验公式的基础上，构建了配气间隙与潜孔冲击器气体泄漏量之间的关系，并通过制造试验样机的方法得到了配气间隙与凿岩速度的关系。利用MATLAB对潜孔冲击器的工作状态进行动力学仿真，得到了不同配气间隙时冲击器的性能变化情况。

简介：摘要作为卫星导航系统性能的核心，定位性能直接影响着导航的精度和效率，在当前的技术条件下，GNSS动态定位性能在进行测试评估的过程中，一般采用的都是静态定位方式，这种方式实际上并不能非常准确的完成对系统定位性能的测试工作。基于此，本文从GNSS动态定位性能评价方法着眼，就GNSS动态定位性能测试评估系统评价方法进行了分析和讨论，希望能够为卫星导航系统的测试评估提供借鉴。

简介：摘要：蓄冷技术通过介质状态变化过程中的显热、潜热或化学反应热来进行冷量存储和释放。其中水蓄冷技术利用水的显热进行冷量存储，系统结构简单，取冷速率快，工程中应用较多。本文设计了一种布水器，进行水蓄冷模拟计算，发现设计的不足并进行了优化;搭建了水蓄冷实验平台，通过实验验证了数值模拟结果。

简介：摘要：煤炭是我国社会经济发展的重要资源，而在煤矿开采过程中则风险因素较多。煤矿开采环境恶劣，在作业过程中往往会面临多方面的安全威胁。为保障煤矿开采的顺利开展以及保障开采人员的人身安全，需要高度重视安全管理。煤矿冲击低压综合方式便是安全管理的主要内容之一，要想保障防治效果，需要了解冲击地压产生的原因及影响，并采用更加有效的技术进行防治。

简介：摘要煤矿采掘时发生突然的大规模的冲击地压是目前煤矿面临的最严重的危险，而且就目前的预测和治理方法来看，还很难消除冲击地压给我们的煤矿造成的损失，针对这一现状，我们对冲击地压采取了主动攻击的措施，利用高科技的平台防微杜渐，坚决抵制冲击地压给人的生命财产安全造成威胁。

简介：摘要：随着浅部煤炭资源的枯竭，煤矿的开采深度逐步加深，地压大，水温高，深部岩石岩性改变等特 点逐步突出显现，随之而来的各种动力灾害现象也显著增加。根据巷道及工作面冲击震动破坏的原因和机理，现对煤矿冲击地压发生的情况进行了统计并分析了其特点，提出了冲击地压防治的有效技术手段和监测预警系统。

简介：[摘要 ] 以冲击钻成孔施工中斜孔问题为背景，发明了辅助冲击钻的冲直器，并介绍相应的施工工艺。使用冲直器辅助冲击钻施工，可避免斜孔问题；有效提高复杂地层中桩基成孔速率，大大缩短施工时间，节约施工成本。

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简介：摘要：在进行路基施工时，经常遇到不良地质段，最主要用到的处理技术就是冲击碾压技术，它不仅有着较高的工作效率，而且比较安全，同时还具备经济实用的特点。所以本文结合工程实践对公路路基施工中的冲击碾压技术进行了核心操作要点研究。

简介：摘要：石油钻井泵更换阀座时，钻井现场一般都使用液压工具来取出钻井泵阀座，液压拔取阀座时受力相对缓慢比较柔和，拔取阀座较为困难，工作效率低下，若液压油泄漏将可能造成环境污染。为了提高工作效率，降低劳动强度和安全风险，对一种新型取出阀座工具进行了研制，设计制作出了运用压缩空气作为动力的，能够安全、可靠实现取出钻井泵阀座的工具——气动冲击拔座器。

简介：摘要：地压冲击会影响井下巷道作业面，是直接威胁生产的重要灾害类型。特别是在当前煤炭浅层资源越来越少，所开发的深度越来越深。在这种情况下冲击地压的次数越来越多，并且还会容易出现瓦斯涌出等危害。因为地下深部的岩层具有高低温、高瓦斯等问题，所以就需要及时的做好预警，积极应用预警技术，以此来防范冲击地压灾害。本文就先了解冲击地压的特点，明确其分类，然后说明具体的预警技术和方法，为相关研究人员能够提供参考。

简介：摘要：在高铁、地铁列车的制造中，铝合金材料是列车车体的主要材料之一，然而由于铝合金材料在焊接性能、焊接接头性能方面仍存在一定的不足，经常会出现气孔、裂纹等缺陷，因此高铁、地铁列车铝合金车体的焊接施工质量仍然很难保证。本文对铝合金的焊接性能以及焊接接头性能进行了分析。

简介：摘要：在高铁、地铁列车的制造中，铝合金材料是列车车体的主要材料之一，然而由于铝合金材料在焊接性能、焊接接头性能方面仍存在一定的不足，经常会出现气孔、裂纹等缺陷，因此高铁、地铁列车铝合金车体的焊接施工质量仍然很难保证。本文对铝合金的焊接性能以及焊接接头性能进行了分析。

简介：基于2001-2015年黑龙江省温室气体排放统计核算数据,对地区GDP与温室气体排放的环境库兹涅茨曲线关系检验呈现倒U型,预期2019年达到理论拐点;通过偏最小二乘回归模型得到4个减排路径的年平均减排效果顺序依次为单位GDP化石能源消费量减少、经济结构调整、人均GDP增长、贸易结构变化;减排路径对应脉冲响应函数的动态冲击效果分别为波动性增排、收敛性减排、发散性减排、转变的排放作用;推动黑龙江省温室气体减排的路径顺序为控制化石能源消费量、优化经济结构、发展低碳经济、调整贸易结构。

简介：摘 要：为了分析机制砂配制高强混凝土的整体性能，对其整体进行实验。经过实验数据分析可以得知，目前在常规使用中，机制砂整体较粗，级配超出2区上限。在实验中，将机制砂进行分散，将其设定为1~7个相关等级，并利用其单因素分析法，研究机制砂对高标号混凝土的整体性影响。经实验结果表明，在实验过程中，机制砂整体的配曲线介于2区以及其终值上限。且整体的细度模型为3.0左右时，混凝土抗压强度极高。而细度模数不小于1.86情况下，其整体的机制砂沙度越细，表明混凝土抗渗性能越足。

简介：摘要：随着当前建筑工程行业不断发展，高性能水泥混凝土在大型建筑工程的施工中已经得到了越来越广泛的应用。而在高性能水泥混凝土的具体配比过程中，可通过水泥、水、骨料以及外加剂比例的合理控制来提升性能，使其满足建筑工程的实际需求。本文对高性能水泥混凝土配比的性能试验检测进行了分析，希望通过分析可以对高性能水泥混凝土的科学合理应用提供相应参考。

简介：摘要：随着我国社会的快速发展，带动了我国各个行业领域的进步。无论是铁路的建设，桥梁的建设，还是房屋的建设，都需要用到混凝土，尤其在房屋建设中，对混凝土的性能要求更高，通过高性能水泥混凝土配比性能试验，介绍高性能水泥混凝土配比性能的试验过程，分析水胶比、粉煤灰含量、外加剂对高性能混凝土抗压强度的影响。