简介:摘要:近年来随着我国经济水平的不断提高,偏远地区的铁路也得到了快速发展,与此同时一些长大干线隧道不断涌现,特别是在我国西南地区崇山峻岭、地势险要,桥隧比高达80%以上是常态。因为地形等相关因素的影响,在现阶段隧道内部设计和布置CPII平面控制网络的时候有效实施导线测量法。CPII网为线下工程施工及CPIII网提供了起闭基准,CPIII网为轨道的施工及运营提供了基础,提高CPII控制网络本身的精准度成为了关键性问题。目前,洞外CPII网的精度通过GPS静态完全可以满足精度的要求,而洞内受各种因素的影响,虽然采用了高精度全站仪,但隧洞内部所呈现出的平面控制网络,在精度方面往往不能满足限差的基本要求,测量精度无法得到切实提升。针对此类情况而言,怎样才能在最大程度上确保隧道洞内CPII测量过程中具备应有的精度,这是需要着重关注的焦点问题。本文通过对玉磨铁路和乐隧道的实践,提出了一种新的多边形导线网CPII测量,重点分析CPII控制网精度。
简介:摘要:工程测量是社会建设和改造过程中不可缺少的应用技术,精密工程测量是工程测量发展中最具有活力的研究和实践方向。所有的测量工作前提都是要有一个控制基准,所以控制基准的质量要求和整个网型的保护就成为测量工程中的重要组成部分。通过运用超高技术的测量精度,先进的测量方法和测量仪器,可以促进工程测量学科向着更加完善的方向进行发展。工程测量技术可以广泛运用在航空航天、核物理、重工、电子、交通和一些地下工程等领域中,精密工程测量理论和技术研究可以直接影响到国防和经济建设,但是由于受到地壳运动和其他因素的影响,控制点可能会被破坏或者是发生位移,所以要保证控制点的稳定性。因此,精密工程控制网的建立和数据处理技术已经成为工程测量理论研究的一个主要内容。
简介:摘要:岩体作为地质作用的产物,在长时间的内外动力作用下,往往发育有规模不等、性质各异的如节理、裂隙等非贯通性结构面,这些非贯通性结构面的存在使岩体结构变得异常复杂,造成不同结构的岩体呈现出截然不同的力学性质,从而影响如岩质斜坡等与岩体相关工程的稳定性。因此,对非贯通性结构面的特征及其对岩体稳定的控制性作用进行研究具有重要的理论意义和实用价值。
简介:摘要:岩体作为地质作用的产物,在长时间的内外动力作用下,往往发育有规模不等、性质各异的如节理、裂隙等非贯通性结构面,这些非贯通性结构面的存在使岩体结构变得异常复杂,造成不同结构的岩体呈现出截然不同的力学性质,从而影响如岩质斜坡等与岩体相关工程的稳定性。因此,对非贯通性结构面的特征及其对岩体稳定的控制性作用进行研究具有重要的理论意义和实用价值。
简介:摘要鉴于用传统测量仪器进行几何测量和高程传递存在精度低、受环境和地形因素影响大的原因,通过积极探索和分析比较选择TS30全站仪并配合使用多测回测角软件自动采集数据,完成精确定位高空、超重、超大结构安装的测量技术。关键词结形撑;多测回测角;精确定位;高空、超重、超大钢结构安装。
简介:摘要:在石油库中,储罐内存储的大多是易燃易爆的石油化工品,雷电极易引发储罐内石油化工产品的爆炸起火,因此,防雷电是石油库中的一项重要工作。保证储罐具有良好的接地是储罐防雷电的重要技术措施,根据 GB 50074-2014 《石油库设计规范》中 14.2的防雷要求 ,钢储罐必须做防雷接地,且接地点不应少于 2处 ,钢储罐接地点沿储罐周长的间距,不宜大于 30m,接地电阻不宜大于 10Ω。为保证接地电阻合格有效,库区每年应对接地电阻检测两次,其中雷雨季节到来之前必须测定一次。测量接地电阻时会用到各种接地电阻测量仪,本文将分析两类常用接地电阻测量仪在实用应用中的优缺点。
简介:摘要:双目舵面测量系统是基于双目成像的舵面偏角测量技术的测量设备,该设备用于飞机前缘、内副翼、外副翼、平尾、方向舵的舵面偏度测量。因此,为确保双目舵面测量系统精度,本文根据其特性,研究了一种校准方法并设计一种目标靶面工装,测量系统在各个舵面的角度值,完成对系统的校准。实验结果表明,该方法可以有效地实现对该设备的校准,确保测量系统稳定可靠。
简介:摘要:动力学性能评估是对轨道车辆在运行过程中的动态行为进行评价,车辆的动力学性能是一个综合性指标,受多方面因素影响。车辆在特定线路长期运营后动力学性能下降时,需采取相应措施提升动力学性能。本文重点从轮轨界面上研究轮对踏面廓形对车辆动力学性能的影响,探讨了踏面廓形设计的优化策略。并针对优化后的踏面在特定线路进行动力学性能试验,结果表明通过优化踏面廓形可使列车的平稳性有一定改善。