简介:摘要本文主要讨论飞行自动化对飞行员的影响。当今客机上有三种模拟飞行自动化模式(MOAS),包括管理飞机的控制和操纵单元(CDU),进一步改进后的控制和操纵单元(CDU+),和连续下降进近(CDA)工具。飞行驾驶自动化模式的突出优势在于,可以在避开空气对流或利用最少燃料等这些情况下,快速地自动规划航线,选定飞机需要着陆的最近着陆点。大大减轻了飞行员的负担。CDU和CDU+模式可以自动生成多种方案并对各个方案的路线进行比对分析,由飞行员进行最后进行选择。而连续下降进近工具(CDA)工具完全是为飞行员自动规划路线。飞机驾驶自动化级越高,飞行员的工作量将越少,并且飞机整体的飞行性能也将大大提高。总的来说飞行自动化模式(MOAS)将直接影响飞行员的工作量和工作负荷。
简介:摘要: 自 2017 年 11 月贵州电网全面推广无人机精细化巡视作业(机巡为主、人巡为辅), 输电线路的巡视由以往的人工巡视发展为无人机巡视, 2018 年至 2019 年贵州电网共开展无人机 AOPA 取证培训 20 期共计 900 余人;为规范管理民航局规定颁发:“驾驶员执照有效期限为两年要求执照持证人应出示在执照有效期满 24 个日历月内,无人机云交换系统电子经历记录本上记录的 100 小时飞行经历时间证明”。为 AOPA 驾驶员 合规、合法的达到民航局所规定飞行时长 提高无人机巡视效率和质量,节约工作人员的劳动时间、使飞行记录仪更加稳固,确保无人机作业过程中的安全性;特研发一套无人机飞行记录仪固定装置。
简介:【 摘要】 随着电力技术的发展,人们对供电质量的要求也提到了新的高度, UPS是一种新型的电源系统,具有负荷稳定、供电不间断、安全性能高、抗干扰能力强等优点。这种新型的电源系统在各行各业得到了广泛的应用。为了提高电源供电系统的可靠性能,通常将两台或者多台单机联起来组成双机或多机 UPS冗余系统。
简介:国内目前可控串补采用的是晶闸管控制电抗器(TCR)方式。TCR方式的可控串补的确可以解决远距离交流输电的诸多技术难题,但所带来的新的技术问题也相当突出,如控制特性的严重非性线,容易产生并联谐振过电压,电容电流严重过载,相控条件下的控制范围非常有限等。文章在全面总结TCR控制方式和控制特性的基础上,研究了晶闸管直接控制电容器(TCC)方式的可控串补技术,TCC通过直接控制电容器实现串补度的直接、连续可调,它既继承了TCR方式的技术优点,又克服了如上所述的TCR方式的技术难题,实现了整个可控容抗工作区域的连续可调,大幅度扩大了可控串补的工作区域,提高了可控串补度。