简介：SiCMOSFET比SiIGBT具有更快的开关速度和更高的结温工作能力,有利于减小永磁同步电动机（PMSM）驱动器的开关损耗、缩短死区时间和提高开关频率。针对1kWPMSM,对功率器件分别采用SiIGBT和SiCMOSFET的PMSM驱动器进行了功率损耗计算分析,并对死区效应的影响进行了阐述和仿真分析。设计制作了基于两种功率器件的PMSM驱动器,对损耗、效率、散热器温升以及低速下死区效应的影响进行了实验对比,研究表明,SiCMOSFET可使PMSM驱动系统获得更高的效率、功率密度和更好的动态性能。

简介：摘要耐热铝合金导线具有耐热性能好、允许工作温度高、载流量大、耐腐蚀性能好等特性，在走廊狭窄的高压输电线路及线路扩容改造项目中均有较多应用，已成为提高线路输送能力、节省建设成本的有效途径。随着我国电网建设的发展，近年来电网容量实现了较大幅度增长，高压电网、特高压电网建设的同时，对变电站的汇集电能和分配电能能力的要求也不断提高。基于此，文章就耐热铝合金导线在变电站设计中的应用进行分析和探讨。

简介：

简介：摘要随着电网的发展，输电线路越建越多，线路经过地区地质构造、气象条件复杂多变，由于风暴、雪灾、人为原因或其他事故等发生倒塔导致停电的机率也逐步增加。本文介绍了一种多功能组合式铝合金抢修塔，可临时替代遭到破坏的输电杆塔，使线路能够快速恢复送电，然后对遭到破坏的杆塔进行恢复或更换。该抢修塔可适用于110kV-500kV各电压等级直线塔、耐张塔的抢修，具有组件模块化、可快速拆分组合、方便运输、节约存储空间和投资等特点。

简介：摘要本文以电磁暂态计算软件为基础，将仿真计算模型建立起来，对10千伏配电网对铁磁谐振过电压水平进行仿真研究，从而达到对配电网铁磁谐振过电压进行限制的目的。同时通过仿真铁磁谐振过电压的抑制措施，针对铁磁谐振过电压受到的系统对地电容等各因素的影响，提出了对铁磁谐振过电压进行限制的具体措施，希望能够经过抑制配电网铁磁谐振过电压来提高配电网运行的安全性和稳定性。

简介：摘要随着我国高铁建设的快速发展，电力电缆已大量投入运营使用。电力电缆供电拥有安全、可靠、稳定、不影响城市美观等优点，已成为满足高铁建设要求的必然发展趋势。10KV及以下中低压配电网的供电方式已逐渐由电缆供电取代架空线供电，且高铁信号电源电能传输设备多为10kV高压电力电缆。但由于电缆具有地下隐蔽性，因此在发生故障后如何准确快速地查找故障点，修复故障，尽快恢复供电，从而提高电力电缆供电的可靠性、高铁的安全性就成了一项重要课题。

简介：摘要为保证高速铁路运营的安全可靠，提高跨越高铁输电线路的可靠度指标势在必行。本文通过增加辅构件补强铁塔，提高铁塔的承载能力，为同类塔型的加固补强提供参考。

简介：摘要针对神华宁煤煤化工烯烃公司丙烯装置换热器封头密封焊经常出现焊接裂纹的情况进行了分析，找到处理措施，避免焊接裂纹产生，本文就焊接裂纹防止措施进行论述。

简介：摘要随着我国高铁跨越式发展，越来越多的电铁牵引站投入运行。而电铁牵引变压器的电压等级、接线方式种类繁多，等值模型各不相同，给距离保护的整定计算带来诸多问题。本文分析了常见电铁牵引变压器等值阻抗的计算方法，并从整定计算的角度分析距离保护取值原则。

简介：处理非线性和电弧炉电极调节系统的时变特性,内模控制器的设计。该控制器由两个RBF神经网络,用来确定控制对象和它的逆,以消除稳态误差,让输出跟踪输入。中心向量和网络的形状参数进行在线调节,从而加快了收敛速度,提高了抗干扰能力。仿真结果验证了该方法的有效性。

简介：通过快速凝固法和螺旋选晶法制备得到DZ417G高温合金的单晶,研究了选晶器角度、单晶取向和拉伸性能之间的关系。实验结果表明：热处理之后,单晶DZ417G高温合金室温下最大拉伸强度达到1215MPa;700℃时最大拉伸强度达到972MPa;在760℃/725MPa条件下,持久寿命达到119h。单晶的拉伸性能与其取向与（001）方向夹角的大小成反比;取向偏差越小,单晶的拉伸性能越好;当选晶器角度为30°时,获得最佳性能。

简介：本文针对感应电机定子铁心轭部螺钉孔造成的空载三相电流不平衡和定子铁耗增加的问题,探究了铁心轭部螺钉孔对空载电流平衡度的影响,并分析了铁心轭部螺钉孔与电机铁耗之间的关系。理论分析和有限元仿真均表明,螺钉孔的存在所造成的轭部局部磁饱和显著增加了三相电流不平衡度,并且提高了定子的铁心损耗。为了降低轭部螺钉孔对电流平衡度和铁心损耗的影响,本文提出了定子铁心轭部有3个螺钉孔的电机结构。仿真和试验结果表明,当铁心轭部有3个螺钉孔时能够较好地解决电流不平衡的问题,铁心损耗值也较为合理。