简介:汽车左后轮总成产品中的钟形壳花键在行驶过程中发生断裂,采用宏观观察、扫描电镜观察分析、断口分析、金相分析及理化测试分析等试验方法对钟形壳花键断口进行了化学成分、非金属夹杂、硬度、硬化层深度、金相组织、断口形貌特征进行了分析.结果表明花键为脆性断裂,且有数个裂纹源同时扩展.电镜下可观察到有明显的脆性特征,花键部位的化学成分、非金属夹杂物、硬度均符合技术要求,但马氏体较粗(2级),不符合技术要求的M3-6级.花键齿顶部位的晶粒粗大,易造成该部位的韧性不足,脆性过大,抗冲击过载能力不足,易产生脆性起始裂纹.因此晶粒粗大是造成花键断裂的主要原因.针对深层次原因,提出了应对花键淬火温度加以监测控制的改进措施.
简介:Thecreepmechanismofas-castMg-6Al-6Ndalloywasstudied.Thestressexponentforcreepis5.8undertheappliedstressesof50-70MPaat175°C.Theactivationenergyforcreepis189kJ·mol-1undertheappliedstressof70MPaintherangeof150-200°C.Thetruestressexponentandthresholdstressforcreeparecalculatedas4.96and10.2MPa,respectively.Thetruestressexponentindicatesthatitscreepmechanismbelongstothedislocationclimb-controlledcreep,whichisinagreementwiththemicrostructurechangesbeforeandaftercreep.ThehighvalueforstressexponentisattributedtotheinteractionofAl11Nd3phasewithdislocations.Theactivationenergyismorethantheself-diffusionactivationenergyofMg,whichisattributedtotheloadtransfertakingplacefromthematrixtoAl11Nd3phaseduringcreep.
简介:为了定性评价商用管材级聚乙烯样品并有可能证实在聚乙烯管材内含有再生的聚乙烯,需要开发一种简便、快速、可靠的方法,为此,已经采用了多种聚合物特征表述技术和不同的老化方法。本文已经比较了所用不同技术的结果,评论了用它们证实不同的高密度聚乙烯样品(包括未用过的高密度聚乙烯新料、用高密度聚乙烯新料生产的高密度聚乙烯管材和可能含有再生的高密度聚乙烯的高密度聚乙烯管材)的降解速率的能力。研究发现傅里叶变换红外光谱FT-IR、热解重量分析TGA、差示扫描量热法DSC均不适合此项目的,相比之下,发现样品如果已经用适宜的组合条件(高温、氧气、机械应力和混合时间)进行老化,那么,熔体流动指数(MFI)测量具有足够的灵敏度来证实不同的降解速率。
简介:DD6alloywasbondedbytransientliquidphase(TLP)diffusionbonding.Themaincompositionsoftheinterlayeralloyemployedweresimilartothoseofthebasemetal,DD6,andacertainamountofelementBwasaddedasthemeltingpointdepressant.Theresultsshowthatitisdifficulttoobtainthejointswiththemicrostructurescompletelyhomogeneous.ForthejointTLPdiffusionbondedat1290℃for12h,abouthalfareasofthebeampossessedαγ+γ′microstructure,nearlyidenticalwiththatofthebasemetal,andtheotherlocalareasconsistedofT-solution,borides,etc.Prolongingthebondingtimeto24h,theinhomogeneousareasinthejointreduced,andthejointpropertyimproved.Thejointstress-rupturestrengthat980℃and1100℃reached90%-100%and70%-80%ofthoseofthebasemetalrespectively.