简介：2014年8月23日,首批搭载绿能手机控远程遥感技术的第一代智能电动车顺利下线,该项技术历时3年,主要由绿能自主研发的北极星APP和绿能芯中央处理器2项核心专利构成,目前还未明确市场定价。由于这是一项智能电动车通用技术,无论是简易款还是豪华款都能实现手机控技术带来的各种性能,因此消费者大可不必担心因这一技术带来的消费压力。

简介：应用基于互联网的远程视频实时传输技术构建铁路机车检修作业虚拟实习课堂,可以有效解决学生到不了生产作业现场实习的问题。该系统由定点安装在机车架修车间的网络摄像头采集车间机车检修作业场面,由网络交换机汇集摄录视频信息,通过互联网加密技术实时传输到学校多媒体虚拟实习课堂,供学生观摩、学习。主要介绍该系统的组成、功能及实现方法、技术特点和优点等。

简介：北京地铁6号线平安里站－北海北站区间采用矿山暗挖法下穿既有地铁4号线，为保证既有4号线运营安全，应用远程自动化监测系统对既有4号线的隧道结构及线路进行实时监测，通过施工期间的实时监测，快速反馈信息，指导施工，保障了新建6号线的顺利下穿和既有4号线的运营安全。

简介：中山市利航船舶机械厂成立于1958年，专业生产船用及陆用柴油机交换器、机油冷却器、船用水泵。，工厂拥有50多年专业制造船用及陆用柴油机热交换器、机油冷却器、船用水泵的经验，其中热交换器、机油冷却器功率覆盖从40kW-4000kW。

简介：本文讨论了车载设备机车综合无线设备组成及工作原理，对GSM—R语音业务不通及通话无发送有接收、同频通话试验无回放等常见故障进行了分析并提出了处理方法。

简介：无线闭塞中心（RBC）是CTCS-3级列控系统的地面核心设备,是我国高速铁路的重要技术装备,是保证高速列车运行安全、可靠、高效的关键设备之一.无线闭塞中心系统设备的日常维护及故障处理的作用越来越重要.

简介：随着编组站调车技术的迅猛发展,日常检修好减速顶调速设备已成为保证铁路运输生产及调车工作正常运行的基础,伴随着新型调速系统的不断发展,调速设备数量也在不断增多,而设备数量的增多,使得如何提高减速顶在铁路运输生产中的可靠性成为维修人员日益关注的重要课题,因为它们在铁路调车作业中发挥着越为越重要的作用.

简介：1概述随着铁路GSM-R数字移动通信网络的快速发展,通用分组无线业务(GPRS)所承载的业务种类逐渐增多,数据业务量不断增加,对GPRS核心网设备的可靠性要求也越来越高.目前铁路GPRS网络中网关GPRS支持节点(GGSN)、域名系统(DNS)、远程用户接入认证服务(RADIUS)设备均实现了冗余,但业务GPRS支持节点(SGSN)设备在网内仍是单节点运行,一套SGSN设备承载着多条铁路线路的GPRS业务,列车不停止运行就不能对SGSN设备停机进行施工作业.目前铁路SGSN设备的应急方案为:提前准备本局基站控制器/分组控制单元(BSC/PCU)至邻局SGSN设备Gb接口(PCU与SGSN之间的接口)的备用电路,当本局SGSN故障后,利用备用电路将本局BSC/PCU设备接入邻局SGSN设备.此方案需要多个单位配合完成,操作复杂,且业务恢复时间较长.

简介：本文介绍了对多用途工作船主要拖曳设备的选择和布置上的理解。

简介：高速铁路的安全可靠运营离不开变电所设备的安全可靠供电。本文以济南局管内京沪高速铁路变电设备为例，对发生的常见设备故障进行总结分析，采取相应方法进行处理，以迅速恢复设备正常运行，确保供电安全可靠。

简介：介绍高铁车站设备运维支撑系统的设计与实现,包括系统总体结构、系统关键技术及特点、系统应用功能.

简介：采用有限元方法分析动车组设备舱结构在典型受载条件下的静强度,揭示典型动车组设备舱结构的薄弱部位;对比裙板弯钩过渡段加筋式与加厚式优化方案应力分布,提出提升裙板结构强度的更优设计形式;对比骨架结构腹板增厚前后应力分布特征,提出设备舱骨架结构改进方案;评定优化后设备舱结构静强度结果,为动车组设备舱结构分析与设计提供参考。

简介：大秦线重载组合列车在运行中由于车载设备时间不同步,导致各设备的数据日志校对在一个标准时间轴上存在一定的困难。通过读取LKJ监控装置的时间,利用特定装置对机车上所有设备进行授时,将对统一时间的问题得到合理地解决。

简介：结合工程设计、咨询实际,介绍铁路电气化对信号设备产生的影响,提出相应的解决措施.对电气化铁路的信号设计、施工以及专业配合具有一定的指导和借鉴作用.

简介：基于单线计轴自动闭塞在成昆、成渝、内宜等管段内,作为提高运输能力的设备,大部分在既有设备上增加,施工调试存在许多难点.结合成昆、成渝单线计轴自动闭塞工程的实施,针对新的技术条件,总结技术改进方案,同时对新旧设备结合调试,提供可行的试验方法.