简介：0前言1988年完成了国内第1个中型厂的中串低工艺改造以后重点研究开发全低变工艺。该工艺于1989年开始工业试验，已有20年的历史，已在国内外200多套压力低于2．5MPa的变换装置中成功工业应用，该技术通过不断改进从不成熟走向完善。

简介：我国石油资源短缺和大气质量下降问题正日益引起人们的关切。在新世纪，我国需要调整汽车能源结构，改变以石油为唯一能源的局面，发展清洁的石油代用燃料汽车，改善大气质量。介绍了主要洁净代用燃料的物化特性、应用情况和存在问题。特别对甲醇燃料汽车发展现状、排放性能、使用情况和其前景作了介绍、分析比较，认为从资源、环境、经济、实用、方便和能源安全考虑，煤制甲醇是很良适合我国国情并极有前景的洁净代用燃料。

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简介：现在许多甲醇生产企业将赌注压在甲醇燃料上。我国石油短缺，发展甲醇燃料是解决我国能源危机的一条重要途径。甲醇燃料从经济、安全、环保、技术角度综合考虑，是较好的汽车燃料代用品，特别是M15(即在汽油中掺混15％甲醇)技术已相当成熟，并在山西、河南示范成功。2003年我国消耗车用汽油4616．63万t，以掺烧15％的甲醇计，就可增加700万t成品油的供应量，发展甲醇燃料市场前景相当可观。

简介：作者（西川佳弘，日本汽车部件综合研究所）曾提出一种结构新颖的甲醇燃料电池（特许出愿平1－52952）。电池用的燃料是固态甲醇，其氧化剂极与燃料极相向配置，中间隔着电解质。向燃料极供给固态甲醇发生的甲醇蒸气，同时向氧化剂极供给作为氧化剂气体的空气。

简介：据《Naffa-GaZ》（波兰文）2004年第11期576-592页报道，波兰学者研究发现，甲醇催化转化成气体燃料，其中主要成份是混合轻烃与二甲醚。混合轻烃可直接用作火花塞型内燃机（SI）的燃料：二甲醚可用作压缩机型内燃机（CI）的燃料。甲醇转化成的气态燃料也可像液化石油气（LPG）那样混合用作汽车燃料。

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简介：由于硫磺需求和价格已经恢复到正常水平，近期内全球硫资源市场将保持回暖态势，但中期看，全球硫市场供应量将由2007年的1000万t，增长至2017年的2000万t，全球硫磺与硫酸供应过剩将持续到下个十年。这是近日在加拿大范库弗峰召开的2009年全球硫研讨会上透露的消息。

简介：合成氨厂的变换气中H2S的含量一般在1g／m^3（标态）以下，很少到2．0g／m^3（标态）的，然而浙江丰登化工股份有限公司化肥厂的变换气H2S的含量却在3．5g/m^3（标态）以上，如2004年11月17日的分析结果，H2S的含量为3．6-4．0g／m^3（标态）。该厂变换气中CO2的含量也比其它厂高得多。一般在38％-40％，这就更加大了湿法脱硫出口H2S达标的难度。

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简介：介绍了硫氢化钠的市场前景及生产工艺设备进展状况，阐述了生产中应该注意的一些问题，对指导硫氢化钠的生产有一定的意义。

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简介：在现有的保险粉生产工艺过程中，每生产1t保险粉大约要生成5.5-7.0m∧3的盐母液，以下称盐母液。这种盐母液既含有强碱，又含有强还原性物质，其化学耗氧量非常大，对环境的污染十分严重。

简介：介绍了国内外硫酯类抗氧剂各种生产工艺路线及应用技术，阐述了国内外抗氧荆产品结构的差异，提出了我国硫代酯类抗氧剂的发展建议。

简介：本论文主要介绍了WSA和氢回收的工艺原理及流程，低温甲醇洗的工艺原理。鹤壁煤化工甲醇装置为了减少WSA燃料气的消耗，提出了氢回收弛放气的利用方案，方案实施后WSA燃料系统的调整和取得的经济效益。

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简介：继河西堡化工循环经济产业园之后，又一个新的化工园区——规划占地面积740亩的硫磷化工产业园区即将在镍都金昌崛起。据悉，该化工产业园区今年4月初动工，该园区建成后预计年消耗浓硫酸160万t，实现主营业务收入140亿元，将成为金昌又一强劲的经济增长点。

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