简介：摘要随着苏州轨道交通新线路的不断开通，苏州轨道交通线网布局将进一步扩大。在运营里程飞速增长的趋势下，这对完成又快又高效的抢修工作任务提出了更高的要求。线网的增加致使接触网故障频率不断上升，接触网故障处置效率给专业人员增加了沉重负担。其处置效率在于人员布局较为偏远、不集中及城市地面道路交通拥堵等问题愈加严重。本文便针对线网抢修人员布局的问题进行分析，并探索相关的解决对策。

简介：摘要伴随着经济发展，城市人口越来越多，这对城市轨道交通的要求也越来越多。就轨道交通交流牵引供电系统而言，如何更高效的满足城市交通需求成为重要问题。通过提升交流牵引供电系统在城市轨道交通中运用的效率，来实现整体运作质量的提升。基于此，本文主要对轨道交通的牵引系统和辅助系统的故障进行分析，并提出了检修的策略，仅供参考。

简介：福冈市地铁从1981年起重新依次开业，现在有1号线(空港线：妊浜到福冈机场13．1km和2号线(箱崎线：中洲川端到具琢4．7km)合计17．8km的区间正在运营之中。3号线(简称七隈线)是连接福冈市西南部和市中心区的线路，从1996年起开始建设，目标于2005年2月开始营运。七隈线与空港线、箱畸线的传统型地铁不同，它是直线电动机驱动方式的中运量地铁。采用本方式的还有大阪市长堀鹤见线地铁、东京都大江户线、神户市海岸线，共计有4条线路。2004年1月，已将用于七隈线的新型3000系列车辆的第一编组车运到桥本车辆基地，在车辆基地地构内和本线的一部分重作试运行，而从2004年6月开始正在进行全线试运行。本文概要介绍七隅线和3000系列车辆。

简介：福冈市交通局七隈线是为了缓和福冈西南地区慢性交通阻塞、提高效率、方便公众的公共交通体系，已于2005年2月3日开业。在原有线运行的20年间，随着无人运行的发展，地铁开始采用全自动运行，构成称为嘱托乘务员的“福冈方式”的支持系统。为了实现地铁的全自动运行，不仅要使简单的运行业务自动化，而且要针对运行时发生的各种异常事件，确保乘客安全．实现舒适的旅行运输。日立制作所根据迄今积累的无人运行系统的技术，在确保高效安全运行的前提下，以运行管理系统和车辆系统为中心，构建了日本地铁最早的全自动运行系统的中枢。

简介：摘要刚性接触网是地铁系统安全运行的关键部件，接触线抽脱是最为严重的故障之一，轻则造成长时间瘫痪，重则造成塌网事故危及人身安全。本文研究了接触线在不同位置出现抽脱后的处置办法，具有一定的指导意义。

简介：由于在2004年（平成16年）10月6日地铁4号线名古屋大学——新瑞桥之间5．6km的路线开通，名古屋市的地铁完成了地铁的环状线（名城线）。开通了全国地铁最早的环线营运。本文就名城线的建设经过和线路运行的简要情况作一介绍。

简介：摘要本文通过对广州地铁2018年运营四中心线路主变电所主变容量、主变所带线路特点、主变电所之间相互支援供电方式进行统计分析，概述现阶段四中心管辖主变电所相互支援供电及支援供电方式存在问题，以及研究分析支援供电处理原则，应用在实际地铁运营之中。

简介：摘要：配电网运行情况能综合反映出电力企业生产及经营能力，其线损问题是主要技术性和经济性指标，直接影响到电力企业的社会经济效益，同时也关系到整个电能供应质量。为此，要对配电网线损问题加以关注，并根据实际情况，提出必要的配电网降损策略，从而不断提高运行质量，促进电网系统安全运作。在实际工作中，对于技术性线损问题而言，其比较容易测算，而人为线损则比较难以控制。针对问题，要加强重视，并采取必要措施加以控制，最大程度发挥技术和管理两个方面优势。

简介：摘要线损与供电公司经济效益直接相关，同时线损指标也客观反应供电单位的业务管理水平。用电信息采集系统的全覆盖建设，使得供电单位可以同期获取台区供、用电量，进而准确计算台区线损（该计算方式线损称为同期线损），实现台区精益化管理。有效控制同期线损指标，将是电力公司当前及今后一段时期的重点工作。本文通过对某供电单位负损台区的实际治理，介绍了分析过程，提出了治理措施，总结了工作经验，供大家参考。

