简介:摘要为了提高工程车辆动力性和燃油经济性,工程车辆变速器多采用多挡位动力换挡,并采用自动变速技术。由于工程车辆工作条件恶劣、工况复杂,在制定换挡策略时,应根据工程车辆的特殊工作条件制定出相应的换挡策略。换挡策略是控制器软件设计基础,换挡时刻的选择直接影响车辆的燃油经济性和动力性。工程车辆自动变速器电控系统一般要实现以下功能1)挂挡启动保护功能;2)变矩器闭锁功能;3)控制挡位变换功能;4)倒挡警报功能。液控系统要满足换挡过程平稳,换挡冲击小等要求。根据不同的工程机械和整车布局,控制系统要实现的功能亦有所不同。例如装载机换挡频率很高,强制降挡功能是装载机所特有的功能。基本原理是当装载机以前进Ⅱ挡接近物料时,按下强制降挡按钮,控制系统会执行特有的换挡程序。即变速器自动变成前进Ⅰ挡,以增大动力和减少换挡时间。当装料完成,换挡手柄置于后退挡时,强制降挡功能将自动取消。这就减少了驾驶员在作业过程中的换挡次数,缩短了换挡时间。
简介:摘要转向架是车辆高速平稳、安全运行的基础,其重要组成部件为轮对驱动系统,主要作用是为轮对提供驱动力。作为车辆重要的部件之一,随着车辆运行频率的不断增高,转向架在车辆运营中出现了一些问题。轮对作为转向架的重要组成部件,在车辆运营中由于轮缘与钢轨的接触磨耗,制约了转向架运行速度进一步提升的要求。在车辆正常运行中,转向架轮对运行条件基本上一致,但往往会出现一侧车轮轮缘磨耗严重的异常偏磨现象。当车辆质量检修、测量轮缘厚度时,工作人员通常会发现仅有一侧轮子轮缘厚度减少,而另外一侧轮子厚度不变或者变化很小。本文介绍了地铁工程车辆转向架轮对的结构和主要技术参数,对转向架轮对的偏磨故障进行了详细地分析,找出造成偏磨故障的原因,并针对出现的问题提出了一些建议和防范措施。
简介:摘要:本文对轨道车辆称重平台水平轨道检测所用设备进行分析比较,分析论述了利用水准仪和激光扫平仪检测的优缺点,根据生产现状确定合理检测设备和检测方法,达到称重平台水平轨道检测的准确、高效,保证产品质量。