简介:近年来,随着我国城市交通行业的快速发展,对于轨道交通制动系统也提出更高要求。本研究主要针对自动系统辅助设计以及相应的工作特性仿真计算。该设计能够用于轨道动车电气制动系统并对设计结果进行仿真分析,利用系统进行的设计能够确保轨道车辆电气制动控制功能的充分发挥,进一步体现城市轨道车辆制动以电气自动位置的设计原则,进而能够为城市轨道车辆作出贡献。
简介:摘要轨道车辆不锈钢车体的车顶波纹板采用分段搭接的通长薄壁结构,电弧焊接工艺性差,手工焊接效率低,焊接过程控制不当容易造成塌陷、烧穿等焊接缺陷;而且焊后的波浪变形无法满足后工序的装配要求。为提高波纹板焊后的外观质量和尺寸精度,避免电弧焊接造成的变形大、成型差等质量问题,满足后工序的装配要求;该处结构的连接方法确定为自动化程度高、焊接变形小、可实现永久密封的电阻缝焊工艺。电阻缝焊应用于轨道车辆车体制造,试验标准体系尚不完善。本研究的主要内容是建立波纹板缝焊的试验标准体系,结合产品结构特点制定缝焊生产工艺,完成轨道车辆不锈钢波纹板电阻缝焊的工艺开发。
简介:摘要自动灭火装置在车辆上推广应用,是主动防御。自动灭火器使用、安装及注意事项等。关键词自动灭火装置;自动灭火器;超细干粉灭火剂;启动方式
简介:摘要随着我国“十三五”规划的稳步前进以及“一带一路”重要战略思想的科学实施,铁路作为重要的运输和装载设施,被推向新的台阶,引起了国家的高度重视,并把它作为推进“一带一路”建设的重要领域和优先考量,这就为我国铁路在以后发展的道路上提出了更高的要求,迫使我们必需加快铁路信息化建设的进程。在这样的发展形势下,铁路车辆信息化建设迫在眉睫,由于铁路车辆信息化建设的复杂化、多样性,为铁路车辆管理工作增加了很多难题,因此相关领域的工作人员必须站的更高、看的更远,从不同的层面、全新的视角全面的剖析和研究铁路车辆信息化建设和我国现代化发展之间的问题,以铁路车辆各个方向的信息化去推动整个铁路系统的创新和升级。
简介:摘要轨道的几何参数的检测是列车能够安全运行的基本保障。但列车在低速连续运动时进行轨道几何参数检测的过程中受到了陀螺仪和加速度计累计误差的影响,使得最终检测结果的精确度就受到明显的影响而降低。本文采用机器视觉与惯性信息融合的轨道几何参数检测方法以解决上述问题,在轨道几何参数检测的时候先将多个传感器融合在一起,然后再通过卡尔曼滤波算法对机器视觉检测和惯性信息进行融合,提高了轨道几何参数检测结果的精度,最后在通过相应的测量平台对机器视觉与惯性信息融合的轨道几何参数检测进行相应的试验验证,结果表明本检测方法的测量精度比常规的惯性测量精度高5倍左右。