简介：摘要随着我国经济水平的飞速发展，人们生活质量也有了很大的提高，同时人们对供电企业提供的供电服务的质量要求也在变高。电网系统中发生的线损故障对供电系统的正常供电造成了严重的影响，因此供电企业必须对线损管理给予足够的重视，并采取相应的降损措施。文章对电力技术线损以及相应的降损措施进行了分析。

简介：

简介：摘要线损管理是衡量供电企业综合管理水平和重要标志，降损措施是供电企业一项重要工作，直接关系到企业的管理水平和经济效益。技术降损和管理降损是降损管理过程中的两个轮子，缺一不可。管理降损活动需要管理，技术降损活动更加需要管理，否则大量的资金投入将无法见到良好的经济效益。线损管理就是要通过有效的组织结构、激励机制、控制手段，实现资源有效整合，通过管理措施与技术手段使其更好的为供电企业的线损战略目标服务。

简介：摘要售电量的多少和线损的高低，是决定县级供电企业效益高低的主要因素，售电量在一定程度上受社会经济发展的制约，而线损的高低却是县级供电企业规划、生产技术和管理水平的综合反映。线损管理是一项系统工程，它涉及供电企业内部的多个部门，这就需要我们各部门团结合作共同做好线损管理工作。

简介：摘要针对同期线损管理系统的线损管理方面问题进行分析，探讨了系统功能，分析了系统应用存在的优越性，并提出存在的问题，最后总结了如何进行完善。希望通过对这些内容的分析，能够为同期线损管理系统的线损管理工作提供帮助。

简介：摘要：随着市场经济的不断发展，市场环境的改变使得电力企业之间的竞争逐渐激烈。电网的线损为评价电力企业的经济效益的重要指标，要想使企业的运营目标和经营效益达到规定的要求，必须高度重视电网的线损，加强线损管理和实现有效的降损。线损可以有效的反映电网的规划水平、生产的技术水平、以及电网的管理水平。本文以电网的线损管理为例，对管理的基本状况进行分析，并就存在的相关问题提出合理的降损措施。对电网结构进行调节，从而实现对电网线损的有效管理提升电力企业的经济效益。

简介：摘要随着人们对供电企业提供的供电服务的质量要求变高。统计线损发生负线损对线损管理工作造成了影响，统计线损中出现负线损率较高就严重影响了供电企业的正常供电业务。

简介：摘要在线损管理中由于各种原因，导致线损管理存在着一些问题，对线损管理造成严重影响。这就需要加强线损分析能力，并对影响线损管理因素进行有效分析，强化线损管理，找出有效的线损管理措施，提高线损管理水平，降低线损，从而提高电力企业经济效益。

简介：摘要电网线损计算是供电企业一项重要工作。开展电网线损计算工作，对于降低电能损耗，节约资源，提高供电企业经济效益，提高竞争力，优化配电网结构，以及电网规划设计等有着重要意义。理论线损与实际线损相比可以判断电网结构和运行的合理性、管理的科学性，采取有效措施，把线损降低在一个比较合理的范围内。本文就目前的现状来分析两个方面所面临的问题一是管理线损，一个是理论线损，即技术线损。

简介：摘要：电能在传输过程中，不可避免地会出现一定的损耗（俗称技术线损），此外一些人为管理因素也会造成电能损失（俗称管理线损）。加强低压线损精益化管理水平，主要从做好日常信息数据监控管理、对于新增客户及时完成系统基础信息维护、每日监控线损变化情况以及对线损不合格的开展日常分析等几个方面着手。特别是对于零度户、电量异常户、用电采集系统采集失败用户以及要求现场抄表用户等进行重点核查，以切实消除线损管理短板，不断提高线损管理水平。

简介：摘要伴随着现代化技术的发展，机电工程项目有效地提高了社会生产力及各生产行业的经济效益，大大推进了各行业的产业结构优化改革。机电工程项目管理也随之快速发展，目前已经成为集招标管理、设计管理、合同管理、安全管理、质量管理、进度管理等的综合性管理课题。本文以广州地铁13号线首期为例，专注于城市轨道交通机电工程超短施工周期项目管理，以甲方的视角提出了超短施工周期的机电项目所面临的困境及应对方法，剖析了案例项目成功的关键因素，可供类似管理人员参考借鉴。