简介:摘 要: 伴随我国交通运输事业的快速发展,给公路桥梁结构性能提出了更高的要求。但因超载重载现象的长期存在,导致桥梁结构性能不断下降,如何做好桥梁加固与维修工作显得尤为重要。
简介:摘要:改革开放以来,伴随着我国经济的高速、高质量发展,交通基础建设也在快速发展中,尤其是近30年,以桥梁工程为重要组成部分的交通基础设施建设发展得最快。而桥梁工程作为我国公路交通的重要组成部分,现已遍及大江南北,成为交通运输业的枢纽,在持续稳定地推动着我国经济发展的同时,也影响着当地与周边地域的经济发展。但是随着时代的发展,我国早期建设的桥梁,因为当时经济条件较差与施工技术还不成熟,大量既有桥梁的承载力等设计标准均已不满足如今的使用要求;同时在自然环境的侵蚀、车辆荷载的不断增大以及车流量增大等外部因素的影响下,导致了桥梁自身材料和结构的疲劳,使得桥梁寿命在不断缩短。如今很多仍在使用的桥梁已经发生了老化、损伤等一系列情况,承载力明显降低,已在超负荷运行,无法达到现行的规范要求,具有很大的安全隐患。
简介:本文回顾了以往10年在北海挪威海域开展的一系列区域盆地模拟研究,从中可以看出。通过充分利用前人的研究成果就可以避免大量的重复工作。所调查的这种模拟方法是对控制含油气系统的盆地作用进行全定量模拟,这些作用就是源岩成熟、源岩排烃并进入输导层、输导层内的二次运移以及圈闭的充注一溢出一漏失。在过去10年,利用先进计算机技术和数据综合技术的能力提高是一个重大的进步,但最重要的是提供了重复利用和不断更新现有盆地模型的机会,这是有关研究方法取得成功的关键。文中讨论了这种做法的优点和不足,同时论述了这种研究可以得出的结论,并以挪威30/8、30/12和特罗尔东部区块为例进行了说明。