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  • 简介:《游艇业》:您是什么时候开始接触船艇的?YvanEymieu:我还是青少年的时候就开始学习驾船出海了,那时候经常去驾驶帆船,当时我压根就没有想过我会从事这个职业。后来大学毕业后,我搬到了南美的加勒比海域,我的同伴们都说:“你得买一艘船,不出海多可惜啊。”所以当时就经常驾船出海,后来才来中国工作。

  • 标签: 双体船 猎豹 销售 青少年 船艇 游艇
  • 简介:近日,甘肃省某路桥公司一次性招标采购4台徐工XS262全液压单钢轮压路机,再次实现了该机型的批量销售。据悉,此次中标的4台XS262型振动压路机是国内超大吨位的超重型全液压驱动振动压路机。作为徐工新一代超重型振动压路机,在操纵性能、驱动性能、压实效果、可靠性、维护便捷性等方面都处于行业领先地位,是高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。该机采用大功率发动机及抗打滑的液压驱动系统,能很好地满足各地区的工程施工要求。

  • 标签: 振动压路机 全液压驱动 单钢轮 销售 液压驱动系统 大功率发动机
  • 简介:蠕变性能是评价沥青混合料的重要指标之一。利用三分点小梁弯曲试验对沥青混合料的蠕变性能进行研究,探讨加载水平对蠕变曲线的影响。通过对试验蠕变曲线的拟合,获取沥青混合料的粘弹性参数,利用有限元方法对沥青混合料小梁的弯曲蠕变试验进行数值模拟,得出不同温度及不同荷载条件下沥青混合料小梁蠕变规律,并与试验结果进行比较。研究表明,同一温度下,随着应力水平的增大,永久变形会随之增大,且稳定期应变发展速率也会增大;粘弹性数值分析结果与试验结果吻合良好,可以反映沥青混合料蠕变前2个阶段的变形特征。

  • 标签: 沥青混合料 蠕变 粘弹性 广义Maxwell模型 数值分析
  • 简介:选用3种沥青混合料加热方法进行试验,并将其与即拌即用方法进行对比。结果表明,采用微波技术对沥青混合料进行加热,加热时间短,材料受热均匀,且加热后的混合料各项性能指标非常接近即拌即用水平,故采用微波技术替代烘箱对沥青混合料进行加热是可行的。

  • 标签: 沥青混合料 微波加热 路用性能 可行性研究
  • 简介:针对目前混合式油罐测量系统(以下简称HTMS)标准密度误差普遍不够理想的现状,对HTMS标准密度初始精度及使用和维护HTMS过程中造成HTMS标准密度精度损失的原因进行了分析。认为做好仪表选型、提高安装施工质量、正确调试HTMS、正确使用和维护HTMS系统,是降低HTMS标准密度误差和提高HTMS标准密度精度的有效办法。

  • 标签: 油罐测量系统 标准密度 误差 分析
  • 简介:作为积极心理学思潮的一个重要组成部分,理性情绪一行为疗法基于A—B—C理论模型,强调不合理信念是引起不良情绪、行为后果的直接原因。因此,其治疗的关键也是从改变来访者对事件的认知入手,挑战、反驳并质疑这些不合理信念,代之以理性的信念和思维方式。REBT自提出之日起,广泛应用于临床和非临床的疗治。我国心理学者在引用和实践REBT时,必须考虑到中西方文化的差异。

  • 标签: 理性情绪 A—B—C理论 不合理信念 应用 本土化
  • 简介:阐述了加油站员工习惯性违章行为的表现,习惯性违章行为形成的原因,重点介绍了纠正习惯性违章行为的措施。

  • 标签: 加油站 习惯性违章 表现 原因 措施
  • 简介:以中山市沙古公路隆平中桥桥头处的软基处理为例,按照补充定额中所列明的工作内容为主线,介绍气泡混合轻质土在桥台处理中的应用,并进行相应的造价分析。

  • 标签: 气泡混合轻质土 台背回填 造价
  • 简介:Inordertostudycavitationcharacteristicsofa2-Dhydrofoil,themethodthatcombinesnonlinearcavitationmodelandmixed-iterationisusedtopredictandanalyzethecavitationperformanceofhydrofoils.ThecavitationelementsarenonlinearlydisposedbasedontheGreenformulaandperturbationpotentialpanelmethod.Atthesametime,themethodthatcombinescavityshapeforfixedcavitylength(CSCL)iterationandcavityshapeforfixedcavitationnumber(CSCN)iterationisusedtoworkoutthethicknessandlengthofhydrofoilcavitations.Throughanalysisofcalculationresults,itcanbeconcludedthatthejumpofpressureandvelocitypotentiallyexistbetweencavitationendareaandnon-cavitationsareaonsuctionsurfacewhencavitationoccursonhydrofoil.Incertainanglesofattack,thecavitationnumberhasanegativeimpactonthelengthofcavitations.Andunderthesameangleofattackandcavitationnumber,thebiggerthethicknessofthehydrofoil,theshorterthecavitationslength.

  • 标签: 2-D HYDROFOIL CAVITATION performance nonlinear theory
  • 简介:Inthenormaloperationcondition,aconventionalsquare-rootcubatureKalmanfilter(SRCKF)givessufficientlygoodestimationresults.However,ifthemeasurementsarenotreliable,theSRCKFmaygiveinaccurateresultsanddivergesbytime.ThisstudyintroducesanadaptiveSRCKFalgorithmwiththefiltergaincorrectionforthecaseofmeasurementmalfunctions.Byproposingaswitchingcriterion,anoptimalfilterisselectedfromtheadaptiveandconventionalSRCKFaccordingtothemeasurementquality.Asubsystemsoftfaultdetectionalgorithmisbuiltwiththefilterresidual.Utilizingaclearsubsystemfaultcoefficient,thefaultysubsystemisisolatedasaresultofthesystemreconstruction.Inordertoimprovetheperformanceofthemulti-sensorsystem,ahybridfusionalgorithmispresentedbasedontheadaptiveSRCKF.Thestateanderrorcovariancematrixarealsopredictedbythepriorifusionestimates,andareupdatedbythepredictedandestimatedinformationofsubsystems.Theproposedalgorithmswereappliedtothevesseldynamicpositioningsystemsimulation.TheywerecomparedwithnormalSRCKFandlocalestimationweightedfusionalgorithm.ThesimulationresultsshowthatthepresentedadaptiveSRCKFimprovestherobustnessofsubsystemfiltering,andthehybridfusionalgorithmhasthebetterperformance.Thesimulationverifiestheeffectivenessoftheproposedalgorithms.

  • 标签: hybrid fusion algorithm square-root CUBATURE KALMAN
  • 简介:CorrosionbehaviourandbiofoulingcharacteristicsofmildsteelinthreedifferentcoastallocationsintheGulfofMannar,Indiahavebeenstudiedoveraperiodof24months.OysterfoulingwaspredominantatOpensea-Tuticorin,whilebarnaclefoulingwasdominantatbothMandapamandHarbour-Tuticorin.Therateofcorrosionfor24monthsexposureperiodwashighestatMandapam,wherefoulingwasminimal.Thesurfaceofthemildsteelwascharacterizedbyetchings&crevicesbeneaththehardfoulersattachedonit,atallthetestlocations.ThedepthofcrevicecausedbyhardfoulerswashigheratOpensea-TuticorinfollowedbyHarbour-TuticorinandMandapam.ThelossinultimatetensilestrengthwasmoreinOpensea-Tuticorinthantheothertwolocations.Corrosionbehaviourofmildsteelisdiscussedbasedonthevariationinthebiofoulingassemblageatthethreetestlocations.

  • 标签: MILD steel coastal waters crevice CORROSION