简介:摘要:当前多采用旧沥青的老化程度对RAP进行分级评价,但这就会忽视旧料级配的影响,特别对旧集料的细化程度缺乏合理的评价指标;然而,当RAP的掺量较大时,旧集料细化会严重影响再生料的配合比设计和路用性能。故本文采用细度模数比、细化度、团粒结构结团程度、细化率等指标对旧集料的细化程度进行评价并基于此对RAP进行分级。
简介:摘要:在我国,沥青混合料路面是主要的公路路面的路面类型,其使用年限受到行车次数、车辆荷载、自然环境等多种因素的影响,导致路面出现龟裂、凹凸不平等现象,不仅降低了行车安全性,而且极大地降低了道路的使用寿命。公路改建过程中,经常会产生大量的旧沥青混合料,如果将其直接丢弃,既浪费了资源,又带来了环境污染,违背了节能、环保的发展需求。因此,必须重视技术的进步,利用可再生技术进行处理、回收和再利用废旧沥青材料混合料,以提升公路养护使用质量。
简介:[摘 要] 为提高路面承载力,改善道路行车条件需对G107长沙段进行改建由于受工程位置和周围环境限制,进行大规模翻挖改建对交通影响太大,为此通过提出对原有路面在调查基础上对路面板下脱空区进行压密注浆的方法提高其强度和承载力,既保证了达到道路改建之后的行车要求,又缩短了工期,节约了成本,可供长沙区域类似工程借鉴